Yantai Bonway Manufacturer

прадукты

Электрарухавік, які мяняе полюс

электрарухавік пераменнага току, электраматор 4 кВт, вытворцы электрарухавікоў, электраматор 220 в, электрарухавік 11 кВт

Электрарухавік з двума хуткасцямі, які змяняецца 3 кВт, належыць да рэгулявання хуткасці асінхроннага электрарухавіка 1.5 кВт. Яна заключаецца ў змене колькасці полюсаў вярчальнага магнітнага поля статара шляхам змены спосабу злучэння абмотак статара, змяняючы тым самым хуткасць кручэння палюса, які змяняе рухавік.

Рэдагаванне рухавіка з двума хуткасцямі, які змяняецца

Гэта асінхронны электрарухавік магутнасцю 30 кВт з пераменным рэгуляваннем хуткасці полюса, які можа змяняць колькасць пары полюсаў, якія верцяцца магнітнае поле статара, змяняючы спосаб злучэння абмотак статара, каб змяніць хуткасць змены полюса электрарухавіка 400 Вт.

Параметры электрарухавіка пастаяннага току

Шматфазны трохфазны трохфазны электрарухавік серыі QAD з'яўляецца электрычнай вытворнай электрарухавіка серыі QA 15 кВт, і гэта замена прадукту серыі YD.Гэтая серыя рухавікоў можа разглядацца як ідэальная магутнасць для эканоміі энергіі механічнай сістэмы, паколькі яна можа змяняць хуткасць электраматора 75кВт, электраматора 55кВт, электраматора 37 кВт. крок за крокам у адпаведнасці з патрабаваннямі нагрузкі, як і электрарухавік Венг or электрарухавік abb такім чынам, каб дасягнуць разумнага супадзення магутнасці і спрасціць сістэму зменнай хуткасці. электрарухавік 7 5 кВт 1450 і электраматор 220 вольт Шырока выкарыстоўваюцца такія станкі, як горназдабыўная прамысловасць, металургія, тэкстыль, паліграфія і фарбаванне, хімічная прамысловасць, сельскагаспадарчая тэхніка і іншыя галіны прамысловасці і сельскай гаспадаркі.

Намінальнае напружанне: 380V

Намінальны ток: 0.8a

Намінальная хуткасць: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM

Намінальны крутоўны момант: 15.4nm

Знешні памер: 132mm

Клас абароны: IP55

Вага: 60 кг

За кошт аптымізацыі праектавання і ўдасканалення працэсу, узровень шуму рухавікоў, вібрацыя значна знізіўся і дасягнуў прасунутага міжнароднага ўзроўню.

1. Высокі ўзровень абароны прадукцыйнасці

Стандартны клас абароны рухавіка змены полюса - IP55, які можа забяспечыць больш высокі ўзровень абароны ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў.

2, падыходзіць для шырокага выкарыстання напружання

Канструкцыя рухавіка, які мяняе полюс, улічвае змену напружання ў розных галінах, так што рухавік, які мяняе полюс, можа адаптавацца да некалькіх зонам і забяспечыць працу карыстальнікаў.

3, палепшыць клас ізаляцыі, павялічыць тэрмін службы рухавіка, які мяняе полюс

Стандартны рухавік прымае ізаляцыйную структуру класа F, што паляпшае тэрмін службы рухавіка, які мяняе полюс, і павышае надзейнасць рухавіка, які мяняе полюс.

4. Высокая эфектыўнасць

Рухавік, які мяняе полюс, прымае аптымізаваную канструкцыю, валодае высокай эфектыўнасцю, можа вырабляць значны эфект эканоміі энергіі.

5. Разумная канструкцыя

Гнуткае кірунак свінцовай лініі, прыгожая форма рухавіка, дызайн рассеяння цяпла ў вертыкальным і гарызантальным размеркаванні, тарцовая вечка, развязная скрынка, ветравая вечка - усё гэта новы дызайн, прыгожы выгляд.

Прынцып змены хуткасці

Змена хуткасці электрарухавіка 3kw 230v прымае змену спосабу злучэння абмоткі, гэта значыць, змяненне колькасці магнітных полюсаў вярчальнага магнітнага поля, які змяняе полюс рухавіка, каб змяніць яго хуткасць.

Двухскороткі рухавік (вентылятар), як правіла, хуткасць нізкая, часам вентылятар з'яўляецца высокай хуткасцю, у асноўным праз наступны перамыкач знешняй схемы кіравання, каб змяніць рэжым злучэння абмоткі рухавіка шпулькі.

1. Ёсць два звычайных намоткі з рознымі парамі полюсаў, убудаваных у гняздо статара. Змена пары полюсаў можа быць рэалізавана шляхам змены спосабу злучэння змены абмотак статара рухавіка пры дапамозе пераключэння знешняй схемы кіравання;

2. Слот статара ўбудаваны ў дзве незалежныя намоткі з рознымі палярнымі лагарыфмамі;

3. У пазу статара ёсць дзве незалежныя абмоткі з рознымі палярнымі лагарыфмамі, і кожная абмотка можа мець розныя злучэнні.

Электрычная схема электрарухавіка з двума хуткасцямі, які змяняецца рухавіком, які кіруецца контактором

Рэдактар профіляў абсталявання

Два хуткасных рухавіка, якія змяняюць полюс, належыць да рэгулявання хуткасці змены полюса індукцыйнага рухавіка, праз змену спосабу злучэння абмоткі статара, каб змяніць логарыфм полюса магнітнага поля статара, які верціцца, каб змяніць полюс, змяніўшы хуткасць рухавіка.

Па формуле;N = 60f / p паказвае, што сінхронная хуткасць асінхроннага рухавіка зваротна прапарцыйная лагарыфму магнітнага полюса. Калі лагарыфм магнітнага полюса павялічваецца ў адзін раз, сінхронная хуткасць n апускаецца да паловы ад першапачатковай хуткасці.Гэты метад рэгулявання хуткасці ацэньваецца, не з'яўляецца гладкім рэгуляваннем хуткасці, і распаўсюджваецца толькі на рухавік клеткі вавёркі.

На гэтым малюнку прадстаўлены найбольш распаўсюджаны двухмоторны двухмоторны полюс, які змяняе рухавік, стаўленне хуткасці роўна зваротнаму стаўленню магнітнага полюса, напрыклад, полюс 2 / 4, полюс 4 / 8, ад дэльта злучэння абмоткі статара да злучэння YY, магнітны полюс лагарыфм ад 2p = 2 да 2p = 1.

Цяпер стаўленне хуткасці 1 / 2

Схема кіравання

1. Зачыніце паветраны выключальнік QF, каб увесці трохфазную магутнасць

Схема праводкі статара

2. Націсніце кнопку пуску SB2, шлейф шпулькі пераменнага току KM1 падключаецца да напругі і аўтаматычна фіксуецца, галоўны кантакт KM1 закрываецца, і ў рухавік, які мяняе полюс, уводзіцца трохфазная магутнасць, L1 падключаецца да U1, L2 падключаецца да V1 , L3 падлучаны да W1;U2, V2 і W2 прыпынены.Матор у дэльтавым рэжыме, у гэты час полюс змяняе рухавік p = 2, n1 = 1500 RPM.

3. Калі вы хочаце перайсці на хуткасную працу, націсніце кнопку SB3. Звычайна закрыты кантакт SB3 адключае контактор шпулькі KM1, а асноўны кантакт KM1 адключае U1, V1, W1 ад трохфазных крыніц харчавання L1, L2 і L3.Аднаўлены нармальна закрыты кантакт аднаўляецца для закрыцця, і сіла рыхтуецца для шлейфа шпулькі KM2.У той жа час, кантактны шлейф шпулькі KM2 пад напругай і самоблокирующимся, яго звычайна адкрыты кантакт закрыты, а абмоткі статара злучаны з U1, V1 і W1 на трох вядучых канцах і трохфазнай магутнасцю L1, L2 і L3 ўводзяцца ў сувязь з U2, V2 і W2. У гэты час рухавік, які змяняе полюс, працуе ў адпаведнасці з метадам злучэння YY, а рухавік, які мяняе полюс, p = 1 і n1 = 3000 RPM.Дапаможны звычайна адкрыты кантакт KM2 адключаны, каб прадухіліць няправільнае рух KM1.

4. FR1 і FR2 - гэта кампаненты абароны ад перагрузкі для працы дэльты рухавіка і працы YY адпаведна.

5, ланцуг кіравання SB2 звычайна адкрывае кантакты і шпульку KM1 паслядоўна, нармальна замкнёны кантакт з шпулькай KM2 SB2 серыі, тая ж кнопка SB3, як правіла, закрыты кантакт і шпулька KM1 серыі, SB3 звычайна адкрываецца на шпульцы KM2 серыі, гэта кіраванне кнопкай кіравання блакаваннем, пераканайцеся, што дэльта і YY два злучэння могуць не з'яўляцца адначасова, у той жа час KM2 дапаможны, як правіла, закрыты кантактны шпунт KM1, шпулька схемы, дапаможны нармальна замкнёны кантакт KM1 з доступам KM2 ланцуга шпулькі, таксама фарміраваць кантроль блакавання.

Статус галіны

Два хуткасных рухавіка, якія змяняюцца полюсамі, у асноўным выкарыстоўваюцца ў вугальнай, нафтавай і газавай, нафтахімічнай і хімічнай галінах.Акрамя таго, у тэкстыльнай, металургічнай, гарадской газ, транспарціроўцы, перапрацоўцы збожжа і нафты, вытворчасці паперы, медыцыне і іншых галінах таксама шырока выкарыстоўваюцца.Два хуткасных рухавіка, якія змяняюць полюс, як асноўнае энергетычнае абсталяванне, як правіла, выкарыстоўваецца для кіравання помпамі, вентылятарамі, кампрэсарамі і іншай машынай кіравання.

З развіццём тэхналогій і вытворчасці з’яўляецца ўсё больш месцаў, якія маюць небяспечны выбух.Напрыклад, традыцыйны працэс выціскання быў здабычай харчовага алею. Пасля 1970s, Кітай пачаў уводзіць замежны прагрэсіўны працэс здабычы нафты, але гэты працэс патрабуе выкарыстання хімічных растваральнікаў, якія змяшчаюць этан, які з'яўляецца гаручым і выбуховым рэчывам.Такім чынам, завод па здабычы нафты становіцца месцам небяспечнай выбуху, што патрабуе выкарыстання рухавікоў, якія змяняюцца двух хуткасцямі, і іншых выбухаабароненых электратэхнічных вырабаў.Напрыклад, у апошні час хуткае развіццё шашы ў Кітаі, з'явілася вялікая колькасць АЗС, каб забяспечыць новы рынак рухавіка з двума хуткасцямі.

Параметры рухавіка
Шматфазны трохфазны асінхронны рухавік серыі QAD з'яўляецца электрычнай вытворнай рухавіка серыі QA, які з'яўляецца замежным прадуктам серыі YD. Гэтая серыя рухавікоў з'яўляецца ідэальнай магутнасцю для эканоміі энергіі механічнай сістэмы, паколькі мае зменную хуткасць, якую можна змяняць паэтапна ў адпаведнасці з патрабаваннямі характарыстык нагрузкі, што дазваляе дасягнуць разумнага супастаўлення магутнасці і спрасціць характарыстыкі сістэмы перадачы. Шырока выкарыстоўваецца ў прамысловых і сельскагаспадарчых галінах, такіх як станкі, горназдабыўная прамысловасць, металургія, тэкстыль, паліграфія і фарбаванне, хімічная, сельскагаспадарчая тэхніка.

Шматфазны трохфазны асінхронны рухавік серыі YD з'яўляецца новым тыпам шматступеннага трохфазнага асінхроннага рухавіка, які распрацаваны на аснове серыі Y.Паколькі гэтая серыя рухавікоў можа змяніць хуткасць змены полюса рухавіка, змяніўшы полюс, каб дасягнуць разумнага супадзення магутнасці і зрабіць сістэму змены хуткасці спрошчанай, таму яна шырока выкарыстоўваецца ў тэкстыльнай, паліграфічнай і фарбавальнай, хімічнай прамысловасці і іншыя галіны.

Шматфазныя трохфазныя асінхронныя рухавікі серыі YD аднолькавыя да серыі Y па ўзроўні абароны, умовам службы, структуры і памеры ўстаноўкі.Адпаведнае стаўленне паміж узроўнем магутнасці і памерамі ўстаноўкі падобна на аналагічны выгляд замежнай прадукцыі, таму ён мае добрую ўзаемазаменнасць з сучаснымі прадуктамі дома і за мяжой, што зручна для экспарту і выкарыстання ў якасці рэжыму чакання імпартнай прадукцыі абсталяванне.

Намінальнае напружанне серыі YD з трохфазным трохфазным асінхронным рухавіком 380V, намінальная частата 50Hz, ступень абароны IP44, метад халоднага вусця - IC411, B класа ізаляцыі прынята, структура і тып ўстаноўкі гэтай серыі электрычных рухавікоў , памер знешнасці і рухавік серыі ya аднолькавыя.

Серыя YD Двух хуткасць, які змяняе полюс рухавіка з аднамоторнай намоткай, троххадовы рухавік двайны намоткі.Менавіта шляхам змены злучэння абмотак статара змяняецца колькасць полюсаў рухавіка, які мяняе полюс, так што рухавік, які мяняе полюс, выкарыстае рухавік адной або двух абмотак, каб атрымаць дзве і больш хуткасці.Серыя аўтамабільных вырабаў цалкам адпавядае "серыі YD (1P44) з пераменным полюсам шматступеннай трохфазнай трохфазнай асінхроннай тэхнічнай умовы рухавіка", таму што серыя рухавіка з патрабаваннямі характару нагрузкі і класіфікацыяй змены хуткасці , каб дасягнуць разумнага супастаўлення магутнасці і спрошчаных характарыстык сістэмы з пераменнай хуткасцю.Ён падыходзіць для ўсіх відаў механізму перадачы, якія патрабуюць паэтапнага рэгулявання хуткасці, у асноўным выкарыстоўваецца ў універсальных, камбінаваных, спецыяльных станках для рэзкі, горнаруднай металургіі, тэкстылю, паліграфіі і фарбаванні, хімічнай прамысловасці, сельскагаспадарчай тэхніцы і іншых галінах.

Шырока выкарыстоўваюцца два рухавіка хуткаснага змены полюса, такія як станкі, горназдабыўная прамысловасць, металургія, тэкстыль, паліграфія і фарбаванне, хімічная прамысловасць, сельскагаспадарчая тэхніка і іншыя галіны прамысловасці і сельскай гаспадаркі.

Структура рухавіка YD з двума хуткасцямі змяняецца полюсам цалкам прыкладаецца, ступень абароны IP44, а рэжым працы - S1.Асноўныя формы ўстаноўкі рухавіка YD Два хуткасных змены полюса ўключаюць IMB3, IMB5 і IMB35.Памер і форма ўстаноўкі двуххуткаснай электрычнай машыны і серыі Y адпавядае памеру рамы аднолькавы.

YD Два хуткасных рухавіка, які мяняе полюс, належыць да асінхроннага рухавіка з пераменнай хуткасцю полюса, які заключаецца ў змене лагарыфма полюса вертальнага магнітнага поля статара шляхам змены спосабу злучэння абмотак статара, каб змяніць хуткасць змены полюса рухавіка.

Прынцып перадачы:

Змена хуткасці рухавіка, які змяняе полюс, прымае змену спосабу злучэння намоткі, гэта значыць, змяненне колькасці магнітных полюсаў вярчальнага магнітнага поля, які змяняе полюс рухавіка, каб змяніць яго хуткасць.

(вентылятар), як правіла, хуткасць нізкая, часам вентылятар з'яўляецца высокай хуткасцю, у асноўным праз наступны выключальнік ланцуга кіравання, каб змяніць рэжым злучэння абмоткі рухавіка шпулькі.

2. Слот статара ўбудаваны ў дзве незалежныя намоткі з рознымі палярнымі лагарыфмамі;

Прадукцыйнасць і функцыі прадукту

Гэтая серыя рухавікоў можа задаволіць патрэбы агульнага карыстання ў краіне і за мяжой, асартымент рамак 80-280, з'яўляецца нацыянальным адзіным дызайнам серыі вырабаў.

Гэтая серыя рухавікоў мае перавагі: высокая эфектыўнасць, энергазберажэнне, добрая прадукцыйнасць, малая вібрацыя, нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы, высокая надзейнасць, лёгкае абслугоўванне, вялікі пускавы момант і гэтак далей.Памеры ўстаноўкі і магутнасць адпавядаюць стандартам IEC.Прыміце F / H ізаляцыю, клас абароны IP44, рэжым астуджэння IC411., намінальнае напружанне 380V, намінальная частата 50Hz.

Гэтая серыя рухавікоў выкарыстоўваецца для агульнага механічнага абсталявання без асаблівых патрабаванняў, напрыклад, для сельскагаспадарчай тэхнікі, харчовай тэхнікі, вентылятара, вадзянога помпы, станкабудавання, змяшальніка, паветранага кампрэсара і г.д.Ён мае перавагі: высокая эфектыўнасць, энергазберажэнне, добрая прадукцыйнасць, малая вібрацыя, нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы, высокая надзейнасць, лёгкае абслугоўванне і вялікі пускавы момант.Памеры ўстаноўкі і магутнасць адпавядаюць стандартам IEC.Ізаляцыя класа B прынята, узровень абароны абалонкі - IP44, а спосаб астуджэння - IC411

Напружанне, частата і рэжым працы:

Частата: 50 hz, 60 hz

Напружанне: 380V / 220v, 380 / 440v, 380 / 660v (зменнае напружанне трэба наладзіць)

Падлучэнне: магутнасць у кілават 3 і ніжэй для злучэння Y, 4 кілават і вышэй для падключэння delta

Рэжым працы: S1

Клас цеплаізаляцыі: клас Б, клас F

Клас абароны: IP44, IP54 або IP55

Заўвага: імпартныя падшыпнікі і нерухомыя падшыпнікі кіроўцы даступныя па запыце

Умовы выкарыстання:

Гэтая серыя рухавікоў можа працаваць бесперапынна ў адпаведнасці з намінальнай магутнасцю ў наступных умовах:

(1) вышыня: не больш за 1000 метраў;

(2) тэмпература навакольнага паветра мяняецца з сезонам, але не больш за + 40 ℃.

1. Высокі ўзровень абароны прадукцыйнасці

2, падыходзіць для шырокага выкарыстання напружання

3, палепшыць клас ізаляцыі, павялічыць тэрмін службы рухавіка, які мяняе полюс

4. Высокая эфектыўнасць

5. Разумная канструкцыя

Аперацыя

3.1. Падчас працы паверхня рухавіка, які мяняе полюс, павінна быць заўсёды чыстай, а ўваход паветра не павінен перакрывацца пылавымі валокнамі.

3.2. Адхіленне частоты харчавання ад намінальнай частаты не павінна перавышаць l%;Напруга сілкавання не павінна перавышаць 5% ад намінальнага напружання.

3.Ток рухавіка, які змяняецца полюсам, не перавышае 10% ад намінальнага току.

3.Пастаяннае кіраванне рухавіком, які мяняе полюс, доўгі час не дапускае перагрузкі.

3.Калі рухавік, які мяняе полюс, працуе без нагрузкі і нагрузкі, не павінна быць ніякіх перарывістых або ненармальных гукаў і вібрацый.

3.6. Калі прылада цеплавой абароны і прылада абароны ад кароткага замыкання рухавіка, які змяняе полюс, працуюць пастаянна, прычыну няспраўнасці варта праверыць (ці з'яўляецца гэта рухавіком, які мяняе полюс, альбо перагружаецца, альбо значэнне ўстаноўкі ахоўнай прылады занадта нізкае) і няспраўнасць павінна быць ліквідавана да ўвядзення ў эксплуатацыю.

3.Падчас працы выкарыстоўвайце тэрмометр для вымярэння павышэння тэмпературы шафы, як правіла, не больш за 75 ℃.

3.8. У працэсе ходу павінна быць забяспечана добрая змазка падшыпнікаў рухавіка. Звычайна рухавік, які мяняе полюс, павінен працаваць каля 2 () 00H.Калі будзе ўстаноўлена, што падшыпнік перагрэўся (павышэнне тэмпературы падшыпніка ў цэлым не павінна перавышаць 95)) альбо змазка сапсуецца, змазку неабходна своечасова замяніць. Перад заменай трэба выдаліць старую змазку, пасля чаго алей падшыпніка і вечка падшыпніка трэба прамыць бензінам

Затым літыевая змазка ZI 1 3 запаўняецца альбо l / 2 (палюсы 2), альбо 2 / 3 (полюсы 4, 6, 8) паражніны паміж унутраным і знешнім кольцамі падшыпніка.

3.9, калі зазор падшыпніка дасягае наступнага гранічнага значэння зазору, падшыпнік варта своечасова замяніць.

Намінальнае напружанне: 380V
Намінальны ток: 0.8A
Намінальная хуткасць: 2900 / 1440 / 960 / 750 абаротаў
Намінальны крутоўны момант: 15.4NM
Памеры: 132mm
Ступень абароны: IP55
Вага: 60KG
Аптымізаваўшы дызайн і ўдасканаленне працэсаў, рухавікі серыі QA значна знізілі ўзровень шуму і вібрацыі і дасягнулі міжнароднага прасунутага ўзроўню.

1, высокі ўзровень эфектыўнасці абароны
Стандартная канструкцыя абароны рухавіка, які мяняе полюс, з'яўляецца IP55, які забяспечвае больш высокую ступень абароны ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.
2, для шырокага выкарыстання напружання
Канструкцыя рухавіка, які мяняе полюс, улічвае змены напружання ў розных рэгіёнах, адаптуючы рухавік, які мяняе полюс, у некалькіх рэгіёнах і забяспечвае працу карыстальнікаў.
3, палепшыць узровень ізаляцыі і павялічыць тэрмін службы рухавіка, які мяняе полюс
Для павелічэння тэрміну службы і павелічэння надзейнасці рухавіка стандартны рухавік выкарыстоўвае ізаляцыю класа F.
4, высокая эфектыўнасць
Рухавік, які мяняе полюс, аптымізаваны для высокай эфектыўнасці і прыносіць значную эканомію энергіі.

5. Разумная канструкцыя
Гнуткі кірунак вываду, прыгожая форма рухавіка, рэбры цеплавыдзялення рамы распрацаваны вертыкальна і гарызантальна, а тарцовая вечка, раздзяляльная скрынка і лабавое шкло - усе новыя канструкцыі, а форма унікальная і прыгожая.
Прынцып зрушэння прынцыпу
Пераключэнне рухавіка, які мяняе полюс, прымае шлях змены звілістага злучэння, гэта значыць змены хуткасці полюса шляхам змены колькасці пары полюсаў вярчальнага магнітнага поля, які змяняе полюс рухавіка.
Двухматорны рухавік, які змяняе полюс (вентылятар), звычайна з нізкай хуткасцю, часам вентылятар круціцца з высокай хуткасцю, галоўным чынам, змяняючы рэжым злучэння абмоткі полюса, змяняючы шпульку рухавіка, пераключаючы наступныя знешнія лініі кіравання.