English English
QAEJ тармазны рухавік

QAEJ тармазны рухавік

0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- DA DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 ​​9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383 XNUMX XNUMX XNUMX
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189 XNUMX XNUMX XNUMX

0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- DA DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- DA DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000 XNUMX XNUMX XNUMX
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832 XNUMX
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602 XNUMX XNUMX XNUMX

0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- DA DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 ​​1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- DA DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382 XNUMX XNUMX XNUMX

0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- DA DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 ​​9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632 XNUMX
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232 XNUMX XNUMX XNUMX

Трохфазныя асінхронныя рухавікі серыі MQAEJ і QAEJ - гэта замена прадуктаў, якія замяняюць серыі MYUEJ і YUEJ. Яго структура ўяўляе сабой спалучэнне рухавіка серыі QA і электрамагнітнага тормаза. Гэта ідэальны прывод для прамысловай мадэрнізацыі. Ён мае шырокі спектр магутнасці, прастую структуру, нізкі ўзровень шуму, кароткі час тармажэння, надзейныя тармазныя характарыстыкі і такі ж памер ўстаноўкі (акрамя агульнай даўжыні), як і асноўную серыю. Выкарыстоўваецца ў дрэваапрацоўчых машынах, рэдуктары зубоў і розных металарэзальных станкоў, лёгкіх вытворчых ліній, тэкстыльнай тэхніцы, хімічнай тэхніцы, будаўнічай прамысловасці і г.д.
1. Рухавік адпавядае наступным стандартам
Міжнародная электратэхнічная камісія IEC34, IEC72
Аўстралійскі стандарт AS1359-2
Брытанскі стандарт BS4999-5000
Нямецкі стандарт DIN42673
Адказвае патрабаванням Еўрапейскай супольнасці знак "СЕ"
Рухавік адпавядае GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (у IEC 60034-9), Q / JBQS28
2. Высокая прадукцыйнасць рухавіка, нізкі ўзровень шуму і нізкая вібрацыя
За кошт аптымізацыі праектавання і ўдасканалення працэсу, шум і вібрацыя рухавікоў серый MQAEJ і QAEJ значна знізіліся і дасягнулі міжнароднага прасунутага ўзроўню.
Высокая эфектыўнасць абароны
Стандартны ўзровень абароны рухавіка складае IP55, што можа забяспечыць больш высокі ўзровень абароны ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.


Высокая эфектыўнасць абароны
Стандартны ўзровень абароны рухавіка складае IP55, што можа забяспечыць больш высокі ўзровень абароны ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка. Палепшыць узровень ізаляцыі і павялічыць тэрмін службы рухавіка. Стандартны рухавік прымае ізаляцыйную структуру класа F, што павялічвае тэрмін службы рухавіка і павышае надзейнасць рухавіка.


высокая эфектыўнасць
Матор прымае аптымізаваны дызайн, мае больш высокую эфектыўнасць і можа вырабляць значныя эфекты эканоміі энергіі.

 

Тормазны тармазны рухавік серыі JLEJ з алюмініевай абалонкай прымае ток току, нізкі ўзровень шуму, са зменай развязнага провада, ён падыходзіць для розных крыніц харчавання. Спецыяльная ўнутраная структура, высокая электраэнергія, гнуткі тармаз. Для аварыйнага прыпынку і запуску прыпынку частая цягавітасць асабліва моцная, каб пазбегнуць механічнага развароту і вялікай нагрузкі з вялікай інерцыяй за кароткі час, каб спыніць, высокая прадукцыйнасць. Асноўнае апісанне тармазных рухавікоў: магутнасць: ад 0.12 кВт - корпус з алюмініевага сплава 18.5 кВт. Рэвалюцыі: 3000; 1500; 1000; 750 абаротаў у хвіліну.

Спосаб ўстаноўкі пастаяннага токавага рухавіка:

 

Мантаж матора: стандартны фланец B5; B14 маленькі фланец; Шырокае напружанне гарызантальнага рухавіка B3: (220 | 380V; 240 | 415 v; 260 | 440 v; | 480V) шырокая частата: 50 | 60 Гц. Яго характарыстыкі: нізкі ўзровень шуму, малая вібрацыя, яго клас ізаляцыі: F ізаляцыя, вытрымлівае 155 ℃ высокая тэмпература; Яе ўзровень абароны складае IP55

Сфера прымянення тармазных рухавікоў пастаяннага току:

1, аварыйнае, шліфавальнае прыпыначнае абсталяванне, такое як: машына для ліцця, кран, розныя выпрабавальныя машыны, канвеер, працоўная машына, шпіндзель;

2. Высокачашчынны пуск і прыпынак: кіраванне асноўным валам рабочай машыны і аўтаматычным адключальным прыладай;

3. Кароткі час прыпынку вялікай інерцыйнай нагрузкі: цэнтрабежны сепаратар, машына гарэння, тэкстыльная машына;

4. Прафілактыка небяспекі: дрэваапрацоўчыя машыны, тэкстыльныя машыны, намотальнікі драты і іншыя машыны;

5, стрыманасць: нахільны канвеер.

Асаблівасці прадукту тармазны рухавік пастаяннага току:

1. Тормаз мае простую структуру, мала дэталяў, высокую надзейнасць, прастую рэгуляванне зазору і лёгкае абслугоўванне;

2. Невялікі памер, невялікі вага і прастата ўстаноўкі. Матор і тармазы ўбудаваныя, аб'ём зведзены да мінімуму, вага лёгкі. Могуць быць усталяваны трывалая структура, мала месца; Знешні выгляд і параметры прадукцыйнасці ўстаноўкі такія ж, як і ў стандартных рухавікоў серыі Y;

3. тормаз пастаяннага току, адсутнасць электрамагнітнага гуку, вельмі нізкі тармазны шум;

4. Блок харчавання тормаза ажыццяўляецца непасрэдна электрарухавіком, а напружанне (AC200 ~ 240V) можа быць прынята ў залежнасці ад розных рэжымаў праводкі, што выпраўляецца выпрамнікам да пастаяннага току (DC80 ~ 100V).

5. Высокая частата тармажэння. Высокая якасць азбеставай пласціны мацуецца да тармазной накладцы адмысловым спосабам, які вытрымлівае выкарыстанне больш высокай частоты. Нізкая ступень зносу і ніякая грамадская небяспека;

6. Выбірайце якасны падшыпнік, працяглы тэрмін службы.

Стандартныя характарыстыкі:

1. Пры запуску дапушчальнай частаты GD2M = GD2L, 300 цыклаў у гадзіну; GD2M: агульны эфект рухавіка махавікоў (DG2L) GD2L: агульны эфект махавіка нагрузкі (GD2L).

2. Статычны тармазны крутоўны момант = 190% ад намінальнага крутоўнага моманту рухавіка.

Рэгуляванне паветранага зазору:

1. Спачатку зніміце фіксуючы шрубу лабавога шкла, а потым зніміце падвешанае лабавое шкло;

2. Зніміце мацавальны шруба на балце рэгулявання паветранага зазору;

3. Павярніце болт рэгулявання паветранага зазору, каб адрэгуляваць паветраны зазор;

4. Зафіксуйце фіксуючы шрубу на балце рэгулявання паветранага зазору, накрыйце лабавое шкло і зафіксуйце шрубу фіксацыі лабавога шкла.

 


3. Разумная канструкцыя
Структура і прынцып
MQAEJ, QAEJ серыі электрамагнітных тармазных трохфазных асінхронных рухавікоў, дыскавы ток пастаяннага току усталёўваецца на нехолостную канцавую крышку рухавіка. Прынцып працы: калі рухавік падключаны да блока харчавання, выпрамнік тармазной сігналу адначасова падключаецца да блока харчавання. З-за электрамагнітнага прыцягнення электрамагніт прыцягвае арматуру і сціскае спружыну, тармазны дыск адключаецца ад арматуры і канцавой вечкі, і рухавік працуе. Тормазны электрамагніт губляе сілу электрамагнітнага прыцяжэння, сіла спружыны штурхае арматуру, каб націснуць на тармазны дыск, і пад дзеяннем крутоўнага моманту рухавік адразу перастае круціцца. Напружанне ўзбуджэння электрамагнітнага тармаза складае 205 В пастаяннага току, а магутнасць выпрамніка 220 В пераменнага току.


Гнуткі кірунак разрэзу
Размеркавальную скрынку рухавіка можна ўсталяваць у верхняй, левай і правай частках рухавіка. Сам раз'ёмны скрыню можна паварочваць і ўсталёўваць, а злучальную скрынку на базе 71-132 можна паварочваць у напрамку 4 * 90. Клема 160 і вышэй можа круціцца ў бок 2 * 180. Пры замове карыстальнік павінен паказаць кірунак раздзяляльнай скрынкі і разеткі.


Прыгожая рухальная форма
Рэбры астуджэння асновы машыны прызначаны для размеркавання вертыкальна і гарызантальна. Наконечныя каўпачкі, злучальныя скрыні і выцяжкі - нядаўна распрацаваны з унікальным і прыгожым выглядам.

 


4.Many варыянты для задавальнення розных патрэб карыстальнікаў
Усталюйце термистор
Усталюйце ўшчыльненне пылу
Усталюйце награвальны рэмень
Усталюйце герметычнае ўшчыльненне
Мадэрная насадка
Розныя патрабаванні, такія як спецыяльнае падаўжэнне вала і спецыяльны фланец


Малюнкі рухавікоў патрабуйце
Умовы выкарыстання: вышыня не перавышае 1000м
Тэмпература навакольнага асяроддзя серыі M2JA складае -15 ℃ -40 ℃
Напружанне, частата і рэжым працы
Працоўнае напружанне: 220-240V 380-420V 660-690V
Намінальная частата: 50HZ
Клас ізаляцыі: F
Рэжым працы: бесперапынны (S1)
Падшыпнік: падшыпнік Harbin


Апісанне мадэлі
Серыі QAEJ выкарыстоўваюць імпартныя тармазы
Тормаз класа A-нямецкі тармаз Lenze
Клас абароны IP54
Серыі MQAEJ выкарыстоўваюць хатні тормаз
Тормазы класа В - бытавыя тармазы
Клас абароны IP23

Тармазны рухавік - гэта цалкам закрыты трохфазны асінхронны рухавік з ахаладжальным вентылятарам з клеткай з дадатковым дыскавым токам току. Ён складаецца з электрамагнітнага дыска пастаяннага току, усталяванага паміж задняй тарцовай вечкай рухавіка серыі Y і вентылятарам. Гэта вытворная з серыі Y.
Асаблівасці рэдагавання
Ён мае перавагі хуткага тармажэння, прастату канструкцыі, высокую надзейнасць і вялікую універсальнасць. Акрамя таго, тармазны рухавік мае механізм ручнога адпускання (механізм ручнога адпускання не разлічаны на 60-90)
Рэдактар ​​прыкладанняў
Тормазныя маторы шырока выкарыстоўваюцца ў розных механічных абсталяваннях і перадачах, якія патрабуюць хуткага прыпынку і дакладнага пазіцыянавання. Тормазны рухавік адпавядае стандарту JB / T6456-1992. Гэтая серыя тармазных рухавікоў шырока выкарыстоўваецца ў металаапрацоўчых станках, упаковачных машынах, дрэваапрацоўчай, харчовай, хімічнай, тэкстыльнай, будаўнічай і рэдуктарнай перадачах.
Як гэта працуе?
Дыскавы тормаз пастаяннага току для тармажэння рухавіка усталёўваецца на тарцовай крышцы няроўнага пашырэння рухавіка. Калі тормазны рухавік падключаны да блока харчавання, тормазны рухавік таксама працуе адначасова. З-за эфекту электрамагнітнага прыцягнення электрамагніт прыцягвае арматуру і сціскае спружыну, тармазны дыск адключаецца ад канцавой крышкі арматуры, і тармазны рухавік пачынае працаваць. Пры адключэнні электрамагніта электрамагніт тармазны рухавік губляе магнітнае прыцягненне, спружына штурхае арматуру, каб націснуць на тармазны дыск, і пад дзеяннем крутоўнага моманту тармазны рухавік адразу перастае працаваць; у той жа час, адпаведны двуххуткавы (шматхуткасны, далёкі полюс) рухавік YDEJ, чым). Магутнасць тармазных рухавікоў забяспечваецца выпрамнікам у раздымнай скрынцы рухавіка, AC220V-DC99V на 3 кВт і ніжэй, AC380V-DC170V на 4 кВт і вышэй (у асаблівых выпадках таксама можа быць распрацавана ў адпаведнасці з патрабаваннямі вытворцы, напрыклад ( DC24V)) → Электрамагнітная сістэма серыі YEJ Перамяшчэнне рухавіка дазваляе дамагчыся хуткага тармажэння пасля страты электрарухавіком рухавіка. Хуткі час тармажэння: рухавік YEJ2-63-90 менш 0.15 секунды, рухавік YEJ-100-160 - менш за 0.20 секунды. Тармазны рухавік можа рэалізаваць павольнае тармажэнне, змяніўшы праводку разлучальнай скрынкі ў адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка. Гэтая серыя матораў адрозніваецца нізкім узроўнем шуму і надзейнай прадукцыйнасцю тармажэння. Прынцып працы заключаецца ў тым, што пры падключэнні электрасілкавання тармазны рухавік тармазны рухавік атрымлівае 198 В пастаяннага току праз 220 В пераменнага току. У гэты час арматура прыцягваецца электрамагнітна, так што тармазны дыск знаходзіцца ў верціцца стане, але тармазны рухавік можа свабодна круціцца. Калі тармазны рухавік губляе магутнасць, электрамагніт губляе магутнасць, а арматура адразу ж падтрымліваецца спружынай, дзякуючы чаму тармазны дыск і задняя крышка рухавіка прыціскаюцца разам, каб спыніць кручэнне.
Выкарыстоўвайце для рэдагавання ўмоў
Гэтая серыя рухавікоў можа працаваць бесперапынна пры намінальнай магутнасці пры наступных умовах:
① Вышыня: не больш за 1000 метраў; Temperature Тэмпература навакольнага паветра мяняецца з сезонам, але не перавышае + 40 ℃.
Як гэта працуе?
Частата: 50 Гц, 60 Гц
Напружанне: 220 / 380В, 380 / 660В
Спосаб падлучэння: спосаб падлучэння Y магутнасцю ад 3 кВт і ніжэй, method спосаб падлучэння 4 кВт і вышэй
Спосаб працы: клас B, ступень абароны: IP44, IP54 або IP55
Заўвага: У адпаведнасці з патрабаваннямі могуць выкарыстоўвацца імпартныя падшыпнікі, а падшыпнікі - нерухомыя.
Правіла ўстаноўкі рухавіка
1. Падрыхтоўка перад устаноўкай: Перад распакоўкай рухавіка праверце, ці з'яўляецца ўпакоўка поўнай і непашкоджанай і ці ёсць вільгаць. Адкрыўшы вечка, асцярожна выдаліце ​​пыл і іржу з пласта рухавіка і ўважліва праверце наяўнасць дэфармацый і пашкоджанняў пры транспартоўцы. Незалежна ад таго, зашпілька няшчыльная альбо ападае, гнуткі ці ротар, адпавядаюць Ці шыльдачныя дадзеныя патрабаванням, а супраціў высокага напружання вымяраецца пры дапамозе метра 500VMQ. Супраціў ізаляцыі не павінен быць ніжэй 1 МК, інакш абмотка павінна быць высушаная, але тэмпература апрацоўкі не павінна перавышаць J20 ℃.
2. Месца ўстаноўкі і падмурак матора рухавіка: вышыня месца ўстаноўкі рухавіка не павінна перавышаць 100 () м; месца ўстаноўкі рухавіка агульнага прызначэння павінна быць сухім і чыстым, а наваколле рухавіка павінна быць добра вентыляванае, а іншае абсталяванне павінна заставацца. Інтэрвал павінен быць зручным для агляду, кантролю і чысткі. Тэмпература навакольнага асяроддзя павінна быць ніжэй за 40 ° C, а таксама нельга дапускаць моцнага выпраменьвання. Мантажны падмурак павінен быць трывалым і трывалым з пэўнай ступенню калянасці. Паверхня ўстаноўкі павінна быць роўнай, каб забяспечыць збалансаваную працу рухавіка.
3. Электраправодка рухавіка: рухавік павінен быць правільна заземлены. У ніжняй правай частцы клемма і корпуса падставы ёсць прылады зазямлення. Пры неабходнасці ногі рухавіка або крапежныя балты мацавання можна выкарыстоўваць для зазямлення, каб забяспечыць бяспечную працу рухавіка.
4. Злучэнне паміж рухавіком і механічнай нагрузкай: рухавік можа выкарыстоўваць муфту, а шпорны вал або рэмень механічна падключаны да нагрузкі. Канец вентылятара рухавіка з двума валамі можа кіравацца толькі муфтай. Пры выкарыстанні муфты сярэдняя лінія вала рухавіка і сярэдняя лінія грузавога машыны павінны перакрывацца, каб прадухіліць уздзеянне рухавіком моцных вібрацый, рухаў счаплення і ненармальных гукаў падчас руху. Устаноўка адхілення прылады: дапушчальнае адхіленне двухполюснага рухавіка 2 мм, а адхіленне 0.015, 4 і 6-полюсных рухавікоў 8 мм. Для вертыкальных матораў, пашырэнне вала дазваляецца спалучаць толькі з механічнымі нагрузкамі.

Прынцып працы тармазных рухавікоў:

 

Пры напрузе тармазны рухавік тармазны рухавік атрымлівае напружанне 198 У пастаяннага току праз 220В пераменнага току. У гэты час арматура магнетычна прыцягваецца, каб зрабіць тармазны дыск верціцца, але тармазны рухавік свабодна круціцца. Калі тармазны рухавік губляе магутнасць, электрамагніт губляе магутнасць, а арматура адразу ж падтрымліваецца спружынай, дзякуючы чаму тармазны дыск і задняя тарцовая крышка рухавіка прыціскаюцца разам і перастаюць круціцца.

 

Прынцып працы тармазных рухавікоў:

 

На тарцы рухавіка маецца электрамагнітнае ўтрымлівае тармаз. Калі электрарухавік уключаны, электрамагнітнае ўтрымлівае тормаз таксама ўключаецца і зачыняецца. Тады электрамагнітнае ўтрымлівае тормаз не тармазіць рухавік.

Тармазныя рухавікі ABB заснаваны на стандартных рухавіках, распрацаваных для тармажэння, напрыклад, трохфазных індукцыйных рухавікоў стандартных памераў і намінальнай выходнай магутнасці. Электрамагнітны дыскавы тормаз прапускае пастаянны ток або трохфазны пераменны ток праз выпрамнік у раздымнай скрынцы рухавіка.

 

Шырокая развязная скрынка, простая ў ўстаноўцы

Прылада з ручным вылучэннем (4 х 90 °)

Тэхнічная і прыкладная падтрымка

Паслугі і падтрымка

Стандартны памер рухавіка і намінальная магутнасць, алюмініевы корпус

Тармажэнне рухавіка заключаецца ў спыненні рухавіка пры адключэнні электраэнергіі пасля інерцыйнай працы.

Існуе два метады маторнага тармажэння:

1, механічнае тармажэнне: пасля адключэння харчавання выкарыстанне механічных прылад, каб прымусіць рухавік хутка спыніць метад, вядомы як механічнае тармажэнне. Існуе два выгляду механічных тармазных прыстасаванняў, якія маюць электрамагнітнае ўтрыманне тармаза і электрамагнітнае счапленне.

2. Электрычнае тармажэнне: пасля адключэння рухавіка ад электразабеспячэння ён вырабляе электрамагнітны крутоўны момант (тармазны момант), процілеглы фактычнаму кірунку кручэння рухавіка, а спосаб прымушэння рухавіка хутка спыняцца называецца электрычным тармажэннем. Часта выкарыстоўваюцца метады электрычнага тармажэння ўключаюць тармажэнне зваротнай сувязі і тармажэнне спажывання энергіі.

{loadmoduleid 118}

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Сагеры. Усе правы абаронены.