З тэхналогій будаўніцтва і аўтаматызацыі для вытворцаў і будаўнічых кампаній, да сістэм візуалізацыі і дыягностыкі для бальніц і электрарухавікоў прамысловага і мабільнага прызначэння, Siemens, здаецца, ёсць усюды. З моманту свайго заснавання больш за 150 гадоў таму, Siemens вырасла ў адно з вядучыя сусветныя вытворцы электратэхнікі.
Адзін з вядучых дыверсіфікаваных сусветных вытворцаў і пастаўшчыкоў рашэнняў увайшоў у аўтамабільную прамысловасць у 1970 і з таго часу сфармаваў вядомыя традыцыі вырабу адных з самых надзейных і надзейных рухавікоў на сусветным рынку. Кампанія прапануе шырокі спектр нізкага і сярэдняга напружання рухавікі, якія ўсталёўваюць новыя стандарты для экстрэмальных характарыстык і даўгавечнасці.
З больш чым 130-гадовай гісторыяй тэхналагічных інавацый, ABB стала сусветным лідэрам у электрыфікаванай прадукцыі, прамысловай аўтаматызацыі і электрасетках, робататэхніцы і спорце. Яна абслугоўвае кліентаў у сусветных камунальных, прамысловых, транспартных і інфраструктурных галінах.
Nippon power з'яўляецца вядучым японскім вытворцам электрарухавікоў і абсталявання для кіравання прамысловымі, бытавымі і бытавымі вырабамі. Завяршыў заяўленае раней набыццё Emerson electric co. Вытворчасць электраэнергіі, рухавікоў і прывадных прадпрыемстваў. Набытае прадпрыемства мае трывалую аснову бізнесу, моцны брэнд і добрую кліенцкую базу, галоўным чынам на поўначы. Злучаныя Штаты і Еўропа. Ён таксама пагадзіўся стварыць сумеснае прадпрыемства з групай PSA, французскі вытворца аўтамабіляў, і інвеставаць $ 261m, каб зрабіць маторы ў Францыі для глабальных і ўнутраных продажаў.
Аўтаматызацыя Rockwell была заснавана ў 1903 з інвестыцыямі ў $ 1000. З таго часу амерыканскія пастаўшчыкі прамысловай аўтаматызацыі апынуліся паспяховым прыкладам стаць адным з сусветных лідэраў у галіне тэхналогіі аўтаматызацыі. За апошнія дзесяцігоддзі яе інвестыцыі ў глабалізацыю і тэхналогіі дазволіла пашырыць мэтавы рынак больш чым на $ 90 млрд
AMETEK - гэта арганізацыя сусветнага ўзроўню, якая займаецца прадастаўленнем ключавых рашэнняў для самых складаных задач нашых кліентаў дзякуючы унікальным тэхналагічным інавацыям. Штаб-кватэра ў Кенце, штат Агаё, партнёрская кампанія Atimek, перадавыя рашэнні руху (AMS), забяспечвае рухавікі пастаяннага току, кантролеры / драйверы, вентылятары, помпы. , высокадакладныя паветранадзімальнікі і лінейныя сістэмы руху.
Regal Beloit - гэта сусветная энергаэфектыўная, эфектыўная сістэма перадачы электрарухавікоў і электраэнергіі, якая мае гісторыю поспеху, пастаўляючы тавары і паслугі сусветнага ўзроўню там, дзе іх кліенты маюць патрэбу. Яго марку пастаяннага току Genteq можна знайсці практычна ва ўсіх бытавых кандыцыянерах. шырока выкарыстоўваюцца прылады ў ЗША, а таксама яго марафон Marathon, Leeson і GE.
Маючы больш чым 50-гадовы досвед працы ў шэрагу галіновых вертыкаляў і прадпрыемстваў, група Джонсана стала сусветным лідэрам у рухавіках, падсістэмах руху, прывадах і звязаных з імі электрамеханічных кампанентаў. Спецыяльныя тэхналогіі і тэхналогіі кіраўніцтва - асноўныя драйверы, якія зрабілі Джонсана сусветны лідэр у сваёй індустрыі. Джонсан прапануе самы вялікі набор інжынерных электрычных і рухальных сістэм, даступных сёння на рынку, і гэтыя сістэмы могуць быць стандартызаваны для масавага вытворчасці або персаналізаваны для задавальнення патрэб стратэгічных падраздзяленняў і ключавых кліентаў.
Ад невялікай кампаніі па вытворчасці рухавікоў да аднаго з вядучых сусветных пастаўшчыкоў сістэм і камплектуючых для дастаўкі паліва і вады, агрэсіўнае і ўсебаковае пашырэнне franklin electric зрабіла яго адным з лепшых вытворцаў рухавікоў у свеце. , прамысловыя, сельскагаспадарчыя, камунальныя і паліўныя дадаткі.
Allied Motion - вядучы вытворца прадуктаў і рашэнняў для кантролю руху, вядомы сваімі ведамі ў галіне электрамагнітных, механічных і электронных тэхналогій руху. Стратэгія росту кампаніі арыентавана на тое, каб стаць лідэрам на выбраных мэтавых рынках, выкарыстоўваючы свой вопыт для распрацоўкі дакладнага спорту рашэнні, якія выкарыстоўваюць розныя камбінаваныя спартыўныя тэхналогіі, каб стварыць больш высокія каштоўныя рашэнні для сваіх кліентаў.
Прамое рэдагаванне патоку
Генератар пастаяннага току працуе, прымаючы індуцыраваную зменную электрарушыльную сілу ў шпульцы арматуры,
Пры дапамозе камутатара і камутацыі шчоткі ён пераходзіць ад канца шчоткі да электрарухальнай сілы пастаяннага току.
Напрамак індуцыраванай электрарухальнай сілы вызначаецца ў адпаведнасці з правілам правай рукі (лінія магнітнай індукцыі паказвае на далонь, вялікі палец паказвае на кірунак руху правадыра, а астатнія чатыры пальцы паказваюць на кірунак індукаванай электрарухальнай сілы ў дырыжор).
прынцып працы
Напрамак сілы на праваднік вызначаецца правілам злева.Гэтая пара электрамагнітных сіл стварае крутоўны момант на арматуры, званую электрамагнітным момантам у круцільным рухавіку, які супраць гадзіннікавай стрэлкі пры спробе павярнуць арматуру супраць гадзіннікавай стрэлкі.Калі электрамагнітны крутоўны момант пераадолее крутоўны момант на арматуры (напрыклад, крутоўны момант супраціву трэння і іншы нагрузкі), арматура можа круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі.
DC матор - гэта рухавік, які працуе на пастаяннае напружанне, шырока выкарыстоўваецца ў рэкордэры, відэамагнітафоне, DVD-плэеры, электрычнай брытве, фене, электронных гадзінніках, цацках і гэтак далей.
Электрамагнітны пастаянны электрарухавік складаецца з магнітнага полюса статара, ротара (арматуры), камутатара (звычайна вядомы як камутатар), шчоткі, корпуса, падшыпніка і г.д.
Магнітны полюс статара (галоўны магнітны полюс) электрамагнітнага пастаяннага рухавіка складаецца з абмоткі ўзбуджэння і стрыжня.У адпаведнасці з рознымі спосабамі ўзбуджэння (называецца ўзбуджэнне ў старым стандарце), яго можна падзяліць на серыі пастаяннага току, рухавіка паралельнага пастаяннага току, дадатковага пастаяннага току і складанага пастаяннага рухавіка.У сувязі з рознымі рэжымамі ўзбуджэння магнітны паток статара (які ствараецца шпулькай ўзбуджэння магнітнага полюса статара) таксама мае розныя правілы.
Абмотка ўзбуджэння серыйна ўзбуджанага пастаяннага току з рухавіком адбываецца паслядоўна, абмотка ротара праз шчотку і камутатар. Ток ўзбуджэння прама прапарцыйны току арматуры. Магнітны паток статара ўзрастае з павелічэннем току ўзбуджэння.Яго пускавы крутоўны момант можа дасягаць больш за 5 разы ад намінальнага крутоўнага моманту, крутоўны момант перагрузкі можа дасягаць больш за 4 разы ад намінальнага крутоўнага моманту, хуткасць змены хуткасці вялікая, хуткасць без нагрузкі вельмі вялікая (звычайна не дазваляецца працаваць у рэжыме не -загрузка).Рэгуляванне хуткасці можа ажыццяўляцца пры дапамозе вонкавага рэзістара паслядоўна (або паралельна) з серыяй накручвання альбо пры паралельным злучэнні серыйнай раны.
Абмотка ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току паралельна параметры абмоткі ротара, а ток узбуджэння адносна пастаянны. Стартавы крутоўны момант прама прапарцыйны току арматуры, а пускавы ток прыблізна ў 2.5 разы ад намінальнага току.З павелічэннем току і крутоўнага моманту хуткасць злёгку памяншаецца, а момант кароткага часу перагрузкі складае 1.5 разы ад намінальнага моманту.Хуткасць змены хуткасці кручэння невялікая, пачынаючы ад 5% да 15%.Хуткасць можна рэгуляваць пастаяннай сілай аслабленага магнітнага поля.
Абмотка ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току пастаўляецца незалежнай крыніцай ўзбуджэння, а ток узбуджэння пастаянны. Стартавы крутоўны момант прапарцыйны току арматуры.Змена хуткасці таксама 5% ~ 15%.Хуткасць кручэння можа павялічвацца пры паслабленні пастаяннай магутнасці магнітнага поля альбо памяншацца пры паніжэнні напружання абмотак ротара.
У дадатак да абмоткі манеўра, полюс статара складанага пастаяннага электрарухавіка таксама абсталяваны серыяй абмоткі паслядоўна з абмоткай ротара (які мае невялікую колькасць абаротаў).Напрамак магнітнага патоку, які выпрацоўваецца паслядоўнай намоткай, такі ж, як і ў асноўнай абмоткі. Стартавы крутоўны момант складае каля 4 разоў ад намінальнага крутоўнага моманту, а кароткачасовы момант перагрузкі - каля 3.5 раз ад намінальнага крутоўнага моманту.Хуткасць змены хуткасці складае 25% ~ 30% (звязана з намоткай серыі).Хуткасць можна рэгуляваць паслабленнем магнітнага поля.
Камутатар пласціны камутатара з выкарыстаннем медзі срэбра, кадмію і іншых сплаваў, з высокай трываласцю пластычнага ліцця.Шчотка знаходзіцца ў слізгальным кантакце з камутатарам, каб забяспечыць ток арматуры на абмотках ротара.Электрычная шчотка электрамагнітнага пастаяннага рухавіка звычайна выкарыстоўвае металічную шчотку або электрахімічную шчотку.Ядро ротара выканана з крамянёвых сталёвых лістоў, звычайна ў пазы 12, убудаваныя ў камплекты арматурных намотак 12. Пасля паслядоўнага злучэння паміж абмоткамі ротар злучаецца з кавалкамі камутатараў 12 адпаведна.
Рэжым узбуджэння пастаяннага электрарухавіка ставіцца да праблемы таго, як падаваць магутнасць на абмотку ўзбуджэння, генераваць патэнцыял патоку ўзбуджэння і ўсталяваць галоўнае магнітнае поле.У залежнасці ад рэжыму ўзбуджэння, рухавік пастаяннага току можна падзяліць на наступныя тыпы.
Абмотка ўзбуджэння не мае сувязі з абмоткай арматуры, і пастаянны ток, які пастаўляецца іншымі крыніцамі пастаяннага току ў абмотку ўзбуджэння, называецца рухавіком пастаяннага току. Падключэнне паказана на малюнку 1.23 (a).На малюнку М абазначае рухавік. Калі ён генератар, ён пазначаецца G.Пастаянны магніт пастаяннага току таксама можа разглядацца як рухавік пастаяннага току.
Абмотка ўзбуджэння ўзрушанага рухавіка пастаяннага току рухавіка знаходзіцца паралельна абмотцы арматуры.Як генератар манеўраў, напружанне на клемме ад самога рухавіка забяспечвае харчаванне для абмоткі ўзбуджэння.Як рухавік, які рухаецца, абмоткі ўзбуджэння і арматура маюць адно і тое ж крыніца харчавання, а прадукцыйнасць шунтавага рухавіка аднолькавая.
Абмотка ўзбуджэння серыі ўзбуджаных пастаяннага току рухавіка падключаецца да пастаяннага току пасля паслядоўнага злучэння з абмоткай арматуры.Ток ўзбуджэння гэтага пастаяннага рухавіка з'яўляецца токам арматуры.
Мотор пастаяннага току са складаным узбуджэннем мае дзве абмоткі ўзбуджэння, паралельнае ўзбуджэнне і паслядоўнае ўзбуджэнне.Калі патэнцыял магнітнага патоку, які ўзнікае з дапамогай абмоткі серыі, ідзе ў тым самым кірунку, што і генераваны шунтавай абмоткай, гэта называецца кумулятыўным узбуджэннем злучэння.Калі два патэнцыялы магнітнага патоку знаходзяцца ў процілеглых кірунках, гэта называецца дыферэнцыяльным узбуджэннем злучэння.
Рухавікі пастаяннага току з рознымі рэжымамі ўзбуджэння маюць розныя характарыстыкі.Як правіла, асноўнымі рэжымамі ўзбуджэння пастаяннага току з'яўляюцца манеўраныя ўзбуджэнні, паслядоўнае ўзбуджэнне і складанае ўзбуджэнне, у той час як асноўнымі рэжымамі ўзбуджэння пастаяннага току з'яўляюцца манеўранае ўзбуджэнне, ўзбуджэнне шунта і ўзбуджэнне злучэння.
Матор пастаяннага магніта пастаяннага току таксама магнітны полюс статара, ротар, шчотка, звонку
Ракавінка і іншыя кампаненты, магнітны слуп статара з выкарыстаннем пастаяннага магніта (пастаянная магнітная сталь), ферыту, кобальту, нікелю, нікелю і іншых матэрыялаў.Па сваёй структурнай форме можна падзяліць на тып цыліндраў і тып пліткі.Большая частка электраэнергіі, якая выкарыстоўваецца ў відэамагнітафона, мае цыліндрычны магніт, у той час як большасць рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца ў электрычных інструментах і аўтамабільнай тэхніцы, з'яўляюцца адмысловымі блочнымі магнітамі.
Звычайна ротар выраблены з крамянёвай сталі, у якой менш слотаў, чым у электрамагнітнага пастаяннага рухавіка.Большасць рухавікоў малой магутнасці, якія выкарыстоўваюцца ў відэамагнітафоне, маюць слот 3, а больш высокага ўзроўню - слот 5 або 7.Эмаляваны провад накручваецца паміж двума баразёнкамі стрыжня ротара (тры пазы - тры абмоткі), а яго стыкі адпаведна зварваюцца на металічным лісце камутатара.Электрычная шчотка - гэта праводная частка, якая злучае блок харчавання і абмоткі ротара.Шчотка з рухавіком пастаяннага магніта ВЫКАРЫСТАНЫ аднапольны металічны ліст альбо металічная шчотка, электрахімічная шчотка з графіту.
Рухавік пастаяннага магнітнага пастаяннага току, які выкарыстоўваецца ў відэамагнітафона, прымае электронную схему стабілізацыі хуткасці або цэнтрабежную стабілізацыю хуткасці.
Бесщеточный пастаянны рухавік ВЫКЛЮЧАЕ паўправадніковы перамыкач, каб рэалізаваць электронны камутатар, то ёсць электронны перамыкач, які замяняе традыцыйны кантактны камутатар і шчотку.Перавагі маюць высокую надзейнасць, адсутнасць зменлівай іскры і нізкі механічны шум. Ён шырока выкарыстоўваецца ў паўнавартасным блоку запісу, відэамагнітафоне, электронным прыборы і аўтаматычнай аргтэхніцы.
Бязчосавы пастаянны электрарухавік складаецца з ротара пастаяннага магніта, шматполюснага статара намоткі і датчыка становішча.Зандзіраванне становішча ў залежнасці ад змены становішча ротара ўздоўж пэўнай паслядоўнасці пераўтваральніка току абмоткі статара (г.зн. выяўлення магнітнага полюса ротара адносна становішча абмоткі статара і пры вызначэнні месцазнаходжання сігналу датчыка становішча, схема пераўтварэння сігналу ў кіраваць ланцугом выключальніка сілкавання пасля апрацоўкі ў адпаведнасці з пэўнай лагічнай залежнасцю паміж выключальнікам току абмоткі).Працоўнае напружанне абмоткі статара забяспечваецца электронным ланцугом пераключэння, які кіруецца выхадам датчыка становішча.
Існуе тры тыпы датчыкаў пазіцыі: магнітны, фотаэлектрычны і электрамагнітны.Бязщеточны пастаянны электрарухавік прымае датчык становішча, адчувальны да магнітных адчуванняў, а кампаненты магнітна-адчувальнага датчыка (такія як элемент Хола, магнітна-адчувальны дыёд, магнітна-адчувальны геафон, магнітна-адчувальны рэзістар або спецыяльная інтэгральная схема і г.д.) мацуюцца на кампаненты статара, якія выкарыстоўваюцца для выяўлення змены магнітнага поля, якое ўзнікае пры кручэнні пастаяннага магніта і ротара.
Бязчосавы пастаянны электрарухавік з фотаэлектрычным датчыкам становішча абсталяваны фотаэлектрычным датчыкам у пэўным становішчы на зборцы статара. Ротар абсталяваны зацяняльнай пласцінай. Да крыніцы святла прыведзена невялікая лямпачка.Калі круціцца ротар, святлоадчувальныя кампаненты на статары будуць генерыраваць перарывістыя імпульсныя сігналы ў залежнасці ад пэўнай частоты за кошт эфекту зацянення пласціны.
Пры дапамозе электрамагнітнага датчыка пастаяннага току пастаяннага току электрамагнітныя датчыкі ўсталёўваюцца на кампаненты статара (такія як муфта-трансфарматар, блізкі да перамыкача, рэзанансная схема LC і г.д.), калі становішча ротара пастаяннага магніта змяняецца, электрамагнітны эфект будзе прымусіць электрамагнітны датчык вырабляць сігнал мадуляцыі высокай частоты (амплітуда змяняецца ў залежнасці ад становішча ротара).
Ад нулявой хуткасці да намінальнай хуткасці можна забяспечыць намінальную працу крутоўнага моманту, але перавагамі пастаяннага току рухавіка з'яўляюцца і яго недахопы, таму што пастаянны рухавік пастаяннага току для атрымання намінальнай нагрузкі пастаянны крутоўны момант, магнітнае поле арматуры і магнітнае поле ротара павінны падтрымліваць 90 °, што неабходна вугальнай шчоткай і камутатарам.Вугляродная шчотка і камутатар будуць ствараць іскры пры павароце рухавіка, таму вугляродны парашок не толькі нанясе шкоду кампанентам, але і выкарыстанне абмяжоўваецца.Матор пераменнага току без вугляродных шчотак і камутатараў, не патрабуе абслугоўвання, надзейны, шырока выкарыстоўваецца, але характарыстыкі, эквівалентныя працаздольнасці рухавіка пастаяннага току, павінны быць дасягнуты складанай тэхналогіяй кіравання.У наш час паўправаднік імкліва развіваецца. Частата пераключэння сілавых кампанентаў значна хутчэй, што паляпшае працу вядучага рухавіка.Хуткасць мікрапрацэсара таксама становіцца ўсё хутчэйшай і хутчэйшай, што дазваляе рэалізаваць кіраванне рухавіком пераменнага току ў верціцца двухвосевай прамой пераменнай сістэме каардынат, адпаведным чынам кіраваць бягучым кампанентам рухавіка пераменнага току ў двухвосевым, каб дамагчыся кіравання падобным да пастаяннага току і маюць прадукцыйнасць, эквівалентную пастаяннаму рухавіку.
Акрамя таго, многія мікрапрацэсары выканалі неабходныя функцыі для кіравання рухавіком у мікрасхеме, а аб'ём становіцца ўсё менш і менш;Аналагавы лічбавы пераўтваральнік (АЦП), Імпульсны мадулятар (ШІМ) ...І гэтак далей.Бязщеточны пастаянны рухавік пастаяннага току - гэта прыкладанне, якое кіруе пераключэннем рухавіка пераменнага току электроннымі сродкамі і атрымлівае аналагічныя характарыстыкі пастаяннага току без адсутнасці механізму пастаяннага току.
Бязчотны рухавік пастаяннага току - гэта тып сінхроннага рухавіка, гэта значыць на хуткасць ротара рухавіка ўплывае хуткасць магнітнага поля статара рухавіка і колькасць полюсаў ротара (р):
N = 120.Ж / р.Калі колькасць полюсаў ротара будзе фіксавана, хуткасць ротара можна змяніць, змяніўшы частату магнітнага поля статара, якое круціцца.Бесщеточный рухавік пастаяннага току - гэта сінхронны рухавік плюс электроннае кіраванне (драйвер), кіраваць частатой магнітнага поля статара, які круціцца, і хуткасць кручэння ротара назад да цэнтра кіравання, паўтараецца карэкцыя, каб дасягнуць блізкіх да характарыстык рухавікоў пастаяннага току.Іншымі словамі, бесщеточный рухавік пастаяннага току можа кіраваць ротарам рухавіка для падтрымання пэўнай хуткасці, калі нагрузка змяняецца ў межах намінальнай нагрузкі.
Бесщеточный драйвер пастаяннага току ўключае ў сябе аддзел харчавання, аддзел кіравання і аддзел харчавання для забеспячэння трохфазнага харчавання электрарухавіка, а аддзел кіравання пераўтварае частату ўваходнай магутнасці ў адпаведнасці з попытам.
Блок харчавання можа быць непасрэдна ўваходным пастаянным токам (звычайна 24v) або пераменным токам (110v / 220v). Калі ўваход з'яўляецца пераменным токам, яго трэба пераўтварыць у пастаянны ток пры дапамозе пераўтваральніка.Абодва ўваходных пастаяннага току або пераменнага току для пераключэння на шпульку рухавіка павінны быць да таго, як напружанне інвертара пастаяннага току (робіць) на трохфазнае напружанне для прывада рухавіка.Інвертар (робіць) шэсць звычайна сілавых транзістараў (q1 ~ q6) дзеліцца на рычаг (q1, q3 і q5) / ніжні рычаг (q2, q4, q6), падключаючы выключальнік рухавіка, як кіраванне працякае праз шпульку.Аддзел кіравання забяспечвае ШІМ (мадуляцыю шырыні імпульсу) рашэння частоты пераключэння сілкавання транзістара і часу камутацыі інвертара (робіць).Бязщеточны пастаянны электрарухавік звычайна разлічвае на выкарыстанне рэгулятара хуткасці, які можа быць стабільным пры зададзеным значэнні, не занадта моцна змяняючыся пры змене нагрузкі, таму рухавік абсталяваны датчыкам хола, які можа адчуваць магнітнае поле, як кіраванне замкнёным контурам хуткасць, а таксама як аснова кантролю паслядоўнасці фаз.Але гэта толькі для кантролю хуткасці, а не для кіравання пазіцыянаваннем.
Каб зрабіць кручэнне рухавіка, аддзел кіравання павінен у адпаведнасці з Холам - датчык, які адчувае становішча ротара рухавіка, а потым у адпаведнасці з абмоткай статара прыняў рашэнне адкрыць (або закрыць) інвертар (робіць) у парадку сілавага транзістара, ток, які праходзіць праз маторную шпульку ў паслядоўнасці вярчальнага магнітнага поля ўніз па плыні (або ў зваротным кірунку) і ўзаемадзейнічае з магнітам ротара, таму можа зрабіць рухавік храналагічным / зваротным кручэннем.Калі ротар рухавіка круціцца ў становішча, калі датчык хола адчувае іншы набор сігналаў, аддзел кіравання ўключае наступны набор сілавых транзістараў. Такім чынам, цыркуляцыйны рухавік можа працягваць круціцца ў тым жа кірунку, пакуль аддзел кіравання не вырашыць выключыць сілавы транзістар (альбо толькі ўключыць сілавы транзістар ніжняй рукі), калі ротар рухавіка спыніцца.Каб змяніць ротар рухавіка, транзістар сілкавання ўключаецца ў зваротным парадку.
Агульны бесщеточный рухавік пастаяннага току па сутнасці з'яўляецца серварухавіком, які складаецца з сінхроннага рухавіка і драйвера.Бязщеточны пастаянны рухавік з пераменным рэгуляваннем ціску і хуткасці - гэта бесщеточный пастаянны пастаянны рухавік у рэальным сэнсе. Ён складаецца са статара і ротара. Статар складаецца з жалезнага стрыжня."Абмотка, ствараючы, такім чынам, ns групу нерухомага магнітнага поля, ротара, які складаецца з цыліндрычнага магніта (прамежкавы вал), альбо складаецца з электрамагніта плюс калектарнага кольца, гэты бесщеточный пастаянны пастаянны ток можа ствараць крутоўны момант, але не можа кіраваць кірункам, у любым выпадку, гэты рухавік вельмі значнае вынаходніцтва.Выступаючы ў ролі генератара пастаяннага току, вынаходніцтва можа генераваць бесперапынную амплітуду пастаяннага току, пазбягаючы тым самым выкарыстання кандэнсатара фільтра, і ротар можа быць пастаянным магнітам, бесщеточным або бязчосавым.Пры выкарыстанні ў якасці вялікага рухавіка рухавік будзе вырабляць індуктыўнасць, неабходна выкарыстоўваць ахоўныя прылады.
NER GROUP CO. LIMITED з'яўляецца прафесійным вытворцам і экспарцёрам рэдуктараў рэдуктараў, рэдуктараў і электрарухавікоў на працягу некалькіх гадоў з Кітая.
Мы лічым, што мы можам супрацоўнічаць з вамі ў гэтай справе і калі ласка, звяжыцеся з намі.
Вы можаце наведаць наш каталог каталога для атрымання дадатковай інфармацыі:
WWW.sogears.com
Мабільны: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
Электронная пошта:
No.5 Wanshoushan Road, Янтай, Шаньдун, Кітай
Рэдуктар рухавіка, рэдуктар-вытворца каробкі перадач, наведайце www.bonwaygroup.com.
