English English
Кампанія-вытворца перадач

Кампанія-вытворца перадач

Механізм ставіцца да механічнага элемента з шасцярнямі на вобадзе, які бесперапынна зачэплены для перадачы руху і магутнасці. Прымяненне перадач у трансмісіі з'явілася вельмі рана. У канцы XIX стагоддзя адзін за адным з'явіліся прынцып генератыўнага метаду рэзання шасцярэнькі і спецыяльныя станкі і інструменты, якія выкарыстоўвалі гэты прынцып для рэзання шасцярні. З развіццём вытворчасці звярталася ўвага на плаўнасць працы рэдуктара.

Зуб (зуб) - кожная выпуклая частка шасцярні, якая выкарыстоўваецца для зачаплення. Наогул кажучы, гэтыя прыпаднятыя часткі размешчаны радыяльна. Зубцы на спараных шасцярнях кантактуюць адзін з адным, што прыводзіць да бесперапыннай працы зацеплення шасцярні.
Зубчатая прастора паміж двума суседнімі зубамі на шасцярні.


Канечная паверхня - плоскасць, перпендыкулярная восі шасцярні альбо чарвяка на цыліндрычнай шасцярні або цыліндрычнай чарвяцы.
Нармальная паверхня ─ ─ На шасцярні нармальная паверхня адносіцца да плоскасці, перпендыкулярнай лініі зуба шасцярні.
Дадатковая акружнасць - акружнасць, дзе знаходзіцца кончык зуба.
Круг каранёвага зуба - акружнасць, дзе размешчана дно канаўкі.
Базавая акружнасць ─ ─ акружнасць, на якой генеруе эвольвента лінія чыста каціцца.
Паказальны круг ─ ─ Апорны круг для разліку геаметрычных памераў шасцярні на тарцы. Для шасцярнявых шасцярняў модуль і кут ціску на паказальнай акружнасці з'яўляюцца стандартнымі значэннямі.
Паверхню зуба - бакавая паверхня зуба паміж цыліндрычнай паверхняй кончыка зуба і цыліндрычнай паверхняй кораня.
Профіль зуба ─ ─ Лінія разрэзу паверхні зуба зададзенай выгнутай паверхняй (плоскасцю для цыліндрычных шасцярэнек).
Лінія зуба - лінія перасячэння паверхні зуба і цыліндрычнай паверхні, якая паказвае.
Канец зубца pt──даўжына індэксацыйнай дугі паміж зубнымі профілямі з таго ж боку двух суседніх зубоў.
Модуль m── Каэфіцыент, атрыманы шляхам дзялення кроку зуба на пі, у міліметрах.
Дыяметр P──Узаемнае значэнне модуля, вымеранае ў цалях.

Кампанія-вытворца перадач
Таўшчыня зуба s──даўжына індэксацыйнай дугі паміж зубнымі профілямі па абодва бакі зуба на тарцы.
Шырыня канаўкі e──даўжына індэксацыйнай дугі паміж зубнымі профілямі з абодвух бакоў канаўкі зуба на тарцы.
Вышыня дадатку hɑ──Радыяльная адлегласць паміж дадатковай акружнасцю і індэкснай акружнасцю.
Вышыня кораня зуба hf──Радыяльная адлегласць паміж паказальным кругам і кругам кораня зуба.
Агульная вышыня зуба h──Радыяльная адлегласць паміж дадатковай акружнасцю і каранёвай акружнасцю.
Шырыня зуба b── Памер зуба па восевым кірунку.
Кут ціску на тарцы ɑt── Востры кут паміж радыяльнай лініяй, якая праходзіць перасячэннем профілю зуба тарца, і паказальнай акружнасцю і датычнай лініяй зубнога профілю, якая праходзіць праз гэтую кропку.
Стандартная стойка: Толькі памеры асноўнай акружнасці, профіль зуба, поўная вышыня зуба, вышыня каронкі і таўшчыня зуба - гэта ўсе стойкі, якія адпавядаюць стандартным спецыфікацыям зубчастай шасцярні і выразаюцца ў адпаведнасці са стандартнымі спецыфікацыямі шасцярні. эталонная стойка.
Стандартны круг тангажу: Ён выкарыстоўваецца для вызначэння апорнага круга кожнай часткі шасцярні. Гэта колькасць зубоў х модуль
Стандартная лінія кроку: Пэўная лінія кроку на стойцы альбо таўшчыня зуба, вымераная ўздоўж гэтай лініі, якая складае палову кроку.


Круг кроку дзеяння: Калі пара шпорных шасцярні згрызаецца разам, у кожнай з іх ёсць датычная, каб зрабіць круг, які пракатваецца.
Стандартная вышыня: выбраны стандартны крок выкарыстоўваецца ў якасці эталона, які роўны кроку апорнай стойкі.
Круг тангажу: Траекторыя, якая застаецца на кожнай перадачы ў прыкусным месцы кантакту дзвюх шасцярэнь, называецца кругавым крокам.
Дыяметр кроку: дыяметр круга вышыні.
Эфектыўная вышыня зуба (рабочая глыбіня): вышыня каронкі пары шасцярных зубчастых перадач. Таксама вядомы як вышыня рабочага зуба.
Дадатак: Розніца паміж дадатковай акружнасцю і радыусам кругавой вышыні.
Люфт: зазор паміж паверхняй зуба і паверхняй зуба пры зачапленні двух зубоў.
Зазор: Калі два зуба зафіксаваны, зазор паміж кончыкам круга адной шасцярні і дном другой шасцярні.
Кропка кроку: датычная кропка паміж парай шасцярні і кругам тангажу.
Шаг: Дугавая адлегласць адпаведных кропак паміж двума суседнімі зубамі.
Нармальны крок: Крок эвольвентнага шасцярні, вымераны ўздоўж той самай вертыкальнай лініі пэўнага ўчастка.
Каэфіцыент перадачы (): Суадносіны хуткасці зачаплення дзвюх перадач. Хуткасць перадач зваротна прапарцыйная колькасці зубоў. Як правіла, n1 і n2 ўяўляюць хуткасць двух зубцоў.

Кампанія-вытворца перадач

Класіфікацыя:
Механізмы можна класіфікаваць у залежнасці ад формы зуба, формы зубчастага колеру, формы лініі зуба, паверхні, на якой размешчаны зуб'і зубчастых колаў, і спосабу вырабу.
Профіль зуба шасцярні ўключае ў сябе крывую профілю зуба, кут ціску, вышыню і зрушэнне зуба. Эвалюцыйныя шасцярні прасцей у вырабе, таму ў сучасных шасцярнях эвалюцыйныя шасцярні складаюць абсалютную большасць, у той час як цыклаідныя шасцерні і дуговыя шасцярні выкарыстоўваюцца менш.
Што тычыцца вугла ціску, шасцярні з малымі кутамі ціску маюць меншую апорную здольнасць; шасцярні з вялікімі вугламі ціску маюць больш высокую апорную здольнасць, але нагрузка на падшыпнік павялічваецца пры аднолькавым крутоўным моманце перадачы, таму яна выкарыстоўваецца толькі ў асаблівых выпадках. Вышыня зуба шасцярні была стандартызавана, і звычайна прымаецца стандартная вышыня зуба. Ёсць шмат пераваг перамяшчэння зубчастых перадач, якія шырока выкарыстоўваюцца ў розных механічных абсталявання.
Акрамя таго, шасцярні таксама можна падзяліць на цыліндрычныя шасцярні, канічныя шасцярні, кругавыя шасцярні, стойкі і чарвячныя шасцярні ў залежнасці ад іх формы; у адпаведнасці з формай зубной лініі іх можна падзяліць на зубчастыя шасцярні, вінтавыя шасцярні, шасцярні з елкай і скрыўленыя; у залежнасці ад зубцоў рэдуктара Паверхня падзелена на знешнюю і ўнутраную шасцярні; паводле спосабу вырабу яго можна падзяліць на літыя шасцярні, рэзаныя шасцярні, катаныя шасцярні і спечаныя шасцярні.
Вытворчы матэрыял і працэс цеплавой апрацоўкі шасцярні аказваюць вялікі ўплыў на апорную здольнасць, памер і вагу шасцярні. Да 1950-х гадоў вугляродзістая сталь у асноўным выкарыстоўвалася для перадач, легіраваная - у 1960-я, а загартаваная сталь - у 1970-х. Па цвёрдасці паверхню зуба можна падзяліць на два тыпы: мяккая і цвёрдая.
Механізмы з мяккай паверхняй зубоў валодаюць нізкай апорнай здольнасцю, але больш простыя ў вытворчасці і маюць добрыя эксплуатацыйныя характарыстыкі. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў агульнай тэхніцы без строгіх абмежаванняў па памеры і вазе трансмісіі і невялікай вытворчасці. Паколькі малое кола мае большую нагрузку сярод адпаведных зубчастых перадач, каб зрабіць жыццёвы шлях вялікай і малой шасцярні прыблізна роўным, цвёрдасць паверхні зубоў малога кола, як правіла, вышэй, чым у вялікага кола.
Загартаваныя шасцярні валодаюць высокай апорнай здольнасцю. Пасля разразання шасцярэнькі іх загартоўваюць, загартоўваюць, вуглецарліваюць і загартоўваюць, каб павялічыць цвёрдасць. Але пры тэрмічнай апрацоўцы шасцярня непазбежна дэфармуецца, таму пасля тэрмічнай апрацоўкі неабходна правесці шліфоўку, шліфаванне альбо дробную рэзку, каб выключыць памылку, выкліканую дэфармацыяй, і павысіць дакладнасць шасцярні.

Кампанія-вытворца перадач

віды:
Паводле ацэнкі перадачы:
Фіксаваны каэфіцыент перадачы - кругавы механізм (цыліндрычны, конусны)
Зменны каэфіцыент перадачы - некруглая механізм (эліптычная перадача)
Па ўзаемным становішчы восі
Механізм самалёта, зубчастая перадача, вонкавая перадача, унутраная рэдуктар, рэечная і зубчастая перадачы, вінтавая цыліндрычная шасцярня, трансмісія з седлатай каробкай, касмічны механізм, канічная перадача, вісовая шасцярня, рэдуктар з чарвячнай перадачай
Па працэсе
Канічныя шасцярні, паўфабрыкаты, вінтавыя шасцярні, унутраныя шасцярні, шасцерныя шасцярні, чарвячныя шасцярні

дадатак
Пластыкавыя рэдуктары
З развіццём навукі шасцярэнькі павольна змяняліся з металічных на пластыкавыя. Паколькі пластыкавыя шасцярні маюць большую змазка і зносаўстойлівасць. Можа паменшыць шум, знізіць выдаткі і паменшыць трэнне.
Звычайна выкарыстоўваюцца пластыкавыя рэдуктарныя матэрыялы: ПВХ, POM, PTFE, PA, нейлон, PEEK і г.д.
Аўтамабільная перадача
У маёй краіне існуе мноства марак сталі для шасцярні сярэдніх і цяжкіх грузавікоў, галоўным чынам для задавальнення патрабаванняў укаранення перадавых замежных аўтамабільных тэхналогій на той момант. У 1950-х гадах мая краіна ўкараніла тэхналогію вытворчасці савецкіх грузавікоў сярэдняй грузападымальнасці (г.зн. арыгінальныя мадэлі маркі "Jiefang") ад былога Савецкага Саюза Рыхачоўскага аўтамабільнага завода ў той час і адначасова ўвяла марку сталі 20CrMnTi для аўтамабіляў шасцярні, вырабленыя ў былым Савецкім Саюзе
Фігурная шасцярня
Пасля рэформы і адкрыцця, з хуткім развіццём эканамічнага будаўніцтва маёй краіны, каб задаволіць патрэбы хуткага развіцця транспарту маёй краіны, пачынаючы з 1980-х гадоў, мая краіна ўкараніла розныя перадавыя мадэлі з прамыслова развітых краін у запланаваны шлях, і розныя перадавыя замежныя сярэднія і цяжкія грузавікі. Таксама пастаянна ўводзяцца грузавыя вагоны. У той жа час буйныя аўтамабільныя заводы маёй краіны супрацоўнічаюць з вядомымі замежнымі аўтамабільнымі кампаніямі па ўкараненні перадавых замежных тэхналогій вытворчасці аўтамабіляў, у тым ліку тэхналогіі вытворчасці аўтамабільных рэдуктараў. У той жа час узровень тэхналогій выплаўкі сталі ў маёй краіне пастаянна паляпшаецца. Выкарыстанне перадавых тэхналогій выплаўкі, такіх як другасная плаўка коўша і дапрацоўка складу, бесперапыннае ліццё і пракат, дазваляе металургічным заводам вырабляць шасцярні з высокай чысцінёй і звужанымі дыяпазонамі загартоўвання. Выкарыстанне сталі дазволіла лакалізаваць імпартную аўтамабільную рэдуктарную сталь, што вывела вытворчасць зубчастай сталі маёй краіны на новы ўзровень. Таксама была выкарыстана нікельзмяшчальная сталь з высокай загартоўнасцю для айчынных аўтамабільных рэдуктараў з вялікай нагрузкай, прыдатная для нацыянальных умоў маёй краіны і дабілася добрых вынікаў. Тэхналогія тэрмічнай апрацоўкі аўтамабільных рэдуктараў таксама развілася ад выкарыстання добраўпарадкаванай газавай абароны ў 50-60-х гадах да сучаснага універсальнага выкарыстання аўтаматычных бесперапынных газанакісляючых аўтаматычных ліній і скрынкавых шматфункцыянальных печаў і аўтаматычнай вытворчасці лініі (уключаючы тэхналогію вуглецарэння нізкага ціску (вакуумная)), тэхналогія вуглецевання і папярэдняй акісляльнай перадачы, тэхналогія кантраляванага астуджэння перадач (дзякуючы выкарыстанню спецыяльнага алею для загартоўкі і тэхналогіі астуджэння), каванне механізмаў ізатэрмальнай нармалізацыі і г.д. Прыняцце гэтых тэхналогій дазваляе не толькі эфектыўна кантраляваць працэсы карбюрызацыі і гашэння дэфармацый, павысіць дакладнасць апрацоўкі шасцярні і падоўжыць тэрмін службы, але і задаволіць патрэбы масавага вытворчасці сучаснай тэрмічнай апрацоўкі шасцярні.

Кампанія-вытворца перадач

Характарыстыкі змазкі:
Рух пары рэдуктарных рэдуктараў завяршаецца рухам пары зачаплення паверхні зуба. Адноснае рух пары гладкіх паверхняў зубоў таксама ўключае пракатку і слізгаценне. Для шасцярні, якая перадае магутнасць, варта вывучыць сілу і сілу шасцярні. Дэфармацыя. Трэба прымяняць веды механікі. Паміж дзвюма зубчатымі паверхнямі шасцярні ёсць змазачнае алей, уключаны веды механікі вадкасці. Калі вывучаецца павярхоўная плёнка, якая ўтвараецца пры ўзаемадзеянні змазкі і паверхні рэдуктара, неабходныя веды па фізіцы і хіміі. Такім чынам, пры ўмове змазкі неабходна ўлічваць існаванне змазкі, каб сапраўды і ўсебакова адлюстроўваць кінематыку і дынаміку рэдуктарнай перадачы. Дызайн перадач Jiren Lubricant - гэта больш поўная і дасканалая канструкцыя рэдуктара.

Падзяляецца ў залежнасці ад тыпу крыніцы харчавання: яго можна падзяліць на рухавікі пастаяннага току і рухавікі пераменнага току.
1) рухавікі пастаяннага току можна падзяліць у залежнасці ад структуры і прынцыпу працы: бясщеточныя рухавікі пастаяннага току і шчоткавыя рухавікі пастаяннага току.
Шчотачныя рухавікі пастаяннага току можна падзяліць на: рухавікі пастаяннага току з пастаянным магнітам і электрамагнітныя рухавікі пастаяннага току.
Электрамагнітныя рухавікі пастаяннага току падзяляюцца на: рухавікі пастаяннага току з узбуджаным рухавіком, рухавікі пастаяннага току з узбуджаным шунтаваннем, рухавікі пастаяннага току з узбуджаным і асобна ўзбуджаныя рухавікі пастаяннага току.
Рухальнікі пастаяннага току з пастаянным магнітам падзяляюцца на: рэдказямельныя рухавікі пастаяннага магніту, рухавікі пастаяннага току з феррытавым пастаянным магнітам і рухавікі пастаяннага магніта пастаяннага магніта.

Кампанія-вытворца перадач

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Сагеры. Усе правы абаронены.