English English
Падшыпнік часопіса

Падшыпнік часопіса

Часовыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца для пераносу радыяльных нагрузак, напрыклад, для падтрымкі верцяцца валаў. Просты падшыпнік падшыпніка складаецца з двух цвёрдых цыліндраў, з якіх вонкавы цыліндр (падшыпнік) абгортвае ўнутраны паваротны падшыпнік (вал).

Новы інтэрфейс патоку тонкай плёнкі ў "Модулі CFD" можа быць выкарыстаны для аналізу змазкі і поўнага эластагідрадынамічнага мадэлявання. Гэты выпадак апісвае размеркаванне ціску змазачнага алею ў падшыпніку падшыпніка, дзе падшыпнік праходзіць вакол паваротнага падшыпніка падшыпніка. Пры вырашэнні ўраўнення Рейнольдса вакол паверхні змазачнага алею падшыпнікавай шыйкі мадэль выкарыстоўвае канвергентную і разбежную таўшчыню змазачнага алею для мадэлявання эксцэнтрычнага становішча апорнай шыйкі ў зазоры апоры.

Падшыпнік часопіса

Часовыя падшыпнікі на самай справе з'яўляюцца падшыпнікамі качэння. Знешняе кольца яго падшыпніка, як правіла, тоўшчы і мае моцную здольнасць супрацьстаяць радыяльным сілам. Часцей выкарыстоўваецца на сучасных парных рэйкавых станках. Яго часта выкарыстоўваюць у групах. Звычайна ён усталёўваецца пад затворную пласціну, каб замяніць папярэднюю паверхню рассоўнай рэйкі. У адпаведнасці са структурай падшыпнікі качэння таксама можна падзяліць на шарыкавыя падшыпнікі з глыбокімі канаўкамі, самаўраўноўваюцца шарыкавыя падшыпнікі, ігольчастыя ролікавыя падшыпнікі і гэтак далей. Структура шарыкавых падшыпнікаў з глыбокімі пазамі адносна простая, а таксама вельмі зручная ў выкарыстанні. Шарыкавыя падшыпнікі з глыбокімі пазамі ў асноўным выкарыстоўваюцца для пераносу радыяльнай нагрузкі, але таксама могуць несці пэўную восевую нагрузку. Звычайна выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, трактарах, станках, рухавіках, вадзяных помпах, сельскагаспадарчых машынах, тэкстыльных машынах і г. д. Самавыраўноўваючыся шарыкавы падшыпнік мае два шэрагі сталёвых шароў і два дарожкі дарожкі ва ўнутраным кольцы. Паколькі дарожка дарожкі вонкавага кальца самавыраўноўваюцца шарыкавага падшыпніка з'яўляецца ўнутранай сферычнай, яна таксама мае функцыю самавыраўноўвання і можа аўтаматычна кампенсаваць памылкі кааксіяльнасці, выкліканыя выгібам і дэфармацыяй абалонкі, звычайна выкарыстоўваюцца ў сельскагаспадарчых машынах, такіх як камбайн камбайны, паветранадзімалкі, папяровыя машыны, тэкстыльнае абсталяванне, дрэваапрацоўчае абсталяванне, хадавыя колы і вядучыя валы маставых кранаў.

У наш час шаравыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў галіне аўтамабільнай тэхнікі, і агульная канструкцыя: адно адтуліну, адзін вал, зазор, адтуліна - гэта плітка, а вал - часопіс. Паколькі гэта падшыпнік слізгацення, ён мае строгія і высокія патрабаванні да змазкі, таму ўтулка і гарлавіна ў асноўным гідраўлічная змазка пад высокім ціскам, так што часопіс у асноўным не кантактуе з утулкай падчас кручэння вала, і спрабуюць дасягнуць ідэальны нулявы знос.

Падшыпнік часопіса

Шчарнявы падшыпнік з'яўляецца своеасаблівым механічным кампанентам, які змяняе трэнне слізгацення паміж хадавым валам і сядзеннем вала на трэнне качэння, тым самым памяншаючы страты на трэнне. Падшыпнікі качэння звычайна складаюцца з чатырох частак: унутранага кольцы, вонкавага кольцы, элементаў качэння і клеткі. Функцыя ўнутранага кольца заключаецца ў супрацоўніцтве з валам і кручэнні з валам; функцыя вонкавага кольцы заключаецца ў супрацоўніцтве з апорным сядзеннем і выкананні дапаможнай ролі; Клетка раўнамерна размяркоўвае элементы качэння паміж унутраным і знешнім кольцамі, а яго форма, памер і колькасць непасрэдна ўплываюць на прадукцыйнасць і тэрмін службы падшыпніка качэння; клетка можа раўнамерна размяркоўваць элементы качэння і накіроўваць элементы качэння да кручэння для змазкі.

эфект:
Падтрымлівайце верціцца вал і дэталі на вале, а таксама падтрымлівайце нармальнае рабочае становішча і дакладнасць кручэння вала. Падшыпнік часопіса зручны ў выкарыстанні і абслугоўванні, надзейны ў працы, добрыя пускавыя характарыстыкі і высокая грузападымальнасць пры сярэдняй хуткасці. У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення падшыпнікі качэння маюць вялікія радыяльныя памеры, горшыя магчымасці паглынання вібрацыі, нізкі тэрмін службы на высокіх хуткасцях і большы шум.

Падшыпнік часопіса

структура:
Структура падшыпнікаў качэння складаецца з частак
1. Вонкавае кольца, усталяванае ў адтуліне сядзення падшыпніка, звычайна не круціцца
2. Унутранае кольца, усталяванае на часопісе, круціцца разам з валам
3. Качальны элемент - асноўны элемент падшыпніка качэння
4. Раўнамерна аддзяліце элементы качэння, каб пазбегнуць трэння
Таксама змазка лічыцца пятым па велічыні кампанентам падшыпнікаў качэння. У асноўным ён гуляе ролю ў змазванні, астуджэнні, чыстцы і г.д.
Асаблівасці падшыпніка качэння:
1. Спецыялізацыя
Пры апрацоўцы апорных частак выкарыстоўваецца вялікая колькасць спецыяльнага падшыпнікавага абсталявання. Напрыклад, для апрацоўкі сталёвых шароў выкарыстоўваюцца шаравыя млыны, шліфавальныя машыны і іншае абсталяванне. Спецыялізацыя таксама адлюстравана ў вытворчасці падшыпнікавых дэталяў, такіх як кампанія, якая вырабляе сталёвыя шарыкі, якая спецыялізуецца на вытворчасці сталёвых шароў, і мініяцюрная фабрыка падшыпнікаў, якая спецыялізуецца на вытворчасці мініяцюрных падшыпнікаў.
2. Прасоўванне
З-за маштабных патрабаванняў да вытворчасці падшыпнікаў можна выкарыстоўваць перадавыя станкі, аснастку і тэхналогіі. Такія, як станкі з ЧПУ, плавучы патрон з трыма сківіцамі і тэрмічная апрацоўка ахоўнай атмасферы.
3. Аўтаматызацыя
Спецыялізацыя вытворчасці падшыпнікаў стварае ўмовы для аўтаматызацыі яго вытворчасці. У вытворчасці выкарыстоўваецца вялікая колькасць поўнасцю аўтаматычных, паўаўтаматычных спецыяльных і непрысвечаных станкоў, а вытворчыя аўтаматычныя лініі паступова папулярызуюцца і прымяняюцца. Такія, як аўтаматычная лінія тэрмічнай апрацоўкі і аўтаматычная зборачная лінія.

Падшыпнік часопіса

Асноўныя характарыстыкі:
Перавага:
(1). Значная эканомія энергіі. З-за характарыстык уласнага руху падшыпніка качэння сіла трэння значна меншая, чым у падшыпніка слізгацення, што можа знізіць энергаспажыванне пры супраціве трэння, таму эфект эканоміі энергіі істотны. З тэарэтычнага аналізу і вытворчай практыкі агульныя дробныя шаравыя млыны з падшыпнікамі качэння ў якасці асноўных падшыпнікаў дазваляюць зэканоміць энергію да 30% ~ 35%, сярэднія шаравыя млыны могуць зэканоміць электраэнергію да 15% ~ 20%, а вялікія шаравыя млыны могуць зэканоміць да 10% ~ 20%. Паколькі сам шаравы млын з'яўляецца асноўным спажыўцом энергіі на вытворчасці, гэта будзе азначаць значную эканомію выдаткаў.
(2). Прастата ў абслугоўванні і надзейнае якасць. Выкарыстанне падшыпнікаў качэння дазваляе зэканоміць шэраг складаных працэсаў тэхнічнага абслугоўвання, такіх як плаўка, ліццё і выскрабанне матэрыялаў з бабітавага сплаву, а таксама сістэм астуджэння алею і астуджэння вады, таму колькасць тэхнічнага абслугоўвання значна зніжаецца. І паколькі падшыпнік качэння вырабляецца прафесійным вытворцам, якасць часта гарантавана. Гэта таксама прыносіць зручнасць вытворцам, якія выкарыстоўваюць шаравыя млыны.

Падшыпнік часопіса
перавага:
1. Нізкая ўстойлівасць да трэння, нізкае энергаспажыванне, высокая механічная эфектыўнасць і лёгкі запуск;
2. Памер стандартызаваны, узаемазаменны, просты ў мантажы і дэмантажы і просты ў абслугоўванні;
3. Кампактная структура, невялікая вага і паменшаны восевы памер;
4. Высокая дакладнасць, вялікая нагрузка, невялікі знос і працяглы тэрмін службы;
5. Некаторыя падшыпнікі маюць самавыраўноўванне;
6. Падыходзіць для масавага вытворчасці, са стабільным і надзейным якасцю і высокай эфектыўнасцю вытворчасці;
7. Круцячы момант трэння трансмісіі значна ніжэйшы за гідрадынамічны падшыпнік, таму павышэнне тэмпературы трэння і энергаспажыванне ніжэйшыя;
8. Крутоўны момант трэння толькі крыху вышэйшы, чым круцячы момант трэння;
9. Адчувальнасць дэфармацыі падшыпніка да змен нагрузкі менш, чым у гідрадынамічных падшыпнікаў;
10. Для нармальнай працы неабходна толькі невялікая колькасць змазкі, і змазка можа быць прадастаўлена на працягу доўгага часу падчас працы;
11. Восевы памер меншы, чым традыцыйны гідрадынамічны падшыпнік;
12. Ён можа вытрымліваць камбінаваную радыяльную і цягавую нагрузкі адначасова;
13. У вялікім дыяпазоне хуткасцей нагрузкі унікальная канструкцыя дазваляе атрымаць выдатныя характарыстыкі;
14. Эфектыўнасць падшыпніка адносна не адчувальная да ваганняў нагрузкі, хуткасці і працоўнай хуткасці.
Недахопы:
1. Гучны шум.
2. Структура апорнага сядзення больш складаная.
3. Больш высокі кошт.
4. Нават калі падшыпнікі добра змазаны, устаноўлены правільна, пыле- і вільгацятрывалы і працуюць у звычайным рэжыме, яны ў канчатковым выніку выйдуць з ладу з-за стомленасці паверхні кантакту качэння.

Падшыпнік часопіса

Розніца з падшыпнікамі слізгацення:
Асноўнае адрозненне:
Розніца паміж падшыпнікамі качэння і падшыпнікамі слізгацення ў першую чаргу выяўляецца ў структуры. Падшыпнікі качэння падтрымліваюць вал, які верціцца, кручэннем элементаў качэння, а кантактная частка з'яўляецца кропкай. Чым больш коціцца элементаў, тым больш кропак кантакту; падшыпнік слізгацення абапіраецца на гладкія паверхні. Каб падтрымліваць верціцца вал, таму кантактная частка з'яўляецца паверхняй. Па-другое, рэжым руху іншы. Рэжым руху падшыпніка качэння - качэнне; рэжым руху падшыпніка слізгацення слізгае, таму сітуацыя трэння зусім іншая.
Рассоўны падшыпнік:
Падшыпнік слізгацення (падшыпнік слізгацення), падшыпнік, які працуе пры трэнні слізгацення. Падшыпнікі слізгацення працуюць плаўна, надзейна і бясшумна. У вадкіх умовах змазкі слізгальныя паверхні аддзяляюцца змазачным алеем без прамога кантакту, і страты на трэнне і знос паверхні могуць значна паменшыцца. Алейная плёнка таксама валодае пэўнай здольнасцю паглынання вібрацыі. Але стартавае супраціў трэнню адносна вялікае. Частка вала, якая падтрымліваецца падшыпнікам, называецца цапфай, а часткі, якія адпавядаюць цагліне, называюцца ўтулкай падшыпніка.
Для паляпшэння фрыкцыйных уласцівасцей паверхні апорнай накладкі пласт антыфрыкцыйнага матэрыялу, адліты на ўнутранай паверхні, называецца падшыпнікам. Матэрыялы падшыпніковых утулак і падшыпнікавых пракладак у сукупнасці называюць падшыпнікамі. Звычайна выкарыстоўваюцца падшыпніковыя матэрыялы слізгацення ўключаюць сплавы падшыпнікаў (іх таксама называюць сплавамі Бабіта альбо белымі сплавамі), зносаўстойлівы чыгун, сплавы на аснове медзі і алюмінія, матэрыялы парашковай металургіі, пластмасы, каўчук, цвёрдая драўніна і вугляродны графіт, політэтрафтарэтылен (ПТФЭ )), мадыфікаваны поліаксіметылен (POM) і г. д. Прымяненне падшыпнікаў слізгацення, як правіла, знаходзіцца ў умовах нізкай хуткасці і цяжкіх умоў эксплуатацыі, альбо ў эксплуатацыйных частках, дзе абслугоўванне і змазка складаныя.

Падшыпнік часопіса
Падшыпнікі качэння:
Радыяльны падшыпнік у падшыпніку качэння (галоўным чынам, радыяльная сіла падшыпніка) звычайна складаецца з 4 частак: унутранае кольца, вонкавае кольца, элемент качэння і клетка качэння. Унутранае кольца шчыльна ўтулавана на цапфе і круціцца разам з валам, а вонкавае кольца ўстаноўлена ў адтуліне сядзення падшыпніка. Дарожкі дарожкі ўтвараюцца як па знешняй акружнасці ўнутранага кольцы, так і па ўнутранай акружнасці вонкавага кольцы. Калі ўнутранае і знешняе кольцы адносна круцяцца, элементы качэння кацяцца па дарожках руху ўнутранага і вонкавага кольцаў. Іх аддзяляе клетка, каб пазбегнуць узаемнага трэння. Упорны падшыпнік дзеліцца на дзве часткі: цеснае кольца і кольца пад напругай. Цеснае кольца і ўтулка вала шчыльна зацягнуты, а напружанае кольца падтрымліваецца на сядзенні падшыпніка. Кольцы і элементы качэння звычайна вырабляюцца з падшыпнікавай сталі з высокай трываласцю і добрай зносаўстойлівасцю, а цвёрдасць паверхні пасля загартоўкі павінна дасягаць HRC60-65. Клетка ў асноўным зроблена з мяккай сталёвай штампоўкі, а таксама яна можа быць выраблена з ламінаванага бакеліта або пластыка меднага сплаву.

Статус і роля:
Падшыпнікі качэння - важныя асноўныя механічныя дэталі, якія шырока выкарыстоўваюцца і шырока выкарыстоўваюцца ў розных галінах народнай гаспадаркі і нацыянальнай абароны.
Вынаходніцтва падшыпнікаў качэння мае доўгую гісторыю. Згодна з археалагічнымі рэліквіямі, знойдзенымі ў графстве Юнцзы правінцыі Шаньсі, Кітай, бронзавыя падшыпнікі качэння былі яшчэ ў 221-207 да н.э. (дынастыя Цынь); паводле археалагічных рэліквій, знойдзеных у возеры Німі, Італія, 12-41 г. н. э. Былі і бронзавыя падшыпнікі качэння. Зараджэнне сучаснай падшыпнікавай прамысловасці было адзначана вынаходствам першай у свеце шаравой шліфавальнай машыны ў 1883 г. у Германіі, якая ўступіла ў эпоху прамысловай вытворчасці сталёвых шароў. Падшыпнікі качэння актыўна развіваліся разам з веласіпеднай і аўтамабільнай прамысловасцю падчас другой прамысловай рэвалюцыі. Ён паступова ператварыўся ў вузкаспецыялізаваную прамысловую прамысловасць ва ўсім свеце і мае вельмі важнае становішча і ролю ў сучаснай прамысловасці.

Падшыпнік часопіса
Важнасць падшыпнікаў качэння ў асноўным выяўляецца ў наступных аспектах:
(1) У нацыянальнай эканоміцы падшыпнікі качэння называюцца "суставам прамысловасці". Як асноўная галіна і асноўная галіна машынабудавання, узровень развіцця падшыпнікавай прамысловасці часта ўяўляе або абмяжоўвае ўзровень развіцця машынабудавання і іншых сумежных галін прамысловасці. У Японіі людзі часта называюць падшыпнікавую галіну прадуктам харчавання. Падшыпнікавую прамысловасць называюць "асноўнай галіной машынабудавання" і "асноўнай галіной, якая паляпшае жыццё людзей". Ён абаронены і падтрымліваецца палітыкай актывізацыі ўрада Японіі. Ёсць 14 спецыфічных Адна з "машынабудаўнічай прамысловасці". У Кітаі падшыпнікі качэння з'яўляюцца адным з 11 тыпаў спецыфічных прадуктаў машынабудавання, якія былі вызначаны дзяржавай, і 33 падшыпнікавыя кампаніі ўнесены ў спіс адноўленых галін прамысловасці. Сярод 520 ключавых прадпрыемстваў, якія зноў вызначыла краіна, 6 знаходзяцца ў падшыпнікавай прамысловасці. Уключаны аўтамабільныя падшыпнікі, чыгуначны рухомы састаў, дакладнасць і хуткасныя падшыпнікі.
(2) У нацыянальнай абароннай прамысловасці падшыпнікі качэння неабходныя ўзбраенні. Без падшыпнікаў нельга запускаць ракеты, запускаць самалёты, ваенныя караблі не могуць выходзіць у мора, танкі не могуць атакаваць ... Падшыпнікі з'яўляюцца важнымі або асноўнымі кампанентамі вялікай колькасці ваеннай тэхнікі; у войнах вытворцы падшыпнікаў - варожыя краіны. Уключаны ў лік асноўных мэтаў; падчас халоднай вайны спецыяльнае падшыпнікавае абсталяванне было адным з эмбарга, якое ўводзіла краіны Захаду ў эканамічную блакаду сацыялістычных краін. Да гэтага часу шмат якія падшыпнікі і тэхналогіі ўсё яшчэ ўваходзяць у тэхнічную блакаду шматлікімі ваеннымі дзяржавамі.
(3) З пункту гледжання тэхнічнага статусу сталь - гэта марка сталі, якая патрабуе найбольш тэхнічных паказчыкаў і самай жорсткай сярод розных легаваных сталей. Свет прызнае, што ўзровень выплаўкі падшыпнікавай сталі з'яўляецца прыкметай узроўню металургічных тэхналогій у краіне. У Кітаі сярод многіх спецыяльных сталей, такіх як нержавеючая сталь, хуткарэзная сталь, зубчастая сталь, клапанная сталь, спружынная сталь і г.д., падшыпнікавая сталь з'яўляецца адным з нешматлікіх відаў сталі, якія патрабуюць ліцэнзій на вытворчасць. Падшыпнікі качэння таксама з'яўляюцца важнай сферай прымянення для многіх новых матэрыялаў, такіх як інжынерная кераміка і інжынерная пластмаса.
Прамысловасць качэння падшыпнікаў - адна з першых галінаў прамысловасці, якая праводзіць стандартызацыю і ўкараняе тэхналогію надзейнасці.

дата

26 кастрычніка 2020

Тэгі

Падшыпнік часопіса

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Сагеры. Усе правы абаронены.