English English
M2BAX рухавік нізкага напружання

M2BAX рухавік нізкага напружання

M2BAX180MLB4 B3 22KW(3GBA182420-ADCCN)
M2BAX250SMA4 B3 55 кВт + VC376
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW + VC376
M2BAX80MB4 B5 0.75KW
M2BAX132SB2 B3 7.5KW
Статар M2BAX280SMB4 V1 з PTC з порцыяй запраўкі
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW+VC209+VC376
M2BAX80MA6 B5 0.37KW+VC209+VC376
M2BAX250SMA4 B3 55KW
M2BAX280SA4 B3 75KW + VC376
M2BAX100LB4 B35 3KW+VC009
M2BAX225SMA4 B35 37KW+VC009
M2BAX132SB2 B5 7.5KW+VC209+VC002
M2BAX112MA4 B5 4KW+VC209+VC002
M2BAX160MLA4 B35 11KW+VC009
M2BAX180MLB4 B3 22KW+VC002
M2BAX315MLA4 B3 200KW+VC180
M2BAX100LA6 B5 1.5KW(3GBA103510-BSCCN)
M2BAX160MLA4 B3 11KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW+VC002


M2BAX112MA6 B3 2.2KW
M2BAX71MA4 B34 0.25KW+VC008+VC540
M2BAX160MLB4 B3 15KW+VC002
M2BAX160MLB2 B3 15KW+VC002
M2BAX315SMA6 B3 75KW+VC002
M2BAX132MA4 B3 7.5KW+VC002
M2BAX180MLA2 B3 22KW+VC002
M2BAX315SMA4 B3 110KW+VC002
M2BAX315SMC4 B3 160KW+VC002
M2BAX160MLA4 B3 11KW+VC002
M2BAX200MLA6 B3 18.5KW+VC002
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW+VC002
M2BAX160MLC2 B3 18.5KW+VC002
M2BAX132MA6 B3 4KW+VC002
M2BAX71MA2 B3 0.37KW
M2BAX71MA2 B5 0.37KW
M2BAX71MB2 B3 0.55KW
M2BAX180MLA6 B5 15KW
M2BAX225SMA4 B3 37KW
M2BAX112MA4 B3 4KW
M2BAX180MLA4 B3 18.5KW
M2BAX200MLA4 B5 30KW
M2BAX180MLB4 B5 22KW
M2BAX315MLA4 B3 200KW
M2BAX280SA4 B3 75KW
M2BAX132MA4 B5 7.5KW
M2BAX160MLB4 B5 15KW
M2BAX180MLA4 B5 18.5KW
M2BAX100LA4 B3 2.2KW
M2BAX100LB4 B3 3KW
M2BAX100LB4 B5 3KW
M2BAX112MA4 B5 4KW
M2BAX132SA4 B3 5.5KW
M2BAX80MB4 B3 0.75KW
M2BAX90LA4 B3 1.5KW
M2BAX90LA4 B5 1.5KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX160MLA4 B5 11KW
M2BAX160MLB4 B3 15KW
M2BAX100LA4 B5 2.2KW
M2BAX71MA4 B3 0.25KW
M2BAX90SA4 B3 1.1KW
M2BAX132MA4 B3 7.5KW
M2BAX225SMB4 B35 45KW
M2BAX225SMB4 B5 45KW
M2BAX225SMB4 B3 45KW
M2BAX132MA4 B35 7.5KW(3GBA132310-ADCCN)+VC009
M2BAX90SA4 B5 1.1KW
M2BAX80MA4 B3 0.55KW
M2BAX71MA4 B5 0.25KW
M2BAX132SA4 B5 5.5KW

Намінальная магутнасць Намінальная магутнасць рухавікоў серыі MABAX ставіцца да рухавіка, які працуе ў сістэме бесперапыннай s1 (IEC 60034-1), калі тэмпература навакольнага асяроддзя складае -20 ° С ~ 40 ° С і вышыня не перавышае 1000 м. Напруга , частата

Рухавікі серыі M2BAX імпартуюцца з падшыпнікамі маркі NSK, SKF, усе рухавікі стандартных восевых падшыпнікаў d-канца. Узровень абароны дызайну прадукту IP55 і забяспечыць наладу IP56, IP65. Забяспечыць да дзесяткаў канфігурацыі выбару кода рухавіка, цалкам задавальняюць выкарыстанне розных прыкладанняў. Агульнымі рухавікамі рухавікоў АБВ называюць агульныя тэхналагічныя рухавікі серыі M2BAX, якія эквівалентныя звычайным рухавікам у Кітаі. З пункту гледжання спажывання энергіі яны IE2 - што эквівалентна 3 класу стандарту спажывання энергіі ў Кітаі 2012 года і эквівалентна рухавікам серый YX3 і YE2 у Кітаі.

IEC 60034-1 вызначае ўплыў павышэння тэмпературы на напружанне і частату. Стандарт падзяляе камбінаваныя змены напружання і частаты на зоны А і В. Вобласць А - адхіленне напружання +/- 5% і адхіленне частоты +/- 2%; Плошча B прызначана для адхілення напружання +/- 10% і адхілення частоты +3% / - 5%.

Абодва рухавіка могуць забяспечваць намінальны крутоўны момант у зонах A і B, але павышэнне тэмпературы будзе вышэй, чым намінальнае напружанне і частата. Рухавік можа працаваць толькі на працягу кароткага перыяду ў зоне B.

Матор з нізкім напругай ставіцца да рухавіка з намінальным напружаннем ніжэй 1000 В.

Так званае нізкае напружанне - гэта напружанне пераменнага току ніжэй за 1000 В, і тут мы кажам, што агульнае напружанне рухавіка складае пераменнае напружанне 380 В, або 440 У або 660 У і некалькі класаў асінхроннага рухавіка.

Асінхронны рухавік адносна сінхроннага рухавіка, формула вылічэння хуткасці сінхроннага рухавіка n = 60 f / p для частаты магутнасці f, p для лагарыфма рухавіка, але гэта тэорыя хуткасці кручэння, агульныя рухавікі будуць добрымі для ліквідацыі знешніх сілы, зрабіце фактычную хуткасць рухавіка ніжэй, чым прыведзеная вышэй формула хуткасці рухавіка, вядомая як рухавік. Гэта значыць, ёсць розніца паміж імі, не ў сінхранізацыі!

Абарона і кіраванне TDHD забяспечвае рашэнні для абароны, кіравання, вымярэнняў і аналізу для рухавікоў нізкага напружання.

Абарона ад кароткага замыкання

TDHD забяспечвае абарону перагружанага току для рухавікоў, выкліканую міжфазным кароткім замыканнем. Абарона складаецца з незалежных элементаў перагрузкі па току, кожны з якіх можа быць запушчаны асобна, і час дзеяння можа быць усталяваны ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі на месцы.

Абарона заблакаванага ротара

У працэсе працы рухавіка пры пераграванні элементаў для забеспячэння абароны, у працэсе запуску рухавіка аўтаматычным распазнаваннем змены току для забеспячэння абароны, гэта можа доўгі час запускаць рухавік і не дазваляць працэсу блакавання часу кручэння забяспечваць хуткае абарона. Калі падзенне току не будзе відавочным падчас запуску рухавіка, абарона ад блакіроўкі будзе запушчана, а абарона ад блакіроўкі таксама можа быць распазнана па абароне ад перагрузкі і забяспечыць абарону.

Абарона ад перагрузкі

Калі цеплавая магутнасць дасягае 100%, абарона ад перагрузкі адключаецца. Цеплавая ёмістасць у поўнай меры ўлічвае цеплавы эфект токаў станоўчай і адмоўнай паслядоўнасці, а выяўленне сапраўднага эфектыўнага току забяспечвае правільную рэакцыю на гарманічны цеплавы эфект. Ахоўны элемент забяспечвае абарону ад перагрузкі з фіксаваным абмежаваным часам і зваротным абмежаваннем часу для задавальнення патрэб розных участкаў.

Фазавая абарона ад дысбалансу

TDHD кантралюе суадносіны дысбалансу фазавага току рухавіка. Калі дысбаланс фазавага току перавышае значэнне сігналізацыі і доўжыцца больш за 5 секунд, выдаецца сігнал трывогі. Адключэнне адбываецца, калі дысбаланс фазавага току перавышае значэнне адключэння і захоўваецца больш за 5 секунд.

Пад абаронай напружання

Для нагрузак, якія адчуваюць напружанне (напрыклад, індукцыйных рухавікоў), падзенне напружання павысіць ток ўсмоктвання, што можа выклікаць вельмі небяспечны перагрэў у рухавіку. Калі напружанне апусціцца да зададзенай зададзенай велічыні напружання, пасля зададзенай затрымкі часу абарона ад перанапружання выдасць каманду сігналізацыі або адключэння.

Абарона ад перанапружання

У рухавікоў, якія працуюць пры пастаяннай нагрузцы, перанапружанне можа прывесці да падзення току. Аднак павелічэнне страт жалеза і спажыванне медзі прывядзе да награвання рухавіка. У гэтым выпадку бягучае рэле перагрузкі не будзе працаваць і не забяспечыць належную абарону, таму гэты элемент перагрузкі забяспечыць абарону рухавіка ў выпадку бесперапыннага перанапружання.

Зямля / абарона ад уцечкі

Значэнне няспраўнасці зямлі вымяраецца ў працэнтах ад першаснага значэння КТ. Выяўленне току заземлення на аснове нулявой паслядоўнасці схемы КТ. Для прадухілення ілжывай сігналізацыі, выкліканай імгненным токам сігналу, у гэтай функцыі можа быць усталявана часовая затрымка. Функцыя абароны забяспечвае сігнал трывогі або замыкання на зямлі, што можа рана папярэдзіць пра пашкоджанне ізаляцыі.

Абарона ад занадта доўгага часу запуску

Прылада аўтаматычна ідэнтыфікуе працэс запуску рухавіка. Калі рухавік не завершыць пуск у зададзены час запуску, будуць прыняты меры абароны.

Перанапружанне перазагружаецца аўтаматычна

Калі гэтая функцыя ўключана, пасля таго, як рухавік імгненна губляе магутнасць, ён пачынае ад часу запуску. Калі пасля дзеяння нізкавольтнай абароны напружанне аднаўляецца больш чым на 90% ад намінальнага напружання да ўстаноўленага часу самазапуску, тады генератар закрывае каманду.

Запуск функцыі кіравання

TDHD можа быць ужыты да наступных рэжымаў запуску

■ прамы старт

■ двухбаковы старт

■ пачынаецца дэльта зоркі

■ запусціце аўтатрансфарматар

■ функцыя пуску арэлі харчавання

■ серыя пачынаецца супраціў

Пераключэнне ўваходу

■ Прылада абароны рухавіка забяспечвае ўвод велічыні з 8-палосным пераключэннем і можа быць павялічана да максімальна 11-кратнага ўводу колькасці пераключэння.

■ аптычны ўваход, пасіўны ўваход на сухі вузел

■ для запуску контактара, прыпынку / скіду, лакальнага / аддаленага, тэхналагічнай сувязі і агульнага адлюстравання стану перамыкача

■ вадкакрысталічная панэль з пераключальнікам

Рэлейны выхад

■ максімальнае пашырэнне на 5 рэлейных выхадаў

■ кантактная ёмістасць: AC250V / 5A DC30V / 5A

■ для паездкі, сігналізацыі, запуску і дыстанцыйнага выхаду

■ ВК-панэль з індыкатарам адкрыцця / закрыцця рэле

Рэдактар ​​гісторыі развіцця

Пасля заснавання Кітайскай Народнай Рэспублікі Кітайская каманда па тэхналогіі рэтрансляцыі абараніла з нуля, прыкладна праз 10 гадоў, прыблізна праз паўстагоддзя па дарозе перадавых краін.

Пратэктар рухавіка нізкага напружання

Нізкавольтны пратэктар рухавіка (1 шт)

У 1958 годзе кітайскія тэхнікі творча засвоілі, засвоілі і асвоілі тэхналогіі эксплуатацыі і эксплуатацыі замежнага сучаснага абсталявання для рэлейнай абароны, і ўстанавілі першага прафесійнага вытворцы рэле - фабрыку рэле Ачэн, якая адзначыла нараджэнне нацыянальнай эстафеты Кітая.

У 1960-я гады Кітай пабудаваў поўную сістэму даследаванняў рэлейнай абароны, праектаванне, выраб, эксплуатацыю і навучанне. У асноўным для электрамагнітнага, выпраўляючага тыпу.

З сярэдзіны 1960-х да сярэдзіны 1980-х транзістарная абарона рэле квітнела і была прынята.

Канец 80-х і пачатак 90-х. Абарона інтэгральнай схемы ўтварыла поўную серыю, паступова замяняючы абарону транзістара.

З 1990-х гадоў тэхналогія рэлейнай абароны Кітая ўвайшла ў эру абароны мікракампутараў. У 1984 г. упершыню была атэставана прылада абароны мікракампутараў для электралініі, распрацаваная інстытутам электраэнергіі на поўначы Кітая. Абарона генератара і абарона групы генератараў-трансфарматараў таксама прайшлі ацэнку паслядоўна ў 1989 і 1994 гг.

Да канца 2006 года хуткасць мікракампутараў на прыладу рэлейнай абароны 220 кВ і вышэй сістэмы складала 91.41%.

У цяперашні час развіццё айчыннай рэлейнай абароны дасягнула або нават перавысіла ўзровень той жа галіны ў замежных краінах як па апаратных, так і па праграмных тэхналогіях і прынцыпе абароны.

У 2006 г. правільная хуткасць дзеяння прылады абароны сістэмы пераменнага току дзяржаўнай сеткавай кампаніі склала 99.97%.

У параўнанні з лінейнай мікракампутарнай абаронай, асноўнае абсталяванне (шына, трансфарматар і г.д.) абарона, хоць і пачатае позна, пасля шматгадовых даследаванняў дасягнула прыемнага прагрэсу. Асноўныя прычыны нестабільнага дзеяння абароны кампанента:

Прынцып абароны элементаў і складаная разводка. Паколькі кожная бок трансфарматара не з'яўляецца простым электрычным суадносінамі, існуе магнітная сувязь сувязі, так як адрозніць трансфарматар ад намагнічваючага току разрыву і току няспраўнасці трансфарматара абарона не была вельмі добрай у прынцыпе для вырашэння праблемы; Існуе мноства адпаведнага абсталявання абароны аўтобусаў, праводка складаная, яе не проста адрамантаваць, а тэхналогія абароны шыны ад насычэння трансфарматараў току не вельмі сталая.

(2) мікракампутарная кампанентная абарона ад запуску і прасоўвання позніх, рэлейнай абароны спецыялістаў і аператыўнага персаналу з-за абароны кампанентаў мікракампутара, знаёмых і магістарскіх ступені недастаткова, мала вопыту ў эксплуатацыі тэхнічнага абслугоўвання і эксплуатацыі шматлікіх праблем.

(3) менш трансфарматараў, часу разломаў шыны, колькасць дзеянняў абароны кампанента адносна невялікае, статыстычныя ўзоры невялікія, правільная хуткасць статыстыкі абароны кампанентаў мае пэўную ступень надзвычайных сітуацый і выпадковасці.

Кітайская абарона пастаяннага току, да гэтага часу, дзесяць гадоў працы. У цэлым крывая правільнай хуткасці дзеянняў значна вагаецца. Асноўныя прычыны: тэхналогія абароны пастаяннага току ўводзіцца позна, колькасць інжынерных прыкладанняў мала, тэхналогія абароны пастаяннага току, узровень эксплуатацыі і абслугоўвання не саспелыя; Частата дзеяння абароны пастаяннага току менш, статыстычная выбарка меншая, статыстыка дадзеных мае пэўную надзвычайную сітуацыю.

Абарона ад кароткага замыкання

■ блакаванне абароны

■ фіксаваны час абароны ад перагрузкі

■ абарона ад зваротнага часу ад перагрузкі

■ незбалансаваная абарона фазавага току

■ абарона ад фазы

■ пад абаронай напружання

■ абарона ад перанапружання

■ абарона ад зямлі і ўцечкі

Матор нізкага напружання

Нізкавольтны рухавік (1)

■ абарона ад занадта доўгага часу запуску

■ пампаваць сілай, каб пачаць

■ працэс сувязі

■ Час абароны

Маніторынг і вымярэнне

■ эксплуатацыйныя параметры рухавіка і гістарычныя дадзеныя

■ запушчаныя дадзеныя працэсу

■ адлюстроўваць электрычныя параметры поўнай магутнасці

■ пераключыць колькасць уваходнага стану і стан рэле выхаду

■ інфармацыя запісу падзеі

■ справаздачы аб тэхнічным абслугоўванні

сувязь

■ Інтэрфейс сувязі rs485 / 232

■ пратакол сувязі modbus-rtu

Матор нізкага напружання ставіцца да пераменнага току рухавіка ніжэй за 1000 В, звычайна ставіцца да рухавіка пераменнага току 380 У, 440 У або 660 У і іншых класаў асінхроннага рухавіка фактычнае выкарыстанне параўнальна мала. Рухавікі нізкага напружання дзеляцца на асінхронныя рухавікі пераменнага току і пастаяннае напружанне. Асінхронныя рухавікі адносна сінхронных рухавікоў. Формула для вылічэння сінхроннай хуткасці сінхронных рухавікоў n0 = 60f / p. F - частата магутнасці, а р - палярны лагарыфм рухавіка. Перавагі: 1. Простая структура, надзейнае кіраванне, шырокае прымяненне; 2. Зручнае выраб і абслугоўванне; 3. Добрыя працоўныя характарыстыкі; 4. Невысокі кошт. Недахопы: 1. Абмежаваная працоўным токам, ёмістасць не можа быць занадта вялікай; 2. Абарона рухавіка, як правіла, адносна простая, лёгка пашкодзіць; 3. Малочны нізкавольтны рухавік вялікай магутнасці аказвае вялікі ўплыў на сістэму пры яго запуску.

Розніца паміж рухавіком высокага напружання Baidu і рухавіком нізкага напружання
Матор высокага напружання ставіцца да рухавіка з намінальным напружаннем вышэй 10000v. Звычайна выкарыстоўваюцца 6000V і 10000V. З-за розных сеткаў электрасетак за мяжой існуе ўзровень напружання 3300 і 6600 У. Рухавікі высокага напружання могуць выкарыстоўвацца для кіравання рознымі машынамі. Вось розніца паміж высакавольтным і нізкавольтным рухавіком. Матор высокага напружання і рухавік нізкага напружання маюць свае перавагі і недахопы. У чым іх перавагі і недахопы
У параўнанні з нізкавольтным рухавіком, высокавольтны рухавік мае наступныя перавагі:
1. Бібліятэка можа павялічыць магутнасць рухавіка, які можа дасягаць тысяч, нават дзясяткаў тысяч кілават. Гэта таму, што пры аднолькавым выхадзе магутнасці ток высокага напружання рухавіка значна меншы, чым у рухавіка нізкавольтных. Напрыклад, намінальны ток магутнасцю 500 кВт, трохступенны трохфазны пераменны ток складае каля 4А, калі намінальнае напружанне 900В, і толькі каля 380А, калі намінальнае напружанне 30кВ. Такім чынам, для абмоткі рухавіка высокага напружання можна выкарыстоўваць меншы дыяметр дроту. Такім чынам, страты медзі статара высокага напружання рухавіка меншыя, чым у рухавіка нізкавольтных. Для рухавікоў высокай магутнасці пры выкарыстанні нізкавольтнай магутнасці неабходна большая плошча гнязда статара з-за неабходнасці больш тоўстага правадыра, дзякуючы чаму дыяметр стрыжня статара павялічваецца, а аб'ём усяго рухавіка большы
2. Для рухавікоў вялікай магутнасці абсталяванне для электразабеспячэння і размеркавання, якое выкарыстоўваецца рухавікамі высокага напружання, менш, чым агульны аб'ём інвестыцый рухавікоў нізкага напружання, а страты ў лініі невялікія, што можа зэканоміць пэўную колькасць спажыванага электраэнергіі. У прыватнасці, 10 кВ высока напружаных рухавікоў могуць непасрэдна выкарыстоўваць электрасетку, так што інвестыцыі ў энергетычнае абсталяванне стануць меншымі, выкарыстанне стане простым, а ўзровень адмоваў стане менш.

 

Убудаваны шрубавы рэдуктар

Шрубавая перадача, шрубавыя зубчастыя рухавікі

На рэдуктар рухавік

Канічны рэдуктар, канічны рэдуктар, спіральны рэдуктар, спіральны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар

Зрушаны рухавік

Шрубавая перадача, шрубавыя зубчастыя рухавікі

Шрубавы матор-рыштунак прышыйце

Вінтавая перадача, спіральныя рухавікі, чарвячная перадача, чарвячны рухавік

Каробкі перадач тыпу Флендер

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня

Цыклоідны дыск

Циклоидный механізм, цыклаідны рэдуктар

Віды электрарухавіка

Рухавік пераменнага току, асінхронны рухавік

Механічны прывад з пераменнай хуткасцю

Цыклаідны рэдуктар, цыклоідны рэдуктар, спіральны рэдуктар, планетарны рэдуктар, планетарны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар, чарвячны рэдуктар, чарвячныя рухавікі

Віды каробкі перадач з малюнкамі

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня, спіральная канічная шасцярня

Цыкло тыпу Сумитомо

Циклоидный механізм, цыклаідны рэдуктар

Рэдуктар для электрарухавіка

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня

Skew скошаная скрынка

Канічная шасцярня, спіральная канічная шасцярня

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Сагеры. Усе правы абаронены.