Кошт 16-клапаннага рухавіка ў пакістанскім дынама для вытворчасці электраэнергіі
Ёмістасць аднафазнага рухавіка:
(1) Вытрымлівае напружанне больш за 220В*1.41＝ 310В, 400В
(2) Безэлектродны кандэнсатар выбіраецца па палярнасці
(3) Ёмістасць кандэнсатара / намінальная магутнасць ＝ 10nf/100w
Калі магутнасць вашага рухавіка складае 370 Вт*10нф/100Вт=37нф
Трохфазны асінхронны рухавік - гэта разнавіднасць рухавіка, які сілкуецца ад трохфазнага пераменнага току 380 В (розніца фаз 120 °). Паколькі ротар і статар верцяцца магнітным полем трохфазнага асінхроннага рухавіка круцяцца ў адным кірунку і з рознай хуткасцю, адбываецца слізгаценне, таму яго называюць трохфазным асінхронным рухавіком.
прынцып працы
Ёсць шмат формаў рухавіка, але яго прынцып працы заснаваны на законе электрамагнітнай індукцыі і законе электрамагнітнай сілы. Такім чынам, агульны прынцып яго структуры заключаецца ў выкарыстанні адпаведных магнітных і праводзяць матэрыялаў для фарміравання магнітнай ланцуга і ланцуга для ўзаемнай электрамагнітнай індукцыі, каб генераваць электрамагнітную магутнасць і дасягнуць мэты пераўтварэння энергіі.
Трохфазны асінхронны рухавік - гэта асінхронны рухавік. Пасля падачы току на статар частка магнітнага патоку праходзіць праз кальцо кароткага замыкання і генеруе індукаваны ток. Ток у кольцы кароткага замыкання перашкаджае змене магнітнага патоку, у выніку чаго ўтвараецца рознасць фаз паміж магнітным патокам, утвораным дэталлю з кольцам кароткага замыкання і без яго, утвараючы такім чынам верціцца магнітнае поле. Пасля ўключэння і запуску абмотка ротара індукуе электрарухаючую сілу і ток з-за адноснага перамяшчэння паміж абмоткай ротара і магнітным полем, гэта значыць, што верціцца магнітнае поле мае адносную хуткасць з ротарам і ўзаемадзейнічае з магнітным полем. поле для стварэння электрамагнітнага крутоўнага моманту, які прымушае круціцца ротар і ажыццяўляе пераўтварэнне энергіі.
Класіфікацыя рухавіка
1. класіфікацыя па працоўным блоку харчавання
У адпаведнасці з рознымі працоўнымі крыніцамі харчавання рухавіка, яго можна падзяліць на рухавік пастаяннага току і рухавік пераменнага току. Рухавік пераменнага току таксама дзеліцца на аднафазны рухавік і трохфазны рухавік.
2. класіфікацыя паводле структуры і прынцыпу працы
У адпаведнасці з рознай структурай і прынцыпам працы рухавіка яго можна падзяліць на рухавік пастаяннага току, асінхронны рухавік і сінхронны рухавік.
Сінхронны рухавік таксама можна падзяліць на сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі, сінхронны рухавік з неахвотай і сінхронны рухавік з гістэрэзісам.
Асінхронны рухавік можна падзяліць на асінхронны рухавік і коллектор пераменнага току. Асінхронны рухавік дзеліцца на трохфазны асінхронны рухавік, аднафазны асінхронны рухавік і заценены асінхронны рухавік. Рухавік пераменнага току дзеліцца на аднафазны рухавік ўзбуджэння серыі, рухавік падвойнага прызначэння пераменнага / пастаяннага току і рухавік адштурхвання.
Па структуры і прынцыпу працы рухавік пастаяннага току можна падзяліць на бесщеточный рухавік пастаяннага току і шчотачны рухавік пастаяннага току. Рухавік пастаяннага току шчоткі можна падзяліць на рухавік пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі і электрамагнітны рухавік пастаяннага току. Электрамагнітны рухавік пастаяннага току дзеліцца на паслядоўна ўзбуджаны рухавік пастаяннага току, паралельна ўзбуджаны рухавік пастаяннага току, асобна ўзбуджаны рухавік пастаяннага току і складны рухавік пастаяннага току з узбуджаным рухавіком. Рухавік пастаяннага току з пастаянным магнітам дзеліцца на рэдказямельны рухавік пастаяннага току з пастаянным магнітам, рухавік пастаяннага току з ферытавым пастаянным магнітам і рухавік пастаяннага току з алюмініевым нікель-кобальтам.
3. класіфікацыя па запуску і рэжыму працы
У залежнасці ад розных рэжымаў пуску і працы рухавіка яго можна падзяліць на аднафазны асінхронны рухавік з запуску кандэнсатара, аднафазны асінхронны рухавік з кандэнсатарам, аднафазны асінхронны рухавік з пускавым кандэнсатарам і аднафазны асінхронны рухавік з раздвоенай фазай.
Кошт 16-клапаннага рухавіка ў пакістанскім дынама для вытворчасці электраэнергіі
4. класіфікацыя па выкарыстанні
Яго можна падзяліць на прывадны рухавік і рухавік кіравання.
Рухавікі для ваджэння падпадзяляюцца на рухавікі для электраінструментаў (уключаючы свідраванне, паліроўку, паліроўку, шліфоўку, рэзанне, развертывание і іншыя інструменты) Рухавікі для бытавой тэхнікі (уключаючы пральныя машыны, электрычныя вентылятары, халадзільнікі, кандыцыянеры, магнітафоны, відэарэгістратары, DVD-плэеры, пыласосы, фотаапараты, фены, электрабрытвы і г.д.) і рухавікі для іншага агульнага дробнага механічнага абсталявання (уключаючы розныя дробныя станкі, дробныя машыны, медыцынскія прыборы, электронныя інструменты і інш.).
Рухавік кіравання дзеліцца на крокавы рухавік і серварухавік.
5. класіфікацыя па будынку ротара
У адпаведнасці з будовай ротара рухавік можна падзяліць на асінхронны рухавік з клеткай (у старым стандарте называецца асінхронным рухавіком з асінхронным рухавіком) і асінхронным рухавіком з намоткай (у старым стандарте ён называецца асінхронным рухавіком з завадным ротарам).
6. класіфікацыя па хуткасці бегу
У залежнасці ад хуткасці працы рухавіка, яго можна падзяліць на высокахуткасны рухавік, нізкахуткасны рухавік, рухавік пастаяннай хуткасці і рухавік, які рэгулюе хуткасць.
Нізкахуткасныя рухавікі падзяляюцца на рэдуктары, электрамагнітныя рухавікі, крутоўныя рухавікі і сінхронныя рухавікі з клешнямі.
У дадатак да пакрокаваму рухавіку з пастаяннай хуткасцю, бесступеньчатым рухавіку з пастаяннай хуткасцю, крокавай рухавіку з пераменнай хуткасцю і бесступеньчатым рухавіку з пераменнай хуткасцю, рухавік з пераменнай хуткасцю таксама можна падзяліць на электрамагнітны рухавік з пераменнай хуткасцю, рухавік пастаяннага току, рухавік з пераменнай хуткасцю ШІМ і рухавік з пераменнай хуткасцю пераключэння супраціўлення.
Хуткасць ротара асінхроннага рухавіка заўсёды крыху ніжэй, чым сінхронная хуткасць верціцца магнітнага поля.
Хуткасць кручэння ротара сінхроннага рухавіка заўсёды захоўваецца на сінхроннай хуткасці незалежна ад нагрузкі.
Асноўны працоўны працэс:
(1) Калі трохфазны асінхронны рухавік падключаны да трохфазнага крыніцы сілкавання пераменнага току (кожны з розніцай у 120 градусаў), трохфазная абмотка статара праходзіць праз трохфазную магнітарухаючую сілу (магнітарухальная сіла статара), якая верціцца. генеруецца трохфазным сіметрычным токам і генеруе вярчальнае магнітнае поле, якое круціцца па гадзіннікавай стрэлцы ўздоўж унутранай кругавой прасторы статара і ротара з сінхроннай хуткасцю N0.
(2) Верціцца магнітнае поле мае адноснае рух рэзкі з правадніком ротара. Згодна з прынцыпам электрамагнітнай індукцыі правадыр ротара (абмотка ротара ўяўляе сабой замкнёны шлях) генеруе індукцыйную электрарухаючую сілу і індукаваны ток (кірунак індукаванай электрарухаючай сілы вызначаецца правілам правага боку).
(3) Згодна з законам электрамагнітнай сілы, пад дзеяннем індукаванай электрарухаючай сілы правадыр ротара будзе вырабляць індукаваны ток, у асноўным супадаючы з напрамкам індукаванай электрарухаючай сілы. На правадыр ротара з токам уздзейнічае электрамагнітная сіла ў магнітным полі, які генеруецца статарам (кірунак сілы вызначаецца правілам левага боку). Электрамагнітная сіла ўтварае электрамагнітны крутоўны момант на вале ротара рухавіка, прымушаючы ротар рухавіка круціцца ўздоўж напрамкі верціцца магнітнага поля. Калі вал рухавіка нагружаецца механічнай нагрузкай, ён будзе выводзіць механічную энергію вонкі. Паколькі магнітны паток дэталі без кольца кароткага замыкання апярэджвае дэталі з кольцам кароткага замыкання, кірунак кручэння рухавіка такі ж, як і вярчальнае магнітнае поле.
Кошт 16-клапаннага рухавіка ў пакістанскім дынама для вытворчасці электраэнергіі
Чаму асінхронны рухавік
Таму што індукаваны ток у катушцы ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка ўтвараецца з-за адноснага перамяшчэння паміж правадніком ротара і магнітным полем. Хуткасць ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка не будзе сінхранізавана з верціцца магнітным полем і не будзе перавышаць хуткасць верціцца магнітнага поля. Калі хуткасць кручэння ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка роўная хуткасці верціцца магнітнага поля, то паміж магнітным полем і ротарам не будзе адноснага перамяшчэння, і правадыр не можа перарэзаць лінію магнітнай сілы. , таму індукаваная электрарухаючая сіла і ток не будуць генеравацца ў шпульцы ротара, а правадыр ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка не будзе падвяргацца ўздзеянню электрамагнітнай сілы ў магнітным полі, каб ротар круціўся. Такім чынам, хуткасць кручэння ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка не можа быць такой жа, як хуткасць кручэння магнітнага поля, і заўсёды менш, чым сінхронная хуткасць верціцца магнітнага поля. Аднак у спецыяльным рэжыме працы (напрыклад, тармажэнні выпрацоўкі электраэнергіі) хуткасць ротара трохфазнага асінхроннага рухавіка можа быць большай за сінхронную.
Крутоўны момант трохфазнага асінхроннага рухавіка
Сіметрычная 3-фазная абмотка злучана з сіметрычным 3-фазным токам для стварэння верціцца магнітнага поля. Дрот магнітнага поля разразае абмотку ротара. У адпаведнасці з прынцыпам электрамагнітнай індукцыі ў абмотцы ротара ўтвараюцца e і I. На абмотку ротара ўздзейнічае электрамагнітная сіла ў магнітным полі, то ёсць электрамагнітны крутоўны момант генеруецца для таго, каб ротар круціўся. Ротар выводзіць механічную энергію і прыводзіць механічную нагрузку да кручэння.
У рухавіку пераменнага току, калі абмотка статара праходзіць праз пераменны ток, усталёўваецца магнітарухальная сіла якара, якая аказвае вялікі ўплыў на пераўтварэнне энергіі і прадукцыйнасць рухавіка. Такім чынам, трохфазная абмотка пераменнага току злучана з трохфазным пераменным токам, каб генераваць пульсавальную магнітарухуючую сілу, якую можна раскласці на дзве верцяцца магнітарухальныя сілы з аднолькавай амплітудай і процілеглай хуткасцю, каб усталяваць прамое і адваротнае магнітныя палі ў паветраным зазоры. Гэтыя два верцяцца магнітныя палі разразаюць правадыр ротара і ствараюць індукаваны электрарухаючую сілу і індукаваны ток у правадніку ротара адпаведна.
Ток узаемадзейнічае з магнітным полем, ствараючы станоўчы і адмоўны электрамагнітны момант. Наперад электрамагнітны крутоўны момант спрабуе прымусіць ротар круціцца наперад; Зваротны электрамагнітны крутоўны момант спрабуе перавярнуць ротар. Суперпазіцыя гэтых двух крутоўных момантаў - гэта сінтэтычны крутоўны момант, які прымушае рухавік круціцца.
Кошт 16-клапаннага рухавіка ў пакістанскім дынама для вытворчасці электраэнергіі
Хуткасць трохфазнага асінхроннага рухавіка
Тры пераменных току падключаны да статара рухавіка для стварэння верціцца магнітнага поля з хуткасцю N0. Розныя пары палюсоў P пад дзеяннем пераменнага току з аднолькавай частатой f=50 Гц будуць ствараць розныя сінхронныя хуткасці N0, n0=60f/p.
Хуткасць ротара рухавіка менш, чым хуткасць верціцца магнітнага поля, якое ў асноўным такое ж, як у асінхроннага рухавіка. s=(ns-n)/ns。 S - хуткасць слізгацення,
NS - хуткасць магнітнага поля, N - хуткасць ротара.
Тып трохфазнага асінхроннага рухавіка
У адпаведнасці з рознымі структурамі ротара, трохфазныя асінхронныя рухавікі можна падзяліць на тыпу клеткі і тыпу раны.
Асінхронны рухавік з клеткавым ротарам шырока выкарыстоўваецца з-за сваёй простай структуры, надзейнай працы, малой вагі і нізкай цаны. Асноўны яго недахоп - складанасць рэгулявання хуткасці.
Ротар і статар наматанага трохфазнага асінхроннага рухавіка таксама абсталяваны трохфазнымі абмоткамі і злучаны з вонкавым рэастатам праз контактное кольца і шчотку. Рэгуляванне супраціву рэастата можа палепшыць пускавую прадукцыйнасць рухавіка і адрэгуляваць хуткасць рухавіка.
Асаблівасці трохфазнага асінхроннага рухавіка:
Перавагі: у параўнанні з аднафазным асінхронным рухавіком, трохфазны асінхронны рухавік мае перавагі простай структуры, зручнага вырабу, добрых эксплуатацыйных характарыстык, эканоміі розных матэрыялаў і нізкай цаны.
Недахопы: адстаючы каэфіцыент магутнасці, нізкі каэфіцыент магутнасці пры святло нагрузцы і дрэнная прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці.
Выкарыстанне трохфазнага асінхроннага рухавіка
Магутнасць трохфазнага асінхроннага рухавіка вялікая, і ў асноўным гэта вялікі рухавік. Звычайна ён выкарыстоўваецца ў буйным прамысловым абсталяванні з трохфазным харчаваннем. Перш за ўсё, трохфазны асінхронны рухавік выкарыстоўваецца толькі ў якасці рухавіка, рэдка як генератара, і ўсе сінхронныя рухавікі выкарыстоўваюцца для выпрацоўкі электраэнергіі.
Для трохфазнага асінхроннага рухавіка малой магутнасці ніжэй за 1 кВт ён можа працаваць не толькі з трохфазным, але і аднафазным.
Класіфікацыя рухавікоў пастаяннага току
Рэжым ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току адносіцца да праблемы, як падаць магутнасць на абмотку ўзбуджэння і генераваць магнітны паток ўзбуджэння для стварэння асноўнага магнітнага поля. У залежнасці ад розных рэжымаў ўзбуджэння рухавікі пастаяннага току можна падзяліць на наступныя тыпы.
Рэжым ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току
1. рухавік пастаяннага току з асобным узбуджэннем
Абмотка ўзбуджэння не злучана з абмоткай якара, але рухавік пастаяннага току, які падаецца іншымі крыніцамі харчавання пастаяннага току ў абмотку ўзбуджэння, называецца асобна ўзбуджаным рухавіком пастаяннага току, і праводка паказана на малюнку (а). На малюнку М уяўляе рухавік, а калі гэта генератар, то G уяўляе яго. Рухавік пастаяннага току з пастаянным магнітам таксама можна разглядаць як рухавік пастаяннага току з асобным узбуджэннем.
2. Шунтыруючы рухавік пастаяннага току
Абмотка ўзбуджэння і абмотка якара шунтавага рухавіка пастаяннага току злучаныя паралельна, і праводка паказана на малюнку (б). У якасці генератара шунтирующего ўзбуджэння напруга на клемах ад самога рухавіка забяспечвае харчаванне абмоткай ўзбуджэння; У якасці шунтирующего рухавіка абмотка ўзбуджэння і якар маюць адзін і той жа крыніца харчавання, які з пункту гледжання прадукцыйнасці такі ж, як і ў рухавіка пастаяннага току з асобным узбуджэннем.
3. Серыя ўзбуджаны рухавік пастаяннага току
Абмотка ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току паслядоўнага ўзбуджэння злучана паслядоўна з абмоткай якара, а затым падключаецца да крыніцы харчавання пастаяннага току. Праводка паказана на малюнку (в). Ток ўзбуджэння гэтага рухавіка пастаяннага току - ток якара.
Кошт 16-клапаннага рухавіка ў пакістанскім дынама для вытворчасці электраэнергіі
4. складны рухавік пастаяннага току
Складаны рухавік пастаяннага току ўзбуджэння мае дзве абмоткі ўзбуджэння, паралельнае ўзбуджэнне і паслядоўнае ўзбуджэнне, а праводка паказана на малюнку (d). Калі магнітны паток, які ствараецца паслядоўнай абмоткай ўзбуджэння і паралельнай абмоткай ўзбуджэння, маюць аднолькавы кірунак, гэта называецца кумулятыўным складаным узбуджэннем. Калі два магнітныя патокі маюць супрацьлеглыя напрамкі, гэта называецца дыферэнцыяльным складаным узбуджэннем.
Рухавікі пастаяннага току з рознымі рэжымамі ўзбуджэння маюць розныя характарыстыкі. Як правіла, асноўнымі рэжымамі ўзбуджэння рухавіка пастаяннага току з'яўляюцца паралельнае ўзбуджэнне, паслядоўнае ўзбуджэнне і складанае ўзбуджэнне. Асноўнымі рэжымамі ўзбуджэння генератара пастаяннага току з'яўляюцца асобнае ўзбуджэнне, паралельнае ўзбуджэнне і складанае ўзбуджэнне.
Характарыстыкі рухавіка пастаяннага току
(1) Добрая прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці. Так званая «прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці» адносіцца да таго, што хуткасць рухавіка штучна змяняецца ў адпаведнасці з патрэбамі пры пэўных умовах нагрузкі. Рухавік пастаяннага току можа рэалізаваць роўнае і плыўнае бесступеньчатае рэгуляванне хуткасці пры вялікай нагрузцы, а дыяпазон рэгулявання хуткасці шырокі.
（2） Вялікі пускавы момант. Рэгуляванне хуткасці можа быць рэалізавана раўнамерна і эканамічна. Такім чынам, усе механізмы, якія запускаюцца пад вялікай нагрузкай або патрабуюць раўнамернай рэгулявання хуткасці, такія як вялікі рэверсіўны сталёвы пракатны стан, лябёдка, электравоз, трамвай і г.д., прыводзяцца ў рух рухавіком пастаяннага току.
Прынцып працы рухавіка пастаяннага току
Прынцып працы рухавіка пастаяннага току
Прыкладна прымяняецца прынцып «сілы, якая дзейнічае на правадыр пад напругай у магнітным полі». Два канцавыя драты шпулькі ўзбуджэння маюць аднолькавы ток у процілеглым кірунку, што прымушае ўся шпулька вырабляць кручэнне вакол вала і прымушае шпульку круціцца.
Каб якар атрымаў электрамагнітны крутоўны момант з тым жа напрамкам, ключ заключаецца ў тым, як своечасова змяніць кірунак току, які праходзіць праз шпульку, калі бок шпулькі знаходзіцца пад магнітнымі палюсамі рознай палярнасці, г.зн. называецца «камутацыя». Такім чынам, прылада пад назвай камутатар павінна быць дададзена. Камутатар і шчотка могуць гарантаваць, што ток у баку шпулькі пад кожным полюсам заўсёды знаходзіцца ў адным кірунку, так што рухавік можа бесперапынна круціцца. Гэта прынцып працы рухавіка пастаяннага току.
