Yantai Bonway Manufacturer

Сетка муфты

Муфта сеткі - гэта цвёрдая муфта з мікраэластычнасцю, удасканаленай структурай, вялікай перадачай крутоўнага моманту, устойлівасцю да навакольнага асяроддзя і простай разборкай і зборкай. Змеепадобная спружынная муфта, як вынікае з назвы, трансмісійны элемент - гэта спружына, падобная на змяіную спружыну, якая перадае кручэнне да спружыны. Ён мае цудоўную прадукцыйнасць і шырокае прымяненне. Гэтая сеткавая муфта не падыходзіць для частых умоў запуску і спынення. Сеткавыя муфты серыі T заснаваны на амерыканскіх стандартах, з выдатнымі характарыстыкамі, полукруглым профілем дугі, добрым паглынаннем удараў і доўгім тэрмінам службы. Змеіныя спружынныя муфты серыі JS з'яўляюцца айчыннымі стандартамі, а іх памеры і параметры аналагічныя серыі T. Розніца ў тым, што зубной профіль серыі JS з'яўляецца прамым зубным профілем, з дрэнным эфектам паглынання ўдараў і кароткім тэрмінам службы.

Ён абапіраецца на серпантынавыя спружыны для перадачы крутоўнага моманту. Змеяпадобная спружынная муфта з'яўляецца самым сучасным кампанентам перадачы муфты вала ў міжнароднай механічнай галіне, а таксама вельмі універсальным кампанентам перадачы муфты вала.
Існуе дзевяць тыпаў змеепадобных спружынных муфт, а менавіта тып радыяльнага мацавання вечка JS (асноўны тып), восевы тып мацавання вечка JS, тып падлучэння JSS з двайным фланцам, тып злучэння JSD з адным фланцам, тып злучэння SJS, высакахуткасны JSG тып колы з тормазам, тып JSP з тармазным дыскам, тып бяспекі JSA і г.д.

Змяіная спружынная муфта мае кампактную структуру і невялікія памеры, падыходзіць для сістэмы вала вала перадачы сярэдняй і вялікай магутнасці, якая злучае дзве кааксіяльныя лініі. Ён мае амартызацыю і амартызацыю, каб кампенсаваць адноснае адхіленне дзвюх восяў. Працоўная тэмпература складае -30 ℃ - + 150 ℃, а намінальны крутоўны момант, які перадаецца, складае 52-931000 Нм. Як правіла, дапушчальнае зрушэнне двух валаў складае 4-20 мм у восевым кірунку; 0.5-3 мм у радыяльным кірунку; кутняе зрушэнне 1 ° 15 '. Змяіныя спружынныя муфты шырока выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці.

Счэпная спружына таксама вядомая як серпантынавая спружына. Дыяпазон скручвання муфты змеінай спружыны складае 26-270000N.M.
Змеіная спружынная асаблівасць счаплення:
Змяіная спружына выкарыстоўваецца ў якасці пругкага элемента, які не толькі валодае моцнай эластычнасцю, але і значна паляпшае крутоўны момант перадачы змеепадобнай муфты. Ён шырока выкарыстоўваецца ў цяжкай тэхніцы і агульнай тэхніцы.
· Гэты выгляд змяінай спружыны з асаблівым працэсам мае працяглы тэрмін службы
· Змяіная спружынная муфта дазваляе высокую хуткасць і мае добрую кампенсацыйную здольнасць у восевым, радыяльным і вуглавым кірунках
· Змяіная спружынная муфта вытрымлівае вялікі крутоўны момант, падыходзіць для цяжкіх машын і машын
· Розныя формы адтулін у вале: шпонка, шліц, конуснае адтуліну, пашыральная ўтулка

Змяіная спружынная муфта мае кампактную структуру і невялікія памеры, падыходзіць для сістэмы вала вала перадачы сярэдняй і вялікай магутнасці, якая злучае дзве кааксіяльныя лініі. Ён мае амартызацыю і амартызацыю, каб кампенсаваць адноснае адхіленне дзвюх восяў. Працоўная тэмпература складае -30 ℃ - + 150 ℃, а намінальны крутоўны момант, які перадаецца, складае 52-931000 Нм. Як правіла, дапушчальнае зрушэнне двух валаў складае 4-20 мм у восевым кірунку; 0.5-3 мм у радыяльным кірунку; кутняе зрушэнне 1 ° 15 '. Змяіныя спружынныя муфты шырока выкарыстоўваюцца ў розных галінах прамысловасці.

Тып JS Сеткавая муфта Асаблівасці і прымяненне: Гэта канструкцыйная металічная эластычная муфта. Ён абапіраецца на серпантынавыя спружыны для перадачы крутоўнага моманту. Яго характарыстыкі і перавагі перадачы наступныя:
1. Добрае гашэнне вібрацыі і працяглы тэрмін службы. Сеткавая муфта ўвосена ўкладзена ў дзве паловы з серпантынавымі спружынамі больш чым на 36%. Змяіны спружынны ліст трапецападобнай секцыі выраблены з спружыннай сталі, якая прайшла строгую тэрмічную апрацоўку і апрацоўку. Ён валодае добрымі механічнымі ўласцівасцямі, дзякуючы чаму тэрмін службы муфты значна большы, чым у неметалічнай эластычнай муфты (напрыклад, эластычная штыфтавая цапфа, нейлонавая штыфтавая муфта), значна павялічаная.
2. Дыяпазон зменнай нагрузкі на падшыпнік вялікі, і старт бяспечны. Зубная паверхня дзвюх паўмуфты і трыснёга выгнутая. Калі крутоўны момант перадачы павялічваецца, спружына дэфармуецца ўздоўж выгнутай паверхні зуба, каб зрабіць дзве паўмуфты Кропка сілы, якая дзейнічае на чарот, блізкая. Кропка кантакту трыснёга з паверхняй зуба, гэта значыць змена крутоўнага моманту, змяняецца ў залежнасці ад велічыні перададзенага крутоўнага моманту, а яго характарыстыкі перадачы складаюцца ў зменнай калянасці. Такім чынам, у яго большая ваганасць нагрузкі, чым у агульных эластычных муфт. З малюнка ніжэй відаць, што амартызуючы эфект, які ствараецца сілай перадачы, калі трыснёг дэфармуецца ўздоўж дугі зуба, можа ў пэўнай ступені абараніць бяспеку апорных частак пры запуску машыны альбо пры моцнай ударнай нагрузцы.
3. Высокая эфектыўнасць перадачы і надзейная праца. Эфектыўнасць перадачы муфты вызначана дасягае 99.47%, а яе кароткачасовая перагрузачная здольнасць удвая перавышае намінальны крутоўны момант, а эксплуатацыя бяспечная і надзейная.
4. Нізкі ўзровень шуму і добрая змазка. Кажух з алюмініевага сплаву абараняе спружыну ад выкідання падчас працы, а корпус напоўнены сметанковым алеем, што не толькі паляпшае змазку, але і робіць шум чаротавай сеткі, паглынутай амартызацыяй сметанковага масла, і ліквідаваны.
5. Простая структура, зручная зборка і дэмантаж. Уся машына мае некалькі дэталяў, невялікія памеры і невялікі вага. Спружынны ліст, выкананы ў выглядзе трапецападобнай секцыі, і трапецападобнай канаўкі зуба лёгка і шчыльна сумяшчаюцца, так што зборка, разборка і тэхнічнае абслугоўванне прасцей, чым звычайныя муфты.
6. Дапускаецца большае адхіленне ад мантажу. Паколькі спружынны ліст і зубная дуга знаходзяцца ў кропкавым кантакце, муфта можа атрымаць вялікую гнуткасць. Ён можа быць усталяваны для нармальнай працы адначасова ва ўмовах радыяльных, вуглавых і восевых адхіленняў.

Сеткавая муфта JS
Змеіная спружынная муфта JS - гэта своеасаблівая металічная эластычная муфта з удасканаленай структурай. У ім выкарыстоўваецца змеяпадобны трыснёг, які ўвозіцца ў восевым рэжыме ў зубчастыя канаўкі дзвюх палоў муфты, каб рэалізаваць сувязь паміж рухавіком і рабочай машынай. З-за асаблівых характарыстык трыснёга змеяпадобнай муфты ў значнай ступені пазбягаюць. Рэзанансная з'ява працоўнай машыны, тэрмін службы значна большы, чым неметалічны эластычны элемент; паверхню зуба, з якой кантактуе трыснёг, мае дугападобную форму, і памер кантактнай паверхні змяняецца ў залежнасці ад памеру перададзенага крутоўнага моманту, таму ён можа вытрымліваць вялікую нагрузку. Велічыня адхіленняў вызначаецца ў 2-3 разы больш за намінальны крутоўны момант для кароткачасовая перагрузачная здольнасць, з эфектыўнасцю перадачы 99.5%, бяспечная і надзейная праца; і змяіная спружынная муфта мае простую структуру, прастату зборкі і разборкі, а таксама дазваляе вялікія ўстаноўкі Deviation, прыдатныя для ўдарнай драбнілку вугалю, драбнілку горных парод, крывашыпна-паступальнага руху, здабычы, цяжкай тэхнікі, рэдуктара і г.д.

JSJ, які злучае прамежкавы муфтавы спружынны прамежкавы вал
Асаблівасці вырабу злучальнай прамежкавай муфты вала JSJ:
1. Добрае гашэнне вібрацыі і працяглы тэрмін службы
2. Вялікі дыяпазон падшыпнікаў зменнай нагрузкі, бяспечны запуск
3. Высокая эфектыўнасць перадачы і надзейная праца
4. Нізкі ўзровень шуму і добрая змазка
5. Простая структура, зручная зборка і дэмантаж
6. Дапускаецца вялікае адхіленне ад мантажу.

Кароткае апісанне:
Муфта сеткі таксама называецца муфтай. Механічны кампанент, які выкарыстоўваецца для цвёрдага злучэння вядучага вала і вядучага вала ў розных механізмах для павароту разам і перадачы руху і крутоўнага моманту. Часам яго таксама выкарыстоўваюць для злучэння валаў і іншых дэталяў (напрыклад, шасцярні, шківаў і г.д.). Ён часта складаецца з дзвюх палоў, якія злучаюцца ключом альбо шчыльнай пасадкай, адпаведна, і замацоўваюцца на канцах двух валаў, а затым дзве паловы нейкім чынам злучаюцца. Муфта таксама можа кампенсаваць адхіленне паміж двума стрыжнямі з-за недакладных вырабаў і мантажу, дэфармацыі альбо цеплавога пашырэння падчас працы і г.д. (уключаючы восевае адхіленне, радыяльнае адхіленне, кутняе адхіленне або ўсебаковае адхіленне); І аслабіць ўздзеянне і паглынуць вібрацыю.
Большасць часта выкарыстоўваюцца муфт былі стандартызаваны або стандартызаваны. У звычайных абставінах неабходна толькі правільна выбраць тып муфты і вызначыць тып і памер муфты. Пры неабходнасці можна праверыць і разлічыць грузападымальнасць уразлівых звёнаў; калі хуткасць кручэння высокая, трэба праверыць цэнтрабежную сілу вонкавага краю і дэфармацыю пругкага элемента, праверыць баланс і гэтак далей.

выбраць:
Выбар тыпу муфты Пры выбары тыпу муфты варта ўлічваць наступныя пункты.
① Памер і характар ​​крутоўнага моманту, які перадаецца, патрабаванні да функцый буферызацыі і амартызацыі, а таксама ці можа адбыцца рэзананс.
RelativeАдноснае зрушэнне восі двух валаў выклікана памылкамі вырабу і мантажу, нагрузкай на вал і дэфармацыяй цеплавога пашырэння, а таксама адносным рухам паміж кампанентамі.
③ Дапушчальныя памеры і спосабы ўстаноўкі - гэта аперацыйная прастора, неабходная для зручнасці зборкі, налады і абслугоўвання. Для вялікіх муфт мусіць быць магчымасць разбіраць і збіраць без восевага перамяшчэння вала.
Акрамя таго, варта ўлічваць таксама рабочую сераду, тэрмін службы, змазку, герметызацыю і эканомію, а затым звяртацца да характарыстык розных муфт, каб выбраць прыдатны тып муфты.

віды:
Муфты можна падзяліць на дзве катэгорыі: цвёрдыя муфты і гнуткія муфты.
Цвёрдыя муфты не маюць здольнасці амартызаваць і кампенсаваць адноснае зрушэнне дзвюх восяў, што патрабуе строгага выраўноўвання дзвюх восяў, але гэты тып муфты мае простую структуру, нізкую сабекошт, а таксама зборку і разборку. , Зручнае абслугоўванне, можа забяспечыць высокую нейтральнасць двух валаў, вялікі крутоўны момант перадачы і шырокае прымяненне. Звычайна выкарыстоўваюцца фланцавыя муфты, муфты і муфты.
Гнуткія муфты можна падзяліць на гнуткія муфты без эластычных элементаў і гнуткія муфты з эластычнымі элементамі. Першы тып мае толькі здольнасць кампенсаваць адноснае зрушэнне дзвюх восяў, але ён не можа буферызаваць і памяншаць вібрацыю. Агульныя - слізкія. Блокавыя муфты, зубчастыя муфты, універсальныя муфты і ланцуговыя муфты і г.д .; апошні тып змяшчае эластычныя элементы, акрамя здольнасці кампенсаваць адноснае зрушэнне дзвюх восяў, ён таксама выконвае буферную і дэмпфіруючую функцыі. Аднак перададзены крутоўны момант абмежаваны трываласцю пругкага элемента і, як правіла, не такі добры, як гнуткая муфта без пругкіх элементаў. Звычайна выкарыстоўваюцца эластычныя штыфтавыя муфты, эластычныя штыфтавыя муфты, муфты ў форме слівы і муфты шыннага тыпу. Муфты, серпантын спружынныя муфты і трысняговыя муфты і г.д.

Сеткавая муфта ўяўляе сабой неметалічную муфту з выдатнай канструкцыяй, якая абапіраецца на серпантынавыя спружынныя пласціны для перадачы крутоўнага моманту. Яго функцыя гашэння вібрацыі добрая, час выкарыстання доўгі, змена нагрузкі вялікая і старт бяспечны; эфектыўнасць перадачы высокая, праца надзейная, шум нізкі, плаўнасць добрая, канструкцыя простая, зручная зборка і разборка, дапускаецца большае зрушэнне зборкі.

JSD аднафланцавая сеткавая муфта
Асаблівасці муфты адзінкавага фланца тыпу JSD: добрае дэмпфіраванне вібрацый, працяглы тэрмін службы, вялікі пераменны дыяпазон нагрузкі, бяспечны запуск, высокая эфектыўнасць перадачы, надзейная праца, нізкі ўзровень шуму, добрая змазка, простая канструкцыя, простая зборка і дэмантаж, вялікія адхіленні ад мантажу .
Асаблівасці:
1. Добрае гашэнне вібрацыі і працяглы тэрмін службы
2. Вялікі дыяпазон падшыпнікаў зменнай нагрузкі, бяспечны запуск
3. Высокая эфектыўнасць перадачы і надзейная праца
4. Нізкі ўзровень шуму і добрая змазка
5. Простая структура, зручная зборка і дэмантаж
6. Дапускаецца вялікае адхіленне ад мантажу

 Рухомасць муфты адносіцца да здольнасці кампенсаваць адноснае зрушэнне двух верцяцца кампанентаў. Такія фактары, як памылкі пры вырабе і ўсталёўцы паміж падлучанымі кампанентамі, перапады тэмпературы ў працэсе эксплуатацыі і дэфармацыя нагрузкі і г.д., усё гэта прад'яўляе патрабаванні да партатыўнасці. Рухомыя характарыстыкі кампенсуюць альбо здымаюць дадатковую нагрузку паміж валамі, падшыпнікамі, муфтамі і іншымі дэталямі, выкліканыя адносным зрушэннем паміж якія верцяцца кампанентамі. У выпадках, калі пачынаецца нагрузка або змяняецца рабочая нагрузка, муфта павінна мець эластычныя элементы, якія адыгрываюць ролю буферызацыі і амартызацыі, каб абараніць рухавік і рабочую машыну ад невялікіх пашкоджанняў або без іх.