Макавыя колы з рэдуктарам

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

K серыі з шасічным рухавіком у шахтнай шахце ў горназдабыўной прамысловасці KA47DRE80M4. Маторныя рухавікі выкарыстоўваюцца для харчавання цэлага шэрагу абсталявання для майнинга, ад канвеераў, дробильно-шліфавальнага абсталявання да флотацыйных рэзервуараў і помпаў. Асноўнай задачай, звязанай з харчаваннем горнай тэхнікі, з'яўляецца павелічэнне маштабу эксплуатацыі і, як следства, павелічэнне патрэбаў у электраэнергіі пры захаванні надзейнасці. Ёсць шмат кампаній, якія прадастаўляюць прывады і рухавікі для горназдабыўной прамысловасці, некаторыя з якіх здабываюць, а іншыя ўключаюць у сябе некалькі галінаў.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

,en Sogears Група прадставіла новы выбухаабаронены сертыфікаваны IE4 звышэфектыўны рухавік. Новы рэдуктар K-тыпу з'яўляецца апошняй распрацоўкай у Sogears сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі (PMSM). IE4 мае самы высокі рэйтынг энергаэфектыўнасці ў тэхналогіях рухавікоў, што робіць рухавік з канічнай рэдуктарам серыі k у горназдабыўной прамысловасці высокаэфектыўным рухавіком-рэдуктарам для выкарыстання ў выбуханебяспечных зонах. Рухавікі, якія выкарыстоўваюцца ў выбуханебяспечных зонах, не падпадаюць пад дзеянне мінімальных правілаў ЕС па энергаэфектыўнасці, паколькі абарона ад выбуху мае прыярытэт над эканоміяй энергіі. Традыцыйна гэта азначае, што агульная энергаэфектыўнасць знізілася, але Sogears электрарухавікі серыі ад 0.55 кВт да 15 кВт класіфікуюцца як зона 1 і зона 21.

Перавага шрубавага конічнага рухавіка K-тыпу ў горназдабыўной прамысловасці таксама мае перавагу ў падтрыманні пастаяннай хуткасці, незалежнай ад нагрузкі. У параўнанні з індукцыйнымі рухавікамі сінхронныя рухавікі PMSM могуць значна павысіць эфектыўнасць працы нават пры ўмовах частковай нагрузкі. Надзвычай эфектыўны ў намінальных працоўных умовах. Яны таксама валодаюць вельмі высокай шчыльнасцю магутнасці, што забяспечвае павышэнне эфектыўнасці працы сістэмы і памяншае масу ў найменшым аб'ёме ўстаноўкі для рухавікоў-рэдуктараў. Немалаважна, што шрубавы конічны рухавік у горназдабыўной прамысловасці можа вырабляць больш высокія значэнні крутоўнага моманту пры тым жа мантажы аб'ёму, што і звычайныя індукцыйныя рухавікі, што дазваляе эканоміць грошы, паказваючы меншыя памеры рухавіка ў некаторых прыкладаннях.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

У параўнанні з клеткавым рухавіком для вавёркі, які прыводзіцца ў дзеянне інвертарам IE2, ультра-эфектыўны сінхронны рухавік серыі ISMNMX (пастаянны магніт) K-шрубавы конічны рухавік у горназдабыўной прамысловасці можа дамагчыся эканоміі энергіі да 4%. Абарона машын і сістэм ад дарагіх збояў і дарагога прастою мае важнае значэнне для маштабных майнинг-аперацый; таму для абароны машын ад перагрузкі можна выкарыстоўваць шмат тэхналогій. Вялікія механічныя і верціцца сістэмы могуць вырабляць дастатковую колькасць круцільнай энергіі, каб выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні машыны падчас блакавання, прыпынку сутыкненняў або некантралюемага тармажэння, напрыклад, адключэння электраэнергіі. Пры вельмі нізкіх хуткасцях рухавікоў з рэдукцыяй серыі KA сістэма стварае шмат непатрэбнага крутоўнага моманту, які можа пашкодзіць кампаненты прывада, такія як валы, рэдуктары, ланцугі і муфты.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шэсцярні выкарыстоўваюцца для перадачы энергіі з адной часткі машыны ў іншую.Напрыклад, у ровары ёсць перадача, якая рухаецца ад педалі да задняга кола.Сапраўды гэтак жа ў машыне перадачы перадаюць магутнасць ад каленчатага вала (верціцца вал сілы ад рухавіка) на прывадны вал, які працуе пад аўтамабілем, які сілкуе колы.Мы можам злучыць любую колькасць перадач разам і мець розныя формы і памеры.Кожны раз, калі мы пераносім магутнасць з адной перадачы на ​​іншую, мы можам зрабіць адно з дзвюх: хуткасць перадач ровара хуткасная: калі дзве перадачы злучаны разам, адна перадача перавышае другую, а другая перадача павінна круціць хутчэй, каб захаваць уверх.Такім чынам, такое размяшчэнне азначае, што другі раўнд абарочваецца хутчэй, чым першы, але з меншай сілай.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Серыя K з шрубавым скошаным рухавіком у горназдабыўной прамысловасці прызначана для канвеернай галіны горназдабыўнай прамысловасці і мае выдатныя характарыстыкі.
Шрубавы конічны рухавік у горназдабыўной прамысловасці Тэхнічныя характарыстыкі, працяглы тэрмін эксплуатацыі, большая цеплавая нагрузка і высокае суадносіны магутнасці / вагі.
Ксерыі могуць быць спецыяльна распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліента.
Гэта выдатны канвеер GEAR MOTOR для горназдабыўной прамысловасці.
Наша фабрыка спецыялізуецца на вытворчасці круцявой вінтавой рухавікоў з косоугольным заводам у горназдабыўной прамысловасці. Гэты прадукт прымае двайны планетарны механізм зніжэння хуткасці і пераключэнне ў тры хуткасці. Ён мае характарыстыкі кампактнай канструкцыі, вялікага выхаднога крутоўнага моманту, нізкага ўзроўню шуму, высокай эфектыўнасці, стабільнай працы, добрай ударатрываласці, бяспекі і надзейнасці, а таксама не патрабуе абслугоўвання. Ён падыходзіць для паваротных сістэм, такіх як партовыя краны, вежавыя краны, шахтныя краны і інш. Ён таксама можа быць выкарыстаны для перадачы іншых механізмаў.

Прамавугольны вінтаваты канічна-рэдуктарны рухавік серыі k у горназдабыўной прамысловасці для вытворчасці рэдуктараў - гэта спалучэнне шматступеньчатых вінтавых зубчастых перадач, якое з'яўляецца больш эфектыўным, чым аднаступеньчатыя чарвячныя маторчыкі.

Спіральны канічна-рэдуктарны рухавік серыі k у горназдабыўной прамысловасці распрацаваны на аснове модульнай камбінаванай сістэмы. Ён мае вельмі вялікую колькасць камбінацый рухавікоў, пазіцыі ўстаноўкі і канструктыўныя рашэнні. Ён адрозніваецца высокай эфектыўнасцю падвойнага крутоўнага моманту і высокім тэрмінам службы. Ён абсталяваны нажным мацаваннем, мацаваннем на фланцы і ўсталёўкай вала。
Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Канічныя шасцярні таксама вядомыя як канічныя і канічныя.Выкарыстоўваецца для перадачы паміж перакрыжавальнымі стрыжнямі.У параўнанні з цыліндрычнымі перадачамі кірунак руху можна мяняць.Аднаступенныя каэфіцыенты перадачы да 6, да 8.

1. Распрацоўка, выраб і ўстаноўка прамых і вінтавых конічных зубчастых перадач адносна простыя, але шум адносна вялікі і яны выкарыстоўваюцца для нізкахуткаснай перадачы (<5 м / с);Магутнасць перадачы прамой канічнай перадачы да кілават 370, кругавая хуткасць 5 м / с.Шрубавая канічная перадача плаўна працуе і мае высокую апорную здольнасць, але яе складана вырабляць і выкарыстоўваць менш.

2, выгнуты канічны рэдуктар з гладкай перадачай, невялікім узроўнем шуму і вялікай апорнай здольнасцю, выкарыстоўваецца для вялікіх хуткасных нагрузак.Канічная перадача працуе скошана, магутнасць перадачы можа дасягаць 3,700 кілават, акружная хуткасць можа дасягаць больш за 40 метраў / секунду.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Канічная шасцярня дзеліцца на канічную шасі, і спіральную канічную шасцярні。

Апрацоўка канічных зубчастых

Канічная шасцярня ў асноўным выкарыстоўваецца для перадачы перасячэння двух стрыжняў, кут паміж двума стрыжнямі звычайна 90 °, таксама можа быць менш 90 °.Канічная перадача ў агульным скосе рэдуктара і іншых спецыяльных станкоў для апрацоўкі, пры адсутнасці скосных зубчастых станкоў, можа быць выкарыстана ў галіне фрэзернай рэзкі коскавага фрэза, выкарыстанне фармавальнага інструмента і раздзяляльнага прылады пры апрацоўцы фрэзы. .З-за наяўнасці памылкі дзялення і памылкі ўстаноўкі інструмента, як правіла, можа быць апрацавана толькі 9 ~ 10 ступень дакладнасці перадач.Акрамя таго, у працэсе апрацоўкі трэба зрабіць шэраг перарывістых зубоў, прадукцыйнасць таксама нізкая, выкарыстоўваецца толькі для адной невялікай серыйнай вытворчасці, а для рамонтных работ дакладнасць апрацоўкі не высокая. 

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Метады і працэдуры апрацоўкі

1, абярыце фрэзу скошанага зубчастага.Паколькі дыяметр вялікага канца і малога канца шасцярожнага зубчастага колера не роўны, таму вялікі канец, маленькі канец асноўнага круга дыяметрам не роўны, вялікі канец эвольвентнай формы зуба больш прамы, малы канец больш выгнуты.Форма зуба зубчастага зубчастага колеру, якая фрэзеруецца з дапамогай фрэзы з формай, калі трэба ўзгадніць з вялікім канцом, не можа злучыцца з невялікім канцом.Такім чынам, у фрэзернай верстаце з канічным зубчастым фрэзам апрацоўкай скоса рэдуктар, форма зуба ў цэлым зубе не ўсё дакладна, таму дакладнасць ніжэй.

Канічная шасцярня распрацавана ў адпаведнасці з параметрамі вялікага канца, таму крывая зубчатай формы канічнай фрэзы павінна быць выраблена ў адпаведнасці з вялікім канцом.Акрамя таго, паколькі канічная шчыліна малога тарца зубчастага колера, звычайная канічная шасцярня невялікая шырыня шчыліны для вялікага канца 2 / 3, таму таўшчыня фрэзы канічнай шасі павінна вырабляцца ў залежнасці ад малога канца, а таксама павінна быць крыху танчэй, чым маленькі канцавы слот.Канічны фрэзер і звычайны цыліндрычны зубчасты фрэз адрозніваюцца, каб пазбегнуць няправільнага выбару, скошаная фрэза на баку надрукаваная маркай "".

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасціШрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Паколькі зубчаты зубчасты зубчасты колер знаходзіцца на канічнай паверхні, форма зуба крывой зубчастай фрэзы павінна быць такой жа, як і форма зуба на сячэнні, перпендыкулярным раздзяляльнай канічнай паверхні.Канічная зубчастая фрэза таксама як цыліндрычная зубчастая фрэза, кожны модуль у залежнасці ад ступені выгібу крывой зуба дзеліцца на восем фрэзаў.Адрозненне заключаецца ў жаданні націснуць эквівалентны нумар зуба, каб выбраць.Спачатку варта вылічыць эквівалентную колькасць зубоў

2, заціск і рэгуляванне нарыхтоўкі.Перад зацісканнем нарыхтоўкі, праверку зуба неабходна праверыць, а кут нахілу зуба і кут задняга конуса праверыць з дапамогай універсальнага транспортира.Праверце адлегласць ад базавага ўзроўню да знешняга круга;Праверце вонкавы дыяметр нарыхтоўкі зуба.

Заціск нарыхтоўкі: у залежнасці ад формы структуры, шасцярня зубчастых часта выкарыстоўваецца метадам заціску з'яўляецца вал і гайка, заціск шпіндзеля шпіндзеля шпіндзель, шпіндзель шпіндзеля шпіндзеля шпіндзель, шпіндзель шпіндзеля, конуснае адтуліну з нацяжным шрубай, які мацуецца на раздзяляльнай галоўцы.Рабочая частка ахоплівае цыліндрычную частку восі стрыжня. Выраўноўваючы індыкатар набору, зацягніце гайку (гл. Малюнак ніжэй).Для меншага дыяметра і вялікага канічнага вугла або малога канца пазы дно і паверхню адтуліны вельмі блізка да зубчастага рэдуктара, каб пазбегнуць фрэзеравання зубоў пры пашкоджанні гайкі або нават шпіндзеля, можна выкарыстоўваць конус 1∶8 000 ~ 1∶1 000 micro Крэпасць шпіндзеля павінна быць вызначана ў залежнасці ад каэфіцыента дыяфрагмы.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

На вугал конусу і дыяметр большага, канец прыступкі або дыяфрагму большых дэталяў можна заціскаць, можна непасрэдна выкарыстоўваць галоўку дзялення трох сківіц, заціснуўшы патронам.

Выраўноўванне нарыхтоўкі пры заціску.Калі канічныя шасцярні выкарыстоўваюць спецыяльны шпіндзель або заціск спружыннага патрона, звычайна не трэба праводзіць выраўноўванне.Калі выкарыстоўваецца шпіндзельны шпіндзельны шпіндзель, як правіла, не трэба шукаць, пры неабходнасці канічныя шасцярні могуць быць канец вялікага канца агляду і знайсці.Пры выкарыстанні патрона і зазору падыходзяць шпіндзельныя заціскі, неабходна знайсці нарыхтоўку вялікага канца і малога канца радыяльнай кругавой выцяжкі, а таксама канца кругавой выцяжкі вялікага канца.

Адрэгулюйце раздзяляльную галоўку.Калі раздзяляльная галоўка ўстаноўлена на працоўным стале, неабходна зрабіць вось шпіндзеля ў адпаведнасці з кірункам падачы, а затым ператварыць шпіндзель раздзяляльнай галоўкі ў кут рэзання, памер якога роўны куце каранёвай шышкі .

Рэгуляванне глыбіні фрэзеравання.Пасля таго як нарыхтоўка і раздзяляльная галоўка адрэгулююцца, спачатку адрэгулюйце сярэдзіну фрэзы да восі праз нарыхтоўку (інструмент да цэнтра), а потым зрабіце кантакт фрэзы, каб працерці вялікі конус канца (з вялікім канцом у якасці эталона ), і, выйшаўшы з нарыхтоўкі, падніміце на стол вялікі канец зуба на поўны рост (2.2m), можна прыступаць да фрэзавання сярэдняй пазы зуба.Вялікі модуль нарыхтоўкі па глыбіні можна падзяліць на некалькі фрэзаў.

Для таго, каб прадухіліць рэжучую шпіндзелю рэжучай галоўкі, якая раптам падымаецца і выклікае аварыі, кірунак нажа лепш за ўсё ад фрэзераваць да канца вялікага канца.

Прынцып і спосаб фрэзеравання канічных зубчастых перадач

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Прынцып працы

Зубы і баразёнкі канічных зубчастых колераў кантрактныя, гэта значыць шырокія на вялікім канцы і вузкія на малым канцы.У працэсе апрацоўкі, хоць раздзяляльная галоўка была ператвораная ў вугал каранёвага конусу, так што вонкавая конусная паверхня скошанай шасцярні трохі вышэй, чым маленькі канец, пры фрэзераванні вялікі канец рэжацца глыбей, чым малы, вялікі Шырыня канца прарэза таксама крыху шырэйшая, чым маленькі канец, але розніца не можа адпавядаць патрабаванням, таксама трэба больш дэталёва разаграваць два бакі прарэза.У фрэзернай тарцы зубчастага фрэзеравання першага фрэзеравання з сярэдняй зубной канаўкі быў атрыманы вялікі канец зубной формы, але памер шырыні канаўкі не адпавядаў патрабаванням, так што кожны зубной пазы звычайна млын тры фрэзы, для дасягнення вялікага канца зубоў пазы з абодвух бакоў больш фрэзеравання для некаторых мэтаў, фрэза скоса зубчастага пазы з абодвух бакоў рэшткавай апрацоўкі называецца адхіленнем фрэзы.Прынцып частковага фрэзеравання: з аднаго боку, адхіленне нарыхтоўкі;З іншага боку, перамесціце стол так, каб пазу маленькага канца зуба зноў была выраўнавана з фрэзай.Выкарыстоўваючы адхіленне паміж вялікім канцом і малым канцом у кірунку, перпендыкулярным падачы (папярочнай), калі нарыхтоўка адхіляецца, прыпуск фрэзеравання паступова павялічваецца ад малога да вялікага, а большы канец - больш фрэзерны .

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

У цяперашні час існуе мноства спосабаў фрэзеравання пры фрэзе канічных зубцоў, а таму суадносіны адлегласці конусу і шырыні зуба (R / b) не адпавядае, як і розныя параметры кута нахілу і колькасць зубоў, любы з метады не могуць прымяняцца да ўсіх канічных зубчастых перапрацоўках, таму толькі ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі і паспрабуйце выправіць пры рэзанні.Метад спалучэння кручэння і зрушэння часта выкарыстоўваецца пры фрэзераванні.[2]

методыка

Першы метад: спачатку разлічыце зрушэнне S, кручэнне нарыхтоўкі вакол сваёй восі вызначаецца тэставым зрэзам.

Другі метад: спачатку падлічваюць паварот ручкі N індэксацыі, а зрушэнне S табліцы вызначаецца тэставым зрэзам.

Трэці спосаб складаецца ў тым, каб сумясціць кут адхілення і зрушэнне раздзяляльнай галоўкі ў гарызантальнай плоскасці.Спачатку разлічваецца кут адхілення галоўкі і нарыхтоўкі нарыхтоўкі ў гарызантальнай плоскасці.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Метад карэкцыі таўшчыні зубоў пры адхіленні фрэзервання

Пасля таго, як абедзве часткі зубоў 2 ~ 3 зрушаны пры дапамозе вышэйзгаданага спосабу, вялікія і малыя канцы зубоў павінны быць выяўлены.Калі фактычнае вымяранае значэнне не адпавядае значэнню, паказанаму на чарцяжы або разлічаным значэнні, паварот і зрушэнне карэктуюцца ў адпаведнасці з наступнымі прынцыпамі:

1, калі памер малога канца дакладны, а вялікі канец застаецца рэшткавым, варта павялічыць колькасць павароту (або кут адхілення) і зрушыць, так што розніца павялічыцца, так што маленькі канец больш не будзе фрэзерваць.

2, калі памер вялікага канца дакладны і невялікая таўшчыня зуба застаецца рэшткавай, ён павінен паменшыць колькасць кручэння (або кут адхілення), так што зрушэнне можна паменшыць яшчэ.Так што малы канец таксама фрэзерны, а вялікі канец ужо не фрэзерны.

3, калі памер вялікага і малога канца ўсё яшчэ застаецца, а рэшткавы аднолькавы, толькі для памяншэння зрушэння, так што вялікі канец і малы канец фрэзерныя.

4, калі памер малога канца дакладны і памер вялікага канца занадта малы, варта паменшыць колькасць павароту (або кут адхілення), зрушэнне адпаведным чынам зменшыць, так што маленькі канец больш не будзе фрэзерваць, і вялікі канец менш выразаны, чым арыгінал.

5, калі памер вялікага канца дакладны, а памер малога канца занадта малы, варта павялічыць колькасць павароту (або кут адхілення), зрушэнне павялічыцца больш, зрабіць малы канец менш фрэзерным, чым арыгінальны.Калі ў сярэдняй шчыліны фрэзы таўшчыня малога тарца зуба занадта малая, тады трэба замяніць фрэзу альбо вырабіць спецыяльную фрэзу для апрацоўкі.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

працэс вырабу канічных зубчастых

1. Па-першае, прынцып пракаткі рэзкі выкарыстоўваецца для вырабу апрацаванага зубчастага колеру, а ўяўная рыдлёўка шматразовых шматкроць робіць адносную пракатную рэзку. Фрэза ўяўляе сабой рубанец з двума прамымі рэжучымі бакамі, усталяванымі на апоры інструмента, і паступальным лінейным рухам з апорай інструмента.

2. Астатняя частка інструмента усталёўваецца на дрыготкі стол для фарміравання ўяўнай рыштунку рыдлёўкі.Апрацаваны рэдуктар усталёўваецца на шпіндзель рэдуктара. Каробка перадач перамяшчаецца так, каб верхавік конуса апрацоўванай шасцярні супадаў з верхам конуса ўяўнай рэдуктарнай скрынкі, а вугал кораня зуба паралельны паверхні, праз якую праходзіць наканечнік інструмента.

3, у табліцы рэзкі зубоў і апрацаванай шасцярні адпаведна адпаведна вакол лініі восі для ўзаемнай адаптацыі каардынаванага руху, гэта значыць, як дзве скошаныя рэдуктарныя сеткі, пры такой ўстаноўцы апрацоўваецца шасцярня.

4, лінія восі і стрэл табліцы павароту лініі перасячэння восі ў кропцы, кропка перасячэння - цэнтр станка.Гэты ўзаемны рух дазваляе планеру атрымаць правільны эволюционный профіль.

У залежнасці ад колькасці і модуля нарыхтоўкі вызначаецца выкарыстанне метаду з адным зубам альбо метадам двайнога зуба стругальным механізмам.Для адной невялікай серыйнай вытворчасці звычайна выкарыстоўваецца адзінкавы зубны метад.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

1. Спіральны канічны рухавік серыі XNUMX.K у тэхнічных параметрах горназдабыўной прамысловасці

Шрубавы канічна-рэдуктарны рухавік серыі K у хуткасці выхаду ў горназдабыўной прамысловасці: 0.1 ~ 530

вінтавой канічна-рэдуктарны рухавік серыі k у круцячым моманце горназдабыўной прамысловасці: ≤18000Н.м

Да серыі да спіралепадобна-фасаднага рухавіка ў горназдабыўной прамысловасці магутнасць рухавіка: 0.12 ~ 200 кВт

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці
спецыяльнасць

 

1) высокая трываласць

 

Ракавіна выраблена з высакаякаснага чыгуну, а апорная частка - з канічнага ролікавага падшыпніка

 

(2) нізкі ўзровень шуму · высокая эфектыўнасць

 

Канічная шасцярня выраблена з спецыяльнай сталі пасля загартавання і гашэння паверхні

 

(3) гнуткі кірунак ўстаноўкі

 

Зборка ў розных напрамках можа быць дасягнута шляхам выбару канфігурацыі вала. Аднак,

 

Яго нельга выкарыстоўваць пры стандартных умовах, калі ласка, звярніцеся да не

 

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

 

(4) змазка змазачнай скончана

 

Гатовая запраўка высакаякаснага змазкі перад пастаўкай

 

Каэфіцыент (5)

 

Каэфіцыент перадачы 1 / 1, 1 / 2. Кліенты могуць выбіраць у залежнасці ад мэты

 

S змазкі

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

Прадукт перад пастаўкай заліваецца і ўшчыльняецца стандартнай колькасцю змазкі

Мадэль аб'ёму змазкі алею тыпу змазкі

Па-чацвёртае, спіральны конічны рухавік з серыяй k у кодзе і форме злучэння горназдабыўной прамысловасці:

Мацаванне на K-ножцы, муфта падаўжэння вала

Мацаванне KA-вала, апора для ног

Спіральны канічны рухавік серыі K у характарыстыках прадукцыі горназдабыўной прамысловасці

Высокамадульная канструкцыя: яна можа быць лёгка абсталявана рознымі тыпамі рухавікоў альбо іншымі крыніцамі харчавання. Аднатыпныя машыны могуць быць абсталяваны рознымі сілавымі рухавікамі. Лёгка ўсвядоміць сумесную сувязь паміж кожнай мадэллю.

У цяперашні час агульную каробку перадач па форме структуры можна падзяліць на сем катэгорый, а менавіта: эвольвентная цыліндрычная перадача, цыліндрычны штыфт з фіксаваным валам, кругавая дуга, цыліндрычны прывад, канічны рэдуктар і гіпаідальны прывад, чарвячны прывад, эвольвентная планетарная перадача прывад, некруглы прывад.Розныя шасцярнявыя канструкцыі маюць розныя перавагі і недахопы ў плане хуткасці перадачы, эфектыўнасці перадачы, хуткасці кручэння, патрабаванняў змазкі, надзейнасці працы і эканамічнай эфектыўнасці і г.д., а пры выбары абсталявання ўсебакова варта ўлічваць наступныя фактары:

Як правільна выбраць рэдуктар?

Крокі / метады

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

1, праца структуры каробкі перадач і патрабаванняў да параметраў магутнасці, такіх як памер структуры перадачы, маса, магутнасць, хуткасць, эфектыўнасць, каэфіцыент перадачы, характарыстыкі нагрузкі;

2. Патрабаванні да працы рабочай машыны на скрынцы перадач, такія як: надзейнасць працы, тэрмін службы, шум, вібрацыя, павышэнне тэмпературы і дакладнасць перадачы;

3. Перадавая, разумная, эканамічная і універсальная ўзаемазамяняльнасць тэхналогіі каробкі перадач;

4. Нізкая кошт, высокая эфектыўнасць, высокая дакладнасць і высокая надзейнасць вырабаў з перадачамі.

 

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасціШрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці
Прамавугольны шрубава-фасонны рухавік у горнай прамысловасці для вытворчасці шасцярні Каэфіцыент перадачы: дробнае дзяленне і шырокі дыяпазон Камбінаваная мадэль можа ўтвараць вялікае перадаткавае стаўленне, то ёсць выхад вельмі малы. 3.k серыя спіральна-фасаднага рухавіка ў форме ўстаноўкі горназдабыўной прамысловасці: становішча ўстаноўкі не абмежавана.

4.k серыя прамавугольных шрубава-конічных рэдуктарных рухавікоў у горназдабыўной прамысловасці для вытворчасці шасцярні мае высокую трываласць і невялікі аб'ём: корпус скрынкі выраблены з высокатрывалага чыгуну. Шасцярня і вал шасцярні прымаюць працэс газаўтварэння і загартоўкі, таму апорная здольнасць на адзінку аб'ёму высокая.

Метад апрацоўкі канічных зубцоў у асноўным фрэзерны і стругальны;

Фрэзераванне: фрэзерныя станкі, фрэзаванне зубоў, фрэзерныя зубы, фрэзаванне зубоў

Асноўная плоскасць: плоскасць зубоў парасона.Акрамя таго, спіральны зуб фрэза зубны, парасон зубной шліфавальны станок і гэтак далей.

Калі гэта адзін запыт не занадта высокі, яго можна апрацаваць метадам капіравання, патрабуецца выкарыстанне фармуельнага інструмента, рэжучая грань адпавядае форме перасеку шчыліны шасцярні, апрацаванай на фрэзеравальнай машыне з аднаразовым фарміраваннем фрэзы для падзелу браняваных артэфактаў галоўка крана Кутняя: раздзяляльны галоўка крана Кут роўны шыне каранёвай шыны з конью зубчастага вугла (вугал) і кутом рэзання.

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці 

Прынцып пераключэння перадач выкарыстоўваецца для таго, каб адна з пары зачэпных перадач перарэзаць у рэзак, а іншая - у нарыхтоўку, і прымусіць рэзак і нарыхтоўку зрабіць строгую перадачу сеткі, каб высокая дакладнасць апрацоўкі была высокай і эфектыўнасць вытворчасці высокі

Шрубавы скошаны рухавік у горназдабыўной прамысловасці

5.k серыйны конічна-рэдуктарны рухавік у горназдабыўной прамысловасці мае працяглы тэрмін службы: пры ўмове правільнага выбару (уключаючы выбар падыходнага каэфіцыента выкарыстання) і нармальнага выкарыстання і тэхнічнага абслугоўвання, тэрмін службы асноўных частак вінтавога конічнага рэдуктарнага рухавіка ў горназдабыўной прамысловасці ( за выключэннем зношаных дэталяў) звычайна складае не менш за 20,000 XNUMX гадзін. . Да расходных матэрыялаў адносяцца змазачныя матэрыялы, ушчыльняльнікі і падшыпнікі.

З павагай,
Чэры Чжан (аддзел продажаў; міс.)   
NER GROUP CO., LIMITED
Yantai Bonway Вытворца Лтд                                      
Тэл: + 86-535-6330966
Мабільны: + 86-18865558975
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
Электронная пошта: Гэты адрас электроннай пошты абаронены ад спам-ботаў. Ботаў, для яго прагляду уключаны JavaScript.; Skepy ID: Live: cherry_3053
Дадаць: No 5 Wanshoushan Road Yantai горад правінцыя Шаньдун, Кітай

 

Убудаваны шрубавы рэдуктар

Шрубавая перадача, шрубавыя зубчастыя рухавікі

На рэдуктар рухавік

Канічны рэдуктар, канічны рэдуктар, спіральны рэдуктар, спіральны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар

Зрушаны рухавік

Шрубавая перадача, шрубавыя зубчастыя рухавікі

Шрубавы матор-рыштунак прышыйце

Вінтавая перадача, спіральныя рухавікі, чарвячная перадача, чарвячны рухавік

Каробкі перадач тыпу Флендер

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня

Цыклоідны дыск

Циклоидный механізм, цыклаідны рэдуктар

Віды электрарухавіка

Рухавік пераменнага току, асінхронны рухавік

Механічны прывад з пераменнай хуткасцю

Цыклаідны рэдуктар, цыклоідны рэдуктар, спіральны рэдуктар, планетарны рэдуктар, планетарны рэдуктар, спіральны канічны рэдуктар, чарвячны рэдуктар, чарвячныя рухавікі

Віды каробкі перадач з малюнкамі

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня, спіральная канічная шасцярня

Цыкло тыпу Сумитомо

Циклоидный механізм, цыклаідны рэдуктар

Рэдуктар для электрарухавіка

Канічная шасцярня, вінтавая шасцярня

Skew скошаная скрынка

Канічная шасцярня, спіральная канічная шасцярня

дата

12 верасня 2019

Тэгі

Канічны рэдуктар

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer таварыства з абмежаванай адказнасцю

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Усе правы абаронены.