Габарытныя чарцяжы
Прадукцыйнасць працэсу чыгунных рухавікоў IE3
IM1001, IMB3 і IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | ||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L макс | A | B | B1 | C | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Памер рухавіка | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | макс | |||||||||
71 | 14 | 14 | 16 | 16 | 5 | 5 | 30 | 30 | 295 | 294 | 112 | 90 | - | 45 | 178 | 7 | 130 | 110 | 160 | 10 |
80 | 19 | 19 | 21.5 | 21.5 | 6 | 6 | 40 | 40 | 363 | 363 | 125 | 100 | - | 50 | 194 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90SL_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 356 | 356 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
90 л_ | 24 | 24 | 27 | 27 | 8 | 8 | 50 | 50 | 390 | 390 | 140 | 100 | 125 | 56 | 218 | 10 | 165 | 130 | 200 | 12 |
100 л_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 381 | 381 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100 мл_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
100LK_ | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 435 | 435 | 160 | 140 | - | 63 | 247 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
112 | 28 | 28 | 31 | 31 | 8 | 8 | 60 | 60 | 403 | 403 | 190 | 140 | - | 70 | 259 | 12 | 215 | 180 | 250 | 15 |
132 | 38 | 38 | 41 | 41 | 10 | 10 | 80 | 80 | 532 | 532 | 216 | 140 | 178 | 89 | 300 | 12 | 265 | 230 | 300 | 15 |
160 1) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 2) | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 821 | 821 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 573 | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280SM_ | 75 | 75 | 79.5 | 79.5 | 20 | 20 | 140 | 140 | 1053 | 1054 | 457 | 368 | 419 | 190 | 733 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
280 мл_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1189 | 1189 | 457 | 368 | 419 | 190 | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 18.5 |
315 тыдняў | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1088 | 1118 | 508 | 406 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 | |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1190 | 1220 | 508 | 406 | 457 | 216 | 845 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 мл | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1285 | 1315 | 508 | 457 | 508 | 216 | 852 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 ЛК_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 457 | 508 | 216 | 880 | 30 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 мл | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 ЛК_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 л_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 ЛК_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) ГНД 2
2) Іншае, акрамя MLA 2
Памер рухавіка | M | N | P | S | T |
71 | 85 | 70 | 105 | 6 | 2.5 |
80 | 100 | 80 | 120 | 6 | 3 |
90 | 115 | 95 | 140 | 8 | 3 |
100 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
112 | 130 | 110 | 160 | 8 | 3.5 |
132 | 165 | 130 | 200 | 10 | 3.5 |
У табліцы прыведзены асноўны памер у мм. Для атрымання падрабязных малюнкаў, калі ласка, наведайце нашы вэб -старонкі www.abb.com/motors&generators
Габарытныя чарцяжы
Прадукцыйнасць працэсу чыгунных рухавікоў IE4
IM1001, IMB3 і IM3001, IMB5 | IM1001, IMB3 | IM B5 (IM3001) | |||||||||||||||||||
D | GA | F | E | L макс | A | B | B1 | C | HD | HD | K | M | N | P | S | ||||||
Памер рухавіка | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 2 | 4 ~ 8 | 1) | 2) | |||||||||
160 MLA 2 | 42 | - | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 584 | 584 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
160 MLA 4-6, | 42 | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 681 | 681 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
MLB 2-4 | |||||||||||||||||||||
160 MLB 6 | - | 42 | 45 | 45 | 12 | 12 | 110 | 110 | 721 | 721 | 254 | 210 | 254 | 108 | 421 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
полюс | |||||||||||||||||||||
180 2-4 полюса | 48 | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 726 | 726 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
180 MLA 6 | - | 48 | 51.5 | 51.5 | 14 | 14 | 110 | 110 | 766 | 766 | 279 | 241 | 279 | 121 | 461 | - | 14.5 | 300 | 250 | 350 | 19 |
200 | 55 | 55 | 59 | 59 | 16 | 16 | 110 | 110 | 822 | 822 | 318 | 267 | 305 | 133 | 528 | - | 18.5 | 350 | 300 | 400 | 19 |
225 | 55 | 60 | 59 | 64 | 16 | 18 | 110 | 140 | 849 | 879 | 356 | 286 | 311 | 149 | 574 | - | 18.5 | 400 | 350 | 450 | 19 |
250 | 60 | 65 | 64 | 69 | 18 | 18 | 140 | 140 | 884 | 884 | 406 | 311 | 349 | 168 | 626 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 19 |
280 SM_ | 65 | 75 | 69 | 79.5 | 18 | 20 | 140 | 140 | 1088 | 1088 | 457 | 368 | 419 | 190 | 762 | - | 24 | 500 | 450 | 550 | 18 |
280 ГНД | - | 75 | - | 79.5 | - | 20 | - | 140 | - | 1189 | 457 | 419 | 457 | 190 | - | 785 | 24 | 500 | 450 | 550 | 15 |
315 SM_ | 65 | 80 | 69 | 85 | 18 | 22 | 140 | 170 | 1174 | 1204 | 508 | 406 | 457 | 216 | - | - | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
315 ЛК_ | 65 | 90 | 69 | 95 | 18 | 25 | 140 | 170 | 1491 | 1521 | 508 | 508 | 560 | 216 | - | 880 | 28 | 600 | 550 | 660 | 23 |
355 SM_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1409 | 1479 | 610 | 500 | 560 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 мл | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 20 | 140 | 210 | 1514 | 1584 | 610 | 560 | 630 | 254 | 944 | 958 | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
355 ЛК_ | 70 | 100 | 74.5 | 106 | 20 | 28 | 140 | 210 | 1764 | 1834 | 610 | 710 | 900 | 254 | 958 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 23 |
400 л_ | 80 | 110 | 85 | 126 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 710 | 900 | 1000 | 224 | 1045 | - | 35 | 940 | 880 | 1000 | 28 |
400 ЛК_ | 80 | 100 | 85 | 106 | 22 | 28 | 170 | 210 | 1851 | 1891 | 686 | 710 | 800 | 280 | 1045 | - | 35 | 740 | 680 | 800 | 24 |
450 | 80 | 120 | 85 | 127 | 22 | 32 | 170 | 210 | 2147 | 2187 | 800 | 1000 | 1120 | 250 | 1293 | - | 42 | 1080 | 1000 | 1150 | 28 |
1) Клеммная скрынка 370
2) Клеммная скрынка 750
хібнасці | хібнасці | ||
А, У | ± 0.8 | F | ISO h9 |
З, Каліфорнія | ± 0.8 | H | 0.5- |
D | ISO k6 <Ø 50 мм | N | ISO j6 |
ISO m6> Ø 50 мм |
У табліцы прыведзены асноўны памер у мм. Для атрымання падрабязных малюнкаў, калі ласка, наведайце нашы вэб -старонкі www.abb.com/motors&generators.
аксэсуары
Убудаваны тормаз (код варыянту 412)
Дызайн тармазоў
Электрамагнітныя дыскавыя тормазы дзейнічаюць пад дзеяннем набору спружын і вызваляюцца пры падачы напружання на тармазную катушку.
Гэта азначае, што рухавік будзе тармазіць аўтаматычна ў выпадку збою напружання, што з'яўляецца значнай функцыяй бяспекі. Тормаз заўсёды функцыянальны, незалежна ад становішча мантажу тармазнага рухавіка.
1 Злучальная скрынка, (з выпрямителем, неабавязкова)
2 Ручной выпуск (неабавязкова)
3 Мадыфікаваны N-канец шчыта
4 Ушчыльняльнае кольца
5 Фланец адаптара для тормазу
6 Brake
7 Ушчыльняльнае кольца
8 Крышка вентылятара
9 Вентылятар
Тармазны дыск
Тармазныя накладкі выраблены з матэрыялу без азбесту. Падшэўкі адрозніваюцца высокай устойлівасцю да зносу і маюць выдатную цеплаправоднасць, што забяспечвае стабільную працу нават пры высокіх тэмпературах.
Тармазной дыск вытрымлівае вялікую колькасць тармазных рухаў і не адчувае пылу і вільгаці.
Звярніце ўвагу, што пераход ад старога да новага дыска прывядзе да іншага тармазнога моманту.
Замена тармазнога дыска
Тармазны дыск неабходна замяніць, калі дасягнута мінімальна дапушчальная таўшчыня накладкі. Для атрымання мінімальнай таўшчыні накладкі звярніцеся ў каталог вытворцы тармазоў.
Выпрямляльнік
Выпрямитель - гэта прылада для прымянення тормазу пастаяннага току. Ён вельмі ўстойлівы да перападаў тэмпературы, а таксама да пікаў напружання і мае дадатковую абарону для дапаможнага кантакту контактара. Дзякуючы сваёй кампактнай канструкцыі яго можна змясціць у клеммную скрынку рухавіка. Выпрямитель з'яўляецца дадатковым элементам.
Рэгуляванне крутоўнага моманту
Зніжэнне крутоўнага моманту тормазу магчыма з большасцю тыпаў тармазоў. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся ў каталог вытворцы тармазоў або звярніцеся ў ABB.
Ручны рэліз
У стандартную камплектацыю ўваходзяць ніты з ручным адключэннем. Ручка адключэння - гэта дадатковы элемент. Ручное размыканне адмяняе дзеянне тармазных спружын, пакуль яно прыкладзена.
Нягледзячы на тое, што ручка адключэння даступная для ўсіх памераў рухавіка, яе нельга выкарыстоўваць у спалучэнні з тармазам Pintsch Bamag тыпу SFB.
Тармазныя таблічкі
Тармаз пастаўляецца з двума таблічкамі, адна з якіх прымацаваная да самага тормазу, а іншая - разам з рухавіком. Код варыянту 412 пазначаны на фірменнай шыльдзе рухавіка (калі ён унесены ў лік пяці першых кодаў парадку рухавіка).
01 На нагу: IM B3 (IM1001), IM B6 (IM 1051), IM B7 (IM1061), IM B8 (IM 1071), IM V5 (IM 1011), IM V6 (IM 1031).
02 Фланцавы: IM B5 (IM 3001), IM V1 (IM 3011), IM V3 (IM 3031), IM B14 (IM 3601), IM V18 (IM 3611), IM V19 (IM 3631).
03 Мантаж на фланцах: IM B35 (IM 2001), IM V15 (IM 2011), IM V36 (IM 2031).
Даступныя тыпы тармазоў
Рухавікі могуць быць абсталяваны рэкамендаванымі тармазамі альбо Pintsch Bamag, альбо Stromag, як паказана ў табліцах ніжэй. Іншыя тармазы могуць быць прадастаўлены па запыце.
Тып тармаза | Крутоўны момант тармаза | Для памеру рухавіка |
Nm | ||
КФБ 10 | 100 | 160 |
КФБ 16 | 160 | 160 - 180 |
КФБ 25 | 250 | 180 - 225 |
КФБ 40 | 400 | 200 - 250 |
КФБ 63 | 630 | 225 - 280 |
КФБ 1000 | 1000 | 280 - 315 |
КФБ 1600 | 1600 | 315 - 355 |
Па запыце | 355 - 450 |
Pintsch & Bamag, тып KFB, IP 67, 110 В пастаяннага току Электрамагнітны
Двухдыскавы тармаз на спружыне
Тып тармаза | Крутоўны момант тармаза | Для памеру рухавіка |
Nm | ||
SFB 16 | 160 | 200 - 225 |
SFB 25 | 250 | 200 - 225 |
SFB 40 | 400 | 225 - 250 |
SFB 63 | 630 | 250 |
SFB 100 | 1000 | 280 - 315 |
SFB 160 | 1600 | 315 - 355 |
SFB 250 | 2500 | 355 - 400 |
SFB 400 | 4000 | 400 |
Па запыце | 450 |
Pintsch & Bamag, тып SFB, IP 67, 110 В пастаяннага току электрамагнітны
Двухдыскавы тармаз на спружыне
Тып тармаза | Крутоўны момант тармаза | Для памеру рухавіка |
Nm | ||
НФФ 10 | 100 | 160 |
НФФ 16 | 160 | 160 - 180 |
НФФ 25 | 250 | 180 - 225 |
НФФ 40 | 400 | 200 - 250 |
НФФ 63 | 630 | 225 - 250 |
Для памераў 280-450 на | ||
запыт |
Stromag, тып NFF, 110 В пастаяннага току, IP66
Варыянты тормазу
Толькі на новым вытворчасці
- Ручное адпусканне (немагчыма для Pintsch Bamag
тармаз тыпу SFB)
- Выпрямитель
- Мікравыключальнік
- Далёкі перамыкач (немагчымы для тармазоў Stromag)
- Нагреватель ў нерухомым стане
Па запыце
- Спецыяльнае тармазнае напружанне
- Павышаны тармазны момант
- Спалучэнне з тормазам, асобным вентылятарам астуджэння і/або тахо
- Па іншых варыянтах звяртайцеся ў ABB
Ногі | Фланцыраваны | Лапка і фланец | ||||||||
Памер рухавіка | палякі | L | LC | J | L | LC | J | L | LC | J |
160 1) | 2 ~ 8 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 | 773 | 511 | 372 |
160 2) | 2 ~ 8 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 | 871 | 608 | 372 |
180 | 2 ~ 8 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 | 935 | 687 | 372 |
200 | 2 ~ 8 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 | 1011 | 695 | 460 |
225 | 2 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 | 1085 | 729 | 460 |
225 | 4 ~ 8 | 1115 | 729 | 460 | 1105 | 729 | 460 | 1115 | 729 | 460 |
250 | 2 ~ 8 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 | 1119 | 755 | 460 |
1) полюсы MLA-2, MLB-2, MLC-2, MLA-4, MLA-6, MLA-8 і MLB-8
2) MLD-2, MLE-2, MLB-4, MLC-4, MLD-4, MLB-6, MLC-6 і MLC-8-полюсы
Памеры рухавіка ад 280 да 450 па запыце. Іншыя памеры, такія як чыгунныя рухавікі прадукцыйнасці працэсу памерам ад 180 да 250
Машыны вентылятара з восевым вентылятарам даступныя для рухавікоў памерам 71-450 і могуць быць замоўлены з кодам варыянту 183.
Значэнні тут прыведзены для 400 У, але тэхнічныя дадзеныя для іншых напружанняў можна знайсці ў MotSize.
Восевы вентылятар, N -канец, для памераў рухавіка 71-132
Галоўны рухавік | Тып рухавіка вентылятара | Дыяпазон напружання ў | Дыяпазон напружання ў | магутнасць | дварняк |
50 Гц, V | 60 Гц, V | W | арэнда А | ||
M3BP 71 | Вістра 132 | 380 - 500 | 380 - 575 | 29 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 28 | 0,1 | ||
M3BP 80 | Вістра 156 | 380 - 500 | 380 - 575 | 34 | 0,06 |
220 - 290 | 220 - 332 | 34 | 0,1 | ||
M3BP 90 | Вістра 169 | 380 - 500 | 380 - 575 | 75 | 0,19 |
220 - 290 | 220 - 332 | 78 | 0,33 | ||
M3BP 100 | Вістра 187 | 380 - 500 | 380 - 575 | 94 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 87 | 0,31 | ||
M3BP 112 | Вістра 210 | 380 - 500 | 380 - 575 | 99 | 0,17 |
220 - 290 | 220 - 332 | 103 | 0,31 | ||
M3BP 132 | Вістра 250 | 380 - 500 | 380 - 575 | 148 | 0,25 |
220 - 290 | 220 - 332 | 146 | 0,45 |
Восевы вентылятар, N -канец, для памераў рухавіка 160 - 450, IE2
Галоўны рухавік | Матор вентылятара | Напружанне V | магутнасць | Бягучы |
тып (пры 50 Гц) | пры 50 Гц | kW | A | |
M3BP 160-250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280-315 мл | M3BP 80MD 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.83 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90SLD 4 B14 | 400 | 1.5 | 3 |
M3BP 355 мл - 450 л | M3BP 100LD 4 B14 | 400 | 3 | 6.3 |
Восевы вентылятар, N -канец, для памераў рухавіка 160 - 450, IE3
Галоўны рухавік | Матор вентылятара | Напружанне V | магутнасць | Бягучы |
тып (пры 50 Гц) | пры 50 Гц | kW | A | |
M3BP 160-250 | M3BP 71MA 4 B14 | 400 | 0.25 | 0.64 |
M3BP 280-315 мл | M3BP 80MLE 4 B14 | 400 | 0.75 | 1.7 |
M3BP 315 LK - 355 SM | M3BP 90LB 4 B14 | 400 | 1.5 | 3.3 |
M3BP 355 ML, LK | M3BP 100MLB 4 B14 | 400 | 3 | 6.1 |
Вентылятар зверху, N-канец
Невосевы вентылятар, даступны для рухавікоў памерам 280 і вышэй,-гэта вентылятар Зіля-Абэга з убудаваным рухавіком. Гэты варыянт астуджэння падыходзіць для сетак 400 В, 50 Гц і можа быць замоўлены з кодам варыянту 422.
МВ пры 50 Гц Галоўны рухавік | Аматар мо | вольт | Частата Гц | магутнасць | Бягучы |
тып tor | узрост V | kW | A | ||
M3BP 280 | Зіль Абег | 400 ВЯ | 50 | 0.35 | 0.83 |
RH35 | 460 ВЯ | 60 | 0.5 | 0.9 | |
M3BP 315 | Зіль Абег | 400 ВЯ | 50 | 0.5 | 1 |
RH40 | 460 ВЯ | 60 | 0.8 | 1.4 | |
M3BP 355 | Зіль Абег | 400 ВЯ | 50 | 0.9 | 1.8 |
RH45 | 460 ВЯ | 60 | 1.4 | 2.2 | |
M3BP 400 | Зіль Абег | 400 ВЯ | 50 | 1.55 | 3.3 |
RH50 | 460 ВЯ | 60 | 2.5 | 4.3 | |
M3BP 450 | Зіль Абег | 400 ВЯ | 50 | 2.3 | 4.5 |
RH56 | 460 ВЯ | 60 | 2.5 | 4.3 |
Спецыяльны рухавік і вентылятар зверху, N-канец
Спецыяльны тып рухавіка вентылятара ABB даступны для рухавікоў памерам 280 і вышэй. Ён падыходзіць для асяроддзяў, дзе IP 65 з'яўляецца неабходным класам IP або дзе ўваходнае напружанне павінна адрознівацца ад 360 - 420 В (50 Гц).
Значэнні тут прыведзены для 400 У, але тэхнічныя дадзеныя для іншых напружанняў можна знайсці ў MotSize.
Цэнтрабежная крыльчатка, якая выкарыстоўваецца ў вентылятары, - гэта крыльчатка ZiehlAbegg. Гэты тып астуджэння можна замовіць з варыянтам кода 514.
Спецыяльны рухавік і вентылятар зверху, N-канец, для рухавіка памеры 280-450
Галоўны рухавік | Матор вентылятара | Напружанне V | магутнасць | Бягучы |
тып | пры 50 Гц | kW | A | |
M3BP 280 -315 | M3BP 80 | 400 | 0.75 | 1.83 |
MD 4 B34 | ||||
M3BP 355 | M3BP 90 | 400 | 1.5 | 3 |
SLD 4 B34 | ||||
M3BP 400 | M3BP 100 | 400 | 3 | 6.3 |
LD 4 B34 | ||||
M3BP 450 | M3BP 112 | 400 | 4 | 8.2 |
МБ 4 В34 |
Рухавікі як на назе, так і на фланцы могуць быць абсталяваны глушыцелем для зніжэння ўзроўню шуму прыкладна на 5-6 дБ (А). Глушыцель пафарбаваны ў сіні колер і выраблены з ліставай сталі 2 мм. Гукапаглынальны матэрыял - гэта пенаполіурэтан таўшчынёй 40 мм. На вобадзе ёсць гумовая паласа для ўшчыльнення на падлозе. Глушыцель свабодна змяшчаецца над рухавіком.
Варыянтны код для замовы глушыцеля - 055.
Памер рухавіка | AV | LV | LVT | DV | O1) | S2) | Вага кг |
280 SM_ | 681 | 1010 | 1090 | 616 | 50 | 762 | 38 |
315 SM_ | 760 | 1094 | 1191 | 697 | 60 | 852 | 47 |
315 мл | 760 | 1205 | 1302 | 697 | 60 | 852 | 51 |
315 ЛК_ | 760 | 1411 | 1508 | 697 | 60 | 852 | 58 |
355 SM_ | 850 | 1335 | 1441 | 777 | 65 | 958 | 62 |
355 мл | 850 | 1440 | 1546 | 777 | 65 | 958 | 67 |
355 ЛК_ | 850 | 1690 | 1796 | 777 | 65 | 958 | 77 |
400 л_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
400 ЛК_ | 938 | 1750 | 1873 | 866 | 75 | 1045 | 88 |
450 л_ | 1050 | 2110 | 2230 | 990 | 80 | 1045 | 120 |
1) Зазор для астуджэння рухавіка.
2) Зазор для зняцця глушыцеля.
Заўвага: Памеры сапраўдныя толькі для стандартных рухавікоў, якія маюцца на назе.
аксэсуары
Шыны для рухавікоў памерам 160 - 250
1 рухавік | 2 чыгуначны | 3 Рухомы рэгулявальны ніт | 4 Мацавальны ніт, рухавік | 5 Талерка
У камплект паўзункоў уваходзяць дзве поўныя рэйкі з шрубамі для мацавання рухавіка на рэйках. Шрубы для мацавання рэек на падмурак не ўваходзяць. Слізгальныя рэйкі маюць неапрацаваныя ніжнія паверхні і павінны, перш чым зацягваць, адпаведным чынам падтрымліваць. Паручнікі можна замовіць з нумарамі артыкулаў, паказанымі ў табліцы.
Артыкул няма. | Вага / | ||||||||||||||||
Памер рухавіка | тып | 3GZV103001- | A | B | C | D | E | F | G | H | L | M | N | O | xмакс | Yмакс | чыгунка кг |
Памеры рамкі ад 71 да 132 па запыце | |||||||||||||||||
160 - 180 | TT180 / 12 | 14- | 75 | 42 | 700 | 630 | 57 | 17 | 26 | M12 | 120 | M12 | 50 | - | 520 | 580 | 12 |
200 - 225 | TT225 / 16 | 15- | 82 | 50 | 864 | 800 | 68 | 17 | 27 | M16 | 140 | M16 | 65 | 17 | 670 | 740 | 20.4 |
250 | TT280 / 20 | 16- | 116 | 70 | 1072 | 1000 | 90 | 20 | 27 | M18 | 150 | M20 | 80 | 20 | 870 | 940 | 43 |