Yantai Bonway Manufacturer

Мембранная муфта

Некалькі груп дыяфрагм (тонкія пласціны з нержавеючай сталі) па чарзе злучаны балтамі з дзвюма паловамі муфты. Кожная група дыяфрагм складаецца з некалькіх частак. Мембраны падзяляюцца на тып шатуна і розную форму цэлага тыпу. Мембранная муфта абапіраецца на пругкую дэфармацыю дыяфрагмы, каб кампенсаваць адноснае зрушэнне злучаных двух валаў. Мембранная муфта - гэта высокаэфектыўная гнуткая муфта з трывалымі металічнымі кампанентамі. Мембранная муфта не патрабуе змазкі і мае кампактную структуру, высокую трываласць і працяглы тэрмін службы. , Няма зазору кручэння, не залежыць ад тэмпературы і забруджвання алеем, з устойлівасцю да ўздзеяння кіслот, шчолачаў і каразіі, падыходзіць для высокіх тэмператур, высокай хуткасці і каразійных умоў эксплуатацыі.

Асноўныя характарыстыкі:
Мембранная муфта можа кампенсаваць восевыя, радыяльныя і вуглавыя адхіленні паміж прываднай машынай і прываднай машынай з-за вытворчых памылак, памылак пры ўсталёўцы, дэфармацый апорных нагрузак і наступстваў перападаў тэмпературы. Мембранная муфта ўяўляе сабой гнуткую муфту з металічным эластычным элементам. Ён абапіраецца на металічную мембрану муфты для злучэння асноўнай і вядучай машын для перадачы крутоўнага моманту. Ён мае перавагі эластычнага зніжэння вібрацыі, адсутнасці шуму і неабходнасці ў змазцы. Гэта сённяшні зуб для замены Ідэальны прадукт для муфты тыпу і для агульнай муфты.
Асноўныя характарыстыкі мембраннай муфты:
1. Магчымасць кампенсаваць зрушэнне дзвюх восяў моцная. У параўнанні з рэдуктарнай муфтай кутавы зрух можна павялічыць удвая, сіла рэакцыі невялікая падчас радыяльнага зрушэння, гнуткасць вялікая і дапускаюцца пэўныя восевыя, радыяльныя і вуглавыя напрамкі. Водазмяшчэнне.
2. Ён мае відавочнае паглынанне удараў, адсутнасць шуму і зносу.
3. Адаптавацца да высокіх тэмператур (-80 + 300) і працаваць у суровых умовах і бяспечна працаваць ва ўмовах удараў і вібрацыі.
4. Высокая эфектыўнасць перадачы, да 99.86%. Асабліва падыходзіць для сярэдняй, высокай хуткасці і высокай магутнасці перадачы.
5. Простая структура, невялікі вага, невялікія памеры, зручная зборка і разборка. Яго можна сабраць і разабраць, не рухаючы машыну (звярніцеся да тыпу з прамежкавым валам), і змазка не патрабуецца.
6. Ён можа дакладна перадаваць хуткасць без слізгацення і можа быць выкарыстаны для перадачы дакладнай тэхнікі.

структура:
Мембранная муфта складаецца як мінімум з адной дыяфрагмы і двух гільзаў вала. Мембрана мацуецца да гільзы штыфтам і звычайна не расхіствае і не выклікае люфта паміж дыяфрагмай і гільзай. Некаторыя вытворцы забяспечваюць дзве дыяфрагмы, а некаторыя - тры дыяфрагмы, з адным ці двума жорсткімі элементамі пасярэдзіне, а два бакі злучаныя з гільзай вала. Розніца паміж муфтай з адной дыяфрагмай і муфтай з падвойнай дыяфрагмай заключаецца ў здольнасці апрацоўваць розныя адхіленні. Улічваючы складаны выгіб дыяфрагмы, адзінкавая мембранная муфта не падыходзіць для эксцэнтрысітэту. Двайная мембранная муфта можа адначасова згінацца ў розныя бакі, каб кампенсаваць эксцэнтрысітэт.

выбраць
Правільны выбар мембраннай муфты:
1. Мембранная муфта складаецца як мінімум з адной дыяфрагмы і двух гільзаў вала. Мембрана мацуецца да гільзы штыфтам і звычайна не аслабляе і не выклікае люфта паміж дыяфрагмай і гільзай. Некаторыя вытворцы забяспечваюць дзве дыяфрагмы, а некаторыя - тры дыяфрагмы, з адным ці двума жорсткімі элементамі пасярэдзіне, а два бакі злучаныя з гільзай вала.
2. Характарыстыка мембраннай муфты падобная на сільфонную муфту. На самай справе спосаб перадачы крутоўнага моманту муфты падобны. Сама дыяфрагма вельмі тонкая, таму яе лёгка сагнуць, калі ствараецца адносная нагрузка на зрушэнне, таму яна можа вытрымліваць да 1.5 градусаў адхіленні, ствараючы пры гэтым меншую нагрузку на падшыпнік у сервосистеме.
3. Мембранныя муфты часта выкарыстоўваюцца ў сервасістэмах. Мембраны валодаюць добрай жорсткасцю крутоўнага моманту, але крыху саступаюць сільфонным муфтам.
4. З іншага боку, мембранная муфта вельмі далікатная, і яе лёгка пашкодзіць, калі яна няправільна выкарыстоўваецца ў працэсе выкарыстання альбо не ўсталявана правільна. Такім чынам, вельмі неабходна пераканацца, што адхіленне знаходзіцца ў межах дапушчальных значэнняў пры нармальнай працы муфты.
5. Наладзьце мадэль у адпаведнасці з дыяметрам вала:
Першапачаткова выбраныя памеры муфты падшыпнікавай муфты, гэта значыць дыяметр адтуліны вала d і даўжыня адтуліны L вала, павінны адпавядаць дыяметрам вала вядучага і вядучага канцоў, інакш характарыстыкі муфты павінны быць адкарэктаваны ў адпаведнасці з дыяметр вала d.
Звычайная з'ява, што дыяметры вала вядучага і вядучага канцоў розныя. Калі крутоўны момант і хуткасць аднолькавыя, а дыяметры вала прываднага і вядучага канцоў розныя, мадэль муфты варта выбіраць у адпаведнасці з вялікім дыяметрам вала. У нядаўна распрацаванай сістэме перадач варта выбраць сем тыпаў адтулін для вала, указаныя ў GBT3852, і тып адтуліны для вала J1 рэкамендуецца для паляпшэння ўніверсальнасці і ўзаемазаменнасці. Даўжыня адтуліны ў вале адпавядае стандарту вырабу муфты i-падшыпніка.

Прычына ненармальнага шуму:
1. Зазор паміж дзвюма паловамі муфты занадта шырокі, што прыводзіць да таго, што дыяфрагма атрымлівае вялікую восевую сілу, а шматжыльныя адтуліны або шматжыльныя балты зношваюцца, што выклікае ненармальны шум;
2. Празмернае восевае адхіленне або празмерны кут адхілення дзвюх палоў муфты таксама выкліча вібрацыю і ненармальны шум падчас працы абсталявання;
3. Розніца паміж хуткасцю актыўнага і пасіўнага канцоў таксама будзе выклікаць вібрацыю і ненармальны шум, калі абсталяванне працуе;
4. Дыск кода хуткасці рухавіка няспраўны, з-за чаго хуткасць рухавіка становіцца хуткай і павольнай, а мембранная муфта стварае ненармальны шум.

Пытанні ўстаноўкі:
①. Вырабы з дыяфрагмай маюць краю і могуць выклікаць траўмы. Мембранную муфту рэкамендуецца насіць тоўстыя пальчаткі пры ўсталёўцы.
②. Калі ласка, усталюйце ахоўную вечка і іншыя прылады вакол муфты для забеспячэння бяспекі.
③. Калі пры мантажы адхіленне цэнтра вала перавышае дапушчальнае значэнне, муфта можа дэфармавацца, што прывядзе да пашкоджання або скарачэння тэрміну службы.
④. Дапушчальнае адхіленне вала муфты ўключае радыяльнае, вуглавое і восевае адхіленні. Пры ўсталёўцы, калі ласка, зрабіце налады, каб гарантаваць, што адхіленне вала знаходзіцца ў межах дапушчальнага дыяпазону адпаведнага каталога прадукцыі.
⑤ Калі адначасова з'яўляюцца некалькі адхіленняў, адпаведнае дапушчальнае значэнне павінна быць зменшана ўдвая.
⑥. Каб падоўжыць тэрмін службы муфты, рэкамендуецца ўсталяваць адхіленне вала ў межах 1/3 дапушчальнага значэння.
⑦. Пасля ўстаўкі мантажнага вала закруціце шрубы, інакш муфта дэфармуецца. Пры закручванні шруб, калі ласка, выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ, для ўстаноўкі не выкарыстоўвайце іншыя шрубы, акрамя аксесуараў.
⑧. Калі падчас працы пачуўся ненармальны гук, неадкладна спыніце аперацыю і асобна праверце дакладнасць ўстаноўкі, няшчыльнасць шруб і г.д. Пасля павелічэння эфектыўнасці абароны рэкамендуецца наносіць клей на знешнюю паверхню шрубы.

Ўстаноўка і дэмантаж:
1. Вытрыце пыл і бруд на паверхні ўсталявальнай шахты і нанёс збоку маторны алей або змазку тонкім пластом.
2. Ачысціце ўнутранае адтуліну муфты Lingsi і нанясіце алей або змазку.
3. Устаўце муфту Lingsi ў мантажны вал; калі дыяметр адтуліны занадта шчыльны, будзьце асцярожныя, каб не ўдарыць па ўстаноўцы малатком або цвёрдым металам.
4. Пасля завяршэння пазіцыянавання спачатку з дапамогай дынамаметрычнага ключа (указаны момант зацяжкі 1/4) акуратна закруціце шрубы ў дыяганальным кірунку.
5. Павялічце трываласць (1/2 зададзенага крутоўнага моманту) і паўторыце чацвёрты этап.
6. Зацягніце момант зацяжкі ў адпаведнасці з указаным момантам зацяжкі.
7. Нарэшце, закруціце фіксуючыя шрубы ў акружным кірунку.
8. Пры разборцы, калі ласка, прыступайце да поўнага спынення прылады; па чарзе аслабце стопорные шрубы.

Тэхнічнае абслугоўванне:
1. Перад устаноўкай ачысціце тарцы двух валаў і праверце, ці адпавядаюць пазы для ключоў на тарцах;
2. Пасля ўстаноўкі мембраннай муфты неабходна праверыць зручнасць усіх шруб на нармальную працу. Калі яны апынуліся свабоднымі, іх неабходна зацягнуць. Паўтарыце гэта некалькі разоў, каб пераканацца, што яны не аслабеюць;
3. З мэтай прадухілення растрескивания дыяфрагмы падчас хуткаснай працы, выклікання мікратрэшчын і пашкоджання адтулін у нітах дыяфрагмы, паміж дыяфрагмамі можна наносіць цвёрдыя змазкі, такія як дысульфід малібдэна, альбо наносіць пакрыццё на паверхню дыяфрагмы. з апрацоўкай пласта супраць трэння
4. Мембранная муфта павінна пазбягаць працяглых няшчасных выпадкаў пры перагрузцы і эксплуатацыі;
5. Калі мембранная муфта працуе, пераканайцеся, што мембранная муфта ненармальная. Пры ўзнікненні якой-небудзь анамаліі яе неабходна выправіць;
6. Мембранныя муфты павінны прымаць адпаведныя меры бяспекі на розных участках, якія могуць выклікаць няшчасныя выпадкі асабістага карыстання і абсталявання з-за спраўнай мембраннай муфты.

Сістэма перадачы:
Сістэма перадачы вала з мембраннай муфтай: перадача вала звычайна складаецца з адной або некалькіх мембранных муфт, якія злучаюць асноўны і вядучы валы, утвараючы сістэму перадачы вала для перадачы кручэння або руху. Мембранная муфта ў асноўным абумоўлена злучэннем вала з рухавіком, рэдуктарам і рабочай машынай. Форма адтуліны ў вале, форма злучэння і памер у асноўным залежаць ад тыпу і памеру падлучанага вала. Канструкцыя вырабу, як правіла, заснавана на цыліндрычных і канічных валах. Глыбокі міжнародны стандартны дызайн вала, стандарт глыбіні вала прызначаны для дызайну вала. У канструктыўнай канструкцыі і серыйнай канструкцыі розных формаў металічных мембранных муфт вызначыце валы металічных мембранных муфт у залежнасці ад памеру крутоўнага моманту перадачы, структуры мембраннай муфты і трываласці ступіцах. Дыяпазон адтулін (максімальны і мінімальны адтуліну вала) і даўжыня адтуліны вала, кожная спецыфікацыя мае толькі адну даўжыню адтуліны вала. У замежных краінах мембранныя муфтавыя кампаніі маюць адзіную даўжыню адтуліны для вала для кожнай характарыстыкі мембраннай муфты ў стандартах розных мембранных муфт. З-за ўвядзення ў зман GB / T3852, кожная характарыстыка стандарту прадукцыі муфтавай муфты ў маёй краіне адпавядае розным даўжыням адтулін вала пры змене адтуліны вала. Пры пераўтварэнні замежных стандартаў мембраннай муфты ў кітайскія стандарты. З даданнем рознай даўжыні адтуліны ў вале, мембранная муфта здаецца, што толькі гэта поўнае пераўтварэнне.

Вобласць прымянення:
Шырока выкарыстоўваецца ў шахтнай перадачы розных механічных прылад, такіх як вадзяныя помпы (асабліва магутныя, хімічныя помпы), вентылятары, кампрэсары, гідраўлічныя машыны, нафтавыя машыны, друкарскія машыны, тэкстыльныя машыны, хімічныя машыны, горназдабыўная тэхніка, металургічныя машыны, авіяцыя (верталёты), ваенна-марскія высокахуткасныя сістэмы перадачы сілы, паравыя турбіны, поршневыя сілавыя механічныя трансмісійныя сістэмы, гусенічныя транспартныя сродкі і высакахуткасныя магутныя механічныя сістэмы перадачы генератарных установак звычайна выкарыстоўваюцца ў сістэмах вала хуткаснай перадачы пасля дынамічнага балансу.

Характарыстыкі і прымяненне мембраннай муфты JZM: У параўнанні з гнуткімі муфтамі з металічнымі эластычнымі элементамі, яна мае характарыстыкі высокай механічнай трываласці, вялікай грузападымальнасці, невялікай вагі, малой канструкцыі, высокай эфектыўнасці перадачы і дакладнасці перадачы, а таксама зручнай зборкі і разборкі. . Падыходзіць для сярэдняй, высокай хуткасці і вялікага крутоўнага вала. У параўнанні з муфтай барабаннай шасцярні ён мае характарыстыкі адсутнасці адноснага слізгацення, адсутнасці змазкі, працяглага тэрміну службы, адсутнасці шуму і простай канструкцыі. Мембранная муфта можа часткова замяніць муфту барабаннай шасцярні. Не ўплывае на тэмпературу і забруджванне нафтай. Ён устойлівы да ўздзеяння кіслот, шчолачаў і карозіі. Ён можа быць выкарыстаны ў рабочых умовах з высокай тэмпературай, нізкай тэмпературай, алеем, вадой і агрэсіўнымі асяроддзямі. Мембранная муфта падыходзіць для валавой перадачы розных механічных прылад з невялікім змяненнем нагрузкі. Ён валодае моцнай універсальнасцю і шырока выкарыстоўваецца ў прамыслова развітых краінах. Гэта высокаэфектыўная гнуткая муфта і высокадакладная мембранная муфта, якая шырока выкарыстоўваецца ў маёй краіне. Можа выкарыстоўвацца ў высакахуткасных умовах. У параўнанні з рэдуктарнай муфтай мембранная муфта не мае адноснага слізгацення, змазкі, герметызацыі, шуму, у асноўным без тэхнічнага абслугоўвання, больш зручная ў вытворчасці і можа часткова замяніць муфту рэдуктара. Мембранныя муфты шырока выкарыстоўваюцца ў прамыслова развітых краінах свету. У практычным прымяненні прамежкавы тып вала звычайна выкарыстоўваецца для паляпшэння двухвосевай кампенсацыі зрушэння.