English English
Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Безназоўныя рухавікі з пастаянным магнітам маюць той жа прынцып працы і характарыстыкі прымянення, што і звычайныя рухавікі пастаяннага току, і іх склад розны. Акрамя самога рухавіка, у першага ёсць яшчэ адна камутацыйная схема, а сам рухавік і камутацыйны ланцуг цесна спалучаны. Рухавік мноства маламаторных рухавікоў сам інтэграваны ў камутацыйны контур. Знешні выгляд, бесщеточный рухавік пастаяннага току сапраўды такі ж, як рухавік пастаяннага току.

Асаблівасці нашага бясщеточнага рухавіка з пастаянным магнітам

1) З дапамогай праграмнага забеспячэння з высокім узроўнем інтэлекту, цяпло кантролера мінімізуецца з дапамогай найвышэйшага алгарытму і канструкцыі абсталявання, каб аптымізаваць адпаведнасць кантролера і рухавіка.

(2) Карыстаючыся магутным і інтэлектуальным мікрапрацэсарам, электрычная хуткасць даходзіць да 80,000 абаротаў у хвіліну.

(3) Высокая ёмістасць дызайну і якасныя электронныя кампаненты аўтамабільнага ўзроўню робяць кантролер больш надзейным.

(4) Моцны эфект ад перашкод і вібрацыі.

(5) Стартавы ток вялікі і не ўзнікае дрыгаценне, так што рухавік атрымлівае вялікі пускавы момант.

(6) На працягу ўсёй працы рухавіка вібрацыя малая і шум невялікі.

(7) Шматузроўневая абарона ад перагрузкі па току.

(8) Абарона ад стойла, калі рухавік блакуецца доўгі час, дыспетчар пераходзіць у абарону стойла, каб эфектыўна прадухіліць згаранне рухавіка і кантролера.

(9) У функцыі анты-палёту кантролер выяўляе педаль паскаральніка / токара або лятучую з'яву, выкліканую няспраўнасцю лініі ў рэжыме рэальнага часу, што павышае бяспеку сістэмы.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

(10) Функцыя абароны тэмпературы.

(11) Паступовае рэгуляванне хуткасці, рабочае напружанне 1.2V ~ 4.2V.

(12) Функцыя адключэння тармазной сілы / функцыі зваротнай сувязі з тармазной энергіяй.

(13) Прывад рухавіка хаба мае электронную дыферэнцыяльную функцыю.

(14) Троххуткасны кантроль, тры прамыя, нейтральныя і зваротныя тры, і функцыя абмежавання хуткасці адменена.

(15) Сігнал хуткасці ў асноўным перадае сігнал хуткасці на прыборную панэль у рэжыме рэальнага часу.

(16) 485 сувязь / сувязь CAN-функцыя сувязі, можа мець зносіны з галоўным кампутарам або выбраць прадукт кантролера аўтамабіля кампаніі для дасягнення некалькіх кіраванне прывадам рухавіка.

(17) Бязщеточны кантролер рухавіка мае унікальную тэхналогію каліброўкі MAP, каб забяспечыць кліентам паслугі "на заказ". Па параметрах вашага рухавіка: індуктыўнасць, унутранае супраціў, напружанне, хуткасць, пары магнітных полюсаў і г.д., аптымізацыя і супастаўленне сістэмы. Няхай ваш рухавік працуе ў лепшых сілах, рухавік працуе больш плаўна, з меншай тэмпературай, меншым узроўнем шуму і большай эфектыўнасцю.

(18) Кіруйце магнітным полем рухавіка ў залежнасці ад хуткасці кручэння для паляпшэння крутоўнага крутоўнага моманту рухавіка і дыяпазону рэгулявання хуткасці.

Сам рухавік бесщеточного рухавіка пастаяннага магніта з'яўляецца элементам электрамеханічнага пераўтварэння энергіі, які мае датчыкі ў дадатак да арматуры рухавіка і пастаяннага ўзбуджэння магніта. Сам рухавік з'яўляецца стрыжнем бесщеточного рухавіка пастаяннага току. Гэта не толькі звязана з паказчыкамі прадукцыйнасці, шумавымі вібрацыямі, надзейнасцю і тэрмінам службы, але таксама ўключае выдаткі на выраб і выдаткі на выраб. Дзякуючы выкарыстанню пастаяннага магнітнага поля, бесщеточный рухавік пастаяннага магніта можа быць вызвалены ад традыцыйнай канструкцыі і структуры агульных рухавікоў пастаяннага току, адпавядаць патрабаванням розных рынкаў ужывання і развівацца ў кірунку зручнасці медназберагальных матэрыялаў і вырабу. Развіццё пастаяннага магнітнага магнітнага поля цесна звязана з ужываннем матэрыялаў пастаянных магнітаў. Прымяненне трэцяга пакалення пастаянных магнітных матэрыялаў садзейнічала распрацоўцы бесщеточных рухавікоў пастаяннага току ў кірунку высокай эфектыўнасці, мініяцюрызацыі і эканоміі энергіі.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Каб дамагчыся электроннай камутацыі, для кіравання ланцугом павінен быць сігнал пазіцыі. Ранняе выкарыстанне электрамеханічных датчыкаў пазіцыі для атрымання сігналаў пазіцыі паступова выкарыстоўвалася для атрымання сігналаў пазіцыі з выкарыстаннем электронных датчыкаў становішча ці іншых метадаў. Самы просты спосаб - выкарыстоўваць патэнцыяльны сігнал абмоткі арматуры як сігнал становішча.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Каб дамагчыся кантролю хуткасці рухавіка, павінен быць сігнал хуткасці. Сігнал хуткасці атрымліваецца пры атрыманні аналагічнага сігналу становішча. Самы просты датчык хуткасці - гэта спалучэнне тахогенератора вымярэння частоты і электроннай схемы.
Камутацыйная схема бесщеточного рухавіка пастаяннага магніта складаецца з дзвюх частак: прывада і кіравання. Гэтыя дзве часткі няпроста аддзяліць. У прыватнасці, схема з нізкай магутнасцю часта аб'ядноўвае іх у адзін ASIC.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
У рухавіку з вялікай магутнасцю ланцуг прывада і ланцуг кіравання могуць быць аб'яднаны ў адно цэлае. Схема прывада выдае электрычную магутнасць, якая кіруе абмоткамі арматуры рухавіка і кіруецца ланцугом кіравання. У цяперашні час схема прывада змянілася з стану лінейнага ўзмацнення ў стан перамыкача мадуляцыі на шырыню імпульсу, і адпаведная схема ланцуга была таксама пераўтворана з транзістарнай дыскрэтнай схемы ў модульную інтэгральную схему. Модульныя інтэгральныя схемы складаюцца з сілавых біпалярных транзістараў, сілавых БНТ і біпалярных транзістараў з эфектам ізаляцыі варот. Хоць біпалярны транзістар з эфектам ізаляцыі затвора даражэйшы, ён больш падыходзіць з пункту гледжання надзейнасці бяспекі і прадукцыйнасці.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Электрычны плоскі аўтамабіль серыі KP - першы выбар

Вытворчасць сагераў знаходзіцца ў раёне Вуцзін, горад Чанчжоу. На працягу многіх гадоў ён займаецца даследаваннямі, распрацоўкамі, вытворчасцю і продажам высокаэфектыўных пастаянных магнітаў пастаяннага магніта і іх сістэмы кіравання хуткасцю. Кампанія мае выдатны прафесійны і тэхнічны персанал, комплексную і строгую сістэму кантролю якасці і хуткую і гнуткую сістэму абслугоўвання. Прадукцыя кампаніі мае пастаянны магніт пастаяннага магніта 1-25KW DC і падтрымліваючую сістэму кіравання. Прадукцыя кампаніі мае выдатныя характарыстыкі і высокую надзейнасць, а таксама шырока выкарыстоўваецца ў электрычных плоскіх вагонах, электрычных лодках, пагрузчыцкіх машынах і абсталяванні, прамысловым кантролі цягі і г.д., і добра ўспрымаецца кліентамі.

Запатэнтаваны кампаніяй бесщеточный кантролер рухавіка пастаяннага току мае высокую надзейнасць і эканамічную прадукцыйнасць. Шум вельмі нізкі, цеплавыдзяленне добрае, машына моцная, і яна можа надзейна працаваць у розных жорсткіх умовах. Кампанія распрацавала бесщеточный рухавік пастаяннага току для электрычнага плоскага вагона нізкага напружання KPD і плоскага аўтамабіля з акумулятарам KPX, які пераадольвае шчоткавы рухавік пастаяннага току. Дэфекты ў сістэме або інвертар + асінхронная рухавік паднімаюць тэхналогію плоскага прывада на новы ўзровень.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Па-першае, асноўныя функцыі і асаблівасці бесщеточной сістэмы:

1. Сістэма ўключае ў сябе: бесщеточный рухавік пастаяннага току + кантролер, які можа лёгка рэалізаваць розныя функцыі, такія як рух наперад / назад, бесперапыннае рэгуляванне хуткасці, мяккі старт, электронны тармаз EABS, стояночный тормаз, пульт дыстанцыйнага кіравання і г.д. і просты ў выкарыстанні. Для чыгуначных нізкавольтных электрычных плоскіх вагонаў KPD ён можа быць абсталяваны адмысловым модулем выпраменьвальнага пераменнага трансфарматара, распрацаваным нашай кампаніяй. Пасля таго, як аднафазная магутнасць пераменнага току 36V будзе выпраўлена, гаворка ідзе пра магутнасць пастаяннага току 50V, якая непасрэдна пастаўляе электраэнергію ў рухавік пастаяннага току, што можа пераадолець даўжыню трэка рухавіка пераменнага току. Падзенне ціску вялікае, і плоскую машыну складана пачаць з нагрузкай, што асабліва падыходзіць для працы на далёкай арбіце. Бяспечны і зручны.

2. DC бесщеточный рухавік мае бескарысную структуру шчоткі і не стварае іскраў. Не трэба замяняць вугляродную шчотку, клас абароны: IP44, вада, гразь, глеба не ўвойдуць унутр рухавіка, кампактная структура, моцная перагрузка, працяглы тэрмін службы.

3. Унікальны павольны запуск і тармаз EABS: Рухавік пастаяннага магніта бесщеточный рухавік запускаецца роўна, мякка і магутна. Рэгуляваны павольны час запуску; Працэс спынення тормазу мяккі, дакладны і бяспечны. Ідэальна падыходзіць для загрузкі круглых прадметаў.

4. У бесщеточной сістэме няма небяспекі для бяспекі: на плоскім вагоне няма трансфарматара ўзмацнення, няма высокага напружання. Магутнасць дарожкі AC36V складае толькі каля 50V DC пасля выпраўлення, не існуе небяспекі для бяспекі і не будзе электрычнага шоку і страт.

5, энергазберажэнне з нізкім утрыманнем вугляроду: пастаянны магніт, бесщеточный рухавік невялікага памеру, лёгкі вага, менш цяпла і высокая эфектыўнасць. Адказваюць нацыянальным патрабаванням па захаванні энергіі і скарачэнні выкідаў. Гэта мадэрнізаваны прадукт шчоткавага рухавіка пастаяннага току і асінхроннага рухавіка пераменнага току. Гэта зялёны і экалагічна чысты рухавік, калі ён часта запускаецца і спыняецца ў параўнанні з асінхронным рухавіком пераменнага току.

6, высокая надзейнасць: бесщеточная рухавік, воданепранікальная, вільгаць, пыл, ўдар, высокая тэмпература, не патрабуе абслугоўвання. Кантролер і выпрамнік модуль прымаюць нямецкія імпартныя кампаненты аўтамабільнага класа, і надзейнасць значна вышэй, чым прамысловага класа. Пасля строгай высокай тэмпературы выпрабаванне на старэнне рухавік працуе больш плаўна, з меншай тэмпературай, меншым узроўнем шуму, большай эфектыўнасцю, надзейнай працаздольнасцю і нармальным тэрмінам службы больш за 50,000 гадзін.

7. Выдатныя характарыстыкі нагрузкі, добрая хуткасць працы, вялікі пускавы момант, невялікі пускавы ток і неабходнасць задавальнення частага пуску электрамабіляў, эканоміі энергіі. Матор працуе эфектыўна на працягу ўсяго хуткаснага дыяпазону, што з'яўляецца якасным паляпшэннем у параўнанні з шчоткамі рухавікоў пастаяннага току і рухавікоў пераменнага частоты пераменнага току (толькі высокая эфектыўнасць побач з намінальнай кропкай).

8, імпульснае харчаванне, у адпаведнасці з характарыстыкамі разраду батарэі, не патрабуе, каб батарэя імгненна выдала вялікі ток, каб прадухіліць імгненна страціць батарэю. У параўнанні з матавым рухавіком пастаяннага току або пераменным частотам рухавіка пераменнага току ён можа працаваць на адзін зарад 30% ~ 50%, што можа павялічыць тэрмін службы батарэі на 50%.

9. Безназоўны рухавік пастаяннага магніта вырабляецца з убудаванай рэдказямельнай магнітнай сталі, а пастаянны магніт прымае высокатэмпературны ўстойлівы рэдказямельны ступень магніту 180. Ён можа працаваць бяспечна і надзейна ў вельмі суровых умовах. Ён асабліва падыходзіць для ўдараў, паўторнага старту, высокай хуткасці, высокага запуску крутоўнага моманту, а таксама руху наперад і назад.

10, выдатная прадукцыйнасць кіравання хуткасцю, поўная нагрузка, бесперапыннае рэгуляванне хуткасці ў поўным дыяпазоне хуткасцей.

11. Матор прымае імпартныя высокахуткасныя падшыпнікі, якія змяшчаюць алей, якія не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, высокая надзейнасць і працяглы тэрмін службы рухавіка. Рухавік мае гарызантальны і падвесны тып, з фланцавым накрыўкай, двайным пашырэннем вала і выцяжкай вала. Ён можа быць настроены ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка для розных напружанняў, розных хуткасцей і розных патрабаванняў да магутнасці. Сістэма прывада рухавіка.

12, прастата ўстаноўкі і выкарыстання, а таксама дыстанцыйнае кіраванне, прамысловая праца апрацоўвае бясшвоўную стыкоўку.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Па-другое, параўнанне праграмы з электрычным прывадам электрычнага плоскага аўтамабіля

1, рухавік шчоткі пастаяннага току

Шчоткавы рухавік пастаяннага току мае структуру вугляроднага шчоткі калектарнага кольца, якая стварае іскры пры працы рухавіка. Асабліва, калі рухавік працуе з высокай хуткасцю, ён выкліча сур'ёзны пажар і выкліча радыё. Неабходна перыядычна чысціць вугальную шчотку. З-за неабходнасці замены вугляроднага шчоткі, рухавік можа выкарыстоўвацца толькі ў выглядзе адкрытай абароны. Астуджэнне рухавіка павінна ўваходзіць унутр рухавіка. Матор не павінен падыходзіць для гаручых, выбуховых, пыльных, брудных, адкрытых памяшканняў і вільготных месцаў. Акрамя таго, шчоткавы рухавік пастаяннага току мае нізкую эфектыўнасць, ёмістасць батарэі вялікая, рухавік вялікі, і выбухаабаронены цяжка, і ён паступова будзе знікаць з рынку.

2, інвертар + асінхронны рухавік

У гэтай схеме магутнасць рэзка зніжаецца пры нізкай хуткасці рухавіка, пускавы момант рухавіка малы, пускавы ток вялікі, агульны ККД нізкі (толькі высокі ККД знаходзіцца каля намінальнай хуткасці) і рухавік нельга стабільна працаваць на нізкай хуткасці (ніжэй 5HZ). У мэтах паляпшэння стартавых характарыстык аўтамабіля рухавік часта выбіраюць у адпаведнасці з патрабаваннямі старту, а запас магутнасці рухавіка вялікі, у выніку чаго ўзнікае з'ява "вялікі конны аўтамабіль", нізкая эфектыўнасць рухавіка, вялікая магутнасць батарэя і інвертар, нізкая прадукцыйнасць, высокі кошт выкарыстання, і хутка будзе ліквідаваны.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

3, асінхронны рухавік

Паколькі рухавік непасрэдна запушчаны або запушчаны Y / D, пускавы ток роўны (4-7) у разы больш за намінальны ток, што прывядзе да сур'ёзнага ўздзеяння на батарэю KPX альбо прывядзе да падзення ціску ў рэйцы KPD занадта высокім , і высокі ток, які выпрацоўваецца на старце, і калі ён пахіснуўся, гэта вельмі неспрыяльна для бяспечнай працы плоскага аўтамабіля.

4, бессістотная сістэма пастаяннага току - выдзелены выпрамляльны модуль бесщеточного рухавіка пастаяннага току

  мадэлі

  напружанне

  (V)

  

  магутнасць

  (КВт)

  

  Хуткасць

  (Аб / мін)

  

  Бягучы

  (ДА)

  

  Памер кадра 

  (Мм)

  

  YPM24V102-1500

  

  24

  

  1

  

  1500

  

  48

  

  Y2-80

  

  YPM24V152-1500

  

  24

  

  1.5

  

  1500

  

  70

  

  Y2-90

  

  YPM24V222-1500

  

  24

  

  2.2

  

  1500

  

  103

  

  Y2-100

  

  YPM36V150-1500

  

  36

  

  1.5

  

  1500

  

  47

  

  Y2-90

  

  YPM36V222-1500

  

  36

  

  2.2

  

  1500

  

  68

  

  Y2-100

  

  YPM48V102-1500

  

  48

  

  1

  

  1500

  

  24

  

  Y2-80

  

  YPM48V152-1500

  

  48

  

  1.5

  

  1500

  

  35

  

  Y2-90

  

  YPM48V222-1500

  

  48

  

  2.2

  

  1500

  

  52

  

  Y2-100

  

  YPM48V302-1500

  

  48

  

  3

  

  1500

  

  70

  

  Y2-112

  

  YPM48V402-1500

  

  48

  

  4

  

  1500

  

  93

  

  Y2-112

  

  YPM48V552-1500

  

  48

  

  5.5

  

  1500

  

  128

  

  Y2-112

  

  YPM48V632-1500

  

  48

  

  6.3

  

  1500

  

  147

  

  Y2-132

  

  YPM48V752-1500

  

  48

  

  7.5

  

  1500

  

  175

  

  Y2-132

  

  YPM48V103-1500

  

  48

  

  10

  

  1500

  

  233

  

  Y2-160

  

  YPM48V123-1500

  

  48

  

  12

  

  1500

  

  280

  

  Y2-160

  

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Схема кіравання выкарыстоўваецца для кіравання хуткасцю, кіраваннем, токам (або крутоўным момантам) рухавіка, а таксама для абароны рухавіка ад перагрузкі па току, перанапружання, перагрэву і таму падобнае. Вышэйапісаныя параметры лёгка пераўтвараюцца ў аналагавыя сігналы, а кіраванне адносна простае, але з пункту гледжання развіцця параметры рухавіка павінны быць пераўтвораны ў лічбавыя велічыні, а рухавік кіруецца лічбавай ланцугом кіравання. У цяперашні час схема кіравання складаецца з трох кампанентаў: інтэгральная схема, пэўная дадатку, мікрапрацэсар і працэсар лічбавага сігналу. У выпадку, калі патрабаванні да кіравання рухавіком невысокія, прымяненне інтэгральнай схемы да ланцуга кіравання з'яўляецца простым і практычным метадам. У будучым кірунку развіцця выкарыстоўваецца лічбавы працэсар сігналу для фарміравання схемы кіравання. Лічбавы працэсар сігналу будзе ўведзены ў наступным сінхронным серварухавіку пераменнага току.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
У цяперашні час бесщеточный рухавік пастаяннага току ў катэгорыі мікраэлементаў з'яўляецца новым тыпам рухавіка, які хутка развіваецца. Паколькі кожнае поле прымянення патрабуе ўласнага унікальнага бесщеточного рухавіка пастаяннага току, існуе мноства відаў бесщеточных рухавікоў пастаяннага току. Звычайна існуе знешняя камп'ютэрная памяць, плоская бяз'ядравая структура рухавіка для VCD, DVD, дыск шпіндзеля, структура рухавіка вонкавага ротара для маленькага вентылятара, шматполюсная структура магнітнага поля і ўбудаваная структура для бытавой тэхнікі, шматполюсны і знешні ротар для Структура электрычных ровараў і гэтак далей. Сам рухавік згаданага бесщеточного рухавіка пастаяннага току і ланцуг інтэграваны, і карыстацца ім вельмі зручна, а яго выхад таксама вельмі вялікі. Для таго, каб задаволіць патрэбы рынкаў з вялікім аб'ёмам і недарагімі рынкамі, вытворчасць бесщеточных рухавікоў пастаяннага току павінна быць эканомія на маштабе. Такім чынам, бесщеточные рухавікі пастаяннага току - гэта індустрыя з высокім уводам і магутнасцю. У той жа час, мы павінны ўлічваць, што рынак таксама пастаянна развіваецца. Напрыклад, рухавік бытавых кандыцыянераў ператвараецца з 3A ў 3D, і патрэбна вялікая колькасць малых і сярэдняй магутнасці пастаяннага магнітнага пастаяннага току. Неабходна таксама даследаваць і распрацаваць бесщеточные рухавікі сярэдняй і малой магутнасці пастаяннага току.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам (BLDCM) распрацаваны на базе шчоткавага рухавіка пастаяннага току, але яго рухаючы ток з'яўляецца бескампрамісным пераменным токам; Бязчотны рухавік з пастаянным магнітам можна падзяліць на бесщеточный рухавік хуткасці і крутоўны крутоўны рухавік. . Звычайна ёсць два выгляду рухаючых токаў бязщеточнага рухавіка, адзін - трапецападобная хваля (звычайна "квадратная хваля"), а другі - сінусоід. Часам першы называюць бесщеточным рухавіком пастаяннага току, а другі называюць серварухавікам пераменнага току, які з'яўляецца дакладна адным тыпам серварухавіка пераменнага току.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Каб паменшыць момант інерцыі, рухавікі пастаяннага магніта без бязчосак звычайна прымаюць "стройную" структуру. Бязчосавыя рухавікі з пастаянным магнітам значна меншыя па вазе і аб'ёме, чым шчоткавыя рухавікі пастаяннага току, і адпаведны момант інерцыі можна паменшыць на 40% да 50%. Дзякуючы апрацоўцы пастаянных магнітных матэрыялаў, агульная магутнасць бесщеточных рухавікоў пастаяннага магніта ніжэй 100 кВт.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Матор мае добрую лінейнасць механічных характарыстык і характарыстык рэгулявання, шырокі дыяпазон рэгулявання хуткасці, працяглы тэрмін службы, лёгкае абслугоўванне і нізкі ўзровень шуму, і няма шэрагу праблем, выкліканых шчоткамі. Таму такія маторы маюць вялікія праблемы ў сістэме кіравання. Патэнцыял прыкладання.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

На працягу многіх гадоў ён займаецца даследаваннямі і распрацоўкамі, вытворчасцю і продажам пастаяннага магніта пастаяннага магніта пастаяннага току і іх сістэмамі кіравання хуткасцю. Кампанія мае выдатны прафесійны і тэхнічны персанал, комплексную і строгую сістэму кантролю якасці і хуткую і гнуткую сістэму абслугоўвання. У цяперашні час прадукцыя кампаніі мае пастаянны магнітны рухавік пастаяннага магніта 1-15KW і яго падтрымліваючую сістэму кіравання, пераўтваральнік пастаяннага току, цалкам аўтаматычнае інтэлектуальнае без нагляду зараднае прылада. Прадукцыя кампаніі мае выдатныя характарыстыкі і высокую надзейнасць, а таксама шырока выкарыстоўваецца ў электрамабілях, электрычных лодках, перагрузных машынах і абсталяванні, прамысловым кіраванні цягай і г.д., і добра ўспрымаецца кліентамі.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
Паважайце кліентаў, разумейце пакупнікоў, забяспечце кліентаў здавальняючымі прадуктамі і паслугамі і назаўжды сябравайце. Паведаміце нашым кліентам, азнаёміцеся і пазнайце Yongpei і давярайце Yongpei. Усе супрацоўнікі кампаніі цёпла вітаюць сяброў з дома і за мяжой, каб наведаць нас. Мы вернем вашу падтрымку і любоў з высокай прадукцыйнасцю, высокай якасцю, прымальнай коштам і бездакорным пасляпродажным абслугоўваннем!

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітамБесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
 
Асноўныя функцыі і характарыстыкі сістэмы бессістотнага пастаяннага току:
 
1. Сістэма ўключае: пастаянны магніт пастаяннага магніта без рухавікоў + кантролер, які можа лёгка рэалізаваць хуткасць наперад / зваротны ход, бесперапыннае рэгуляванне хуткасці, павольны старт і павольны прыпынак, стояночный тормаз, бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання (неабходны бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання) і г.д., агульны тэст адладкі, выдатная прадукцыйнасць, просты ў выкарыстанні. Блок сілкавання пераменнага току 36V для трэка серыі KPD можа быць абсталяваны модулем выпрамніка пастаяннага току. Пасля выпраўлення сіла пастаяннага току 48V падаецца на рухавік пастаяннага току для бяспечнай і зручнай працы.


2. Матор мае бесщеточную канструкцыю і не стварае іскраў. Не трэба замяняць вугляродную шчотку, клас абароны: IP54, вада, гразь, глеба не ўвойдуць унутр рухавіка, кампактная структура, моцная перагрузка, працяглы тэрмін службы.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
3. Выдатныя характарыстыкі нагрузкі, добрая хуткасць працы, вялікі пускавы момант, невялікі пускавы ток і неабходнасць задавальнення частага пуску электрамабіляў, эканоміі энергіі. Матор працуе эфектыўна на працягу ўсяго хуткаснага дыяпазону, што з'яўляецца якасным паляпшэннем у параўнанні з шчоткамі рухавікоў пастаяннага току і рухавікоў пераменнага частоты пераменнага току (толькі высокая эфектыўнасць побач з намінальнай кропкай).


4. Матор абсталяваны спецыялізаваным кантролерам, з выкарыстаннем высокапрадукцыйных імпартных модуляў харчавання і паўнавартасных імпартных кантрольных мікрасхем, з выкарыстаннем кампанентаў прамысловага ўзроўню, з выкарыстаннем тэмпературы навакольнага асяроддзя да -20 градусаў і ваенных патрабаванняў да -40 градусаў. . Матор працуе роўна, з меншай тэмпературай, нізкім узроўнем шуму, высокай эфектыўнасцю і надзейнай працаздольнасцю.


5. Імпульснае спажыванне электраэнергіі, у адпаведнасці з характарыстыкамі разраду акумулятара, не патрабуе, каб батарэя імгненна выдала вялікі ток, каб прадухіліць імгненную страту батарэі. У параўнанні з матавым рухавіком пастаяннага току або пераменным частотам рухавіка пераменнага току ён можа працаваць на адзін зарад 30% ~ 50%, што можа павялічыць тэрмін службы батарэі на 50%.


6. Матор прымае ўбудова рэдказямельнай магнітнай сталі, што асабліва падыходзіць для удараў, паўторнага старту, высокай хуткасці, вялікага запуску крутоўнага моманту, а таксама руху наперад і назад.


7. Ротар рухавіка мае моцнае магнітнае поле. Ён мае добры эфект генерацыі электраэнергіі ў стане слізгацення і тармажэння. Для гэтага не трэба паглынаць узбуджэнне энергіі батарэі (патрабуецца шчоткавым рухавіком пастаяннага току або рухавіком пераменнага току), эфект зваротнай сувязі з энергіяй добры, а эфект электрычнага тармажэння - добры.


8. Матор прымае імпартныя высокахуткасныя падшыпнікі, якія змяшчаюць алей, якія не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, вельмі надзейныя і маюць працяглы тэрмін службы рухавіка. Матор мае гарызантальны і падвесны тып, можа быць падоўжаны з канцом вечка, можа прыняць падвойнае падаўжэнне вала, падаўжэнне вала, можна наладзіць у адпаведнасці з патрэбамі кліента розных напружанняў, розных хуткасцяў, розных патрабаванняў да магутнасці шчоткай пастаяннага току сістэмы.
 
Параўнанне звычайных схем электрычнага прывада для электрычных плоскіх аўтамабіляў:
 
1, рухавік шчоткі пастаяннага току
Шчоткавы рухавік пастаяннага току мае структуру вугляроднага шчоткі калектарнага кольца, якая стварае іскры пры працы рухавіка. Асабліва, калі рухавік працуе з высокай хуткасцю, ён выкліча сур'ёзны пажар і выкліча радыё. Неабходна перыядычна чысціць вугальную шчотку. З-за неабходнасці замены вугляроднага шчоткі, рухавік можа выкарыстоўвацца толькі ў выглядзе адкрытай абароны. Астуджэнне рухавіка павінна ўваходзіць унутр рухавіка. Матор не павінен падыходзіць для гаручых, выбуховых, пыльных, брудных, адкрытых памяшканняў і вільготных месцаў. Акрамя таго, шчоткавы рухавік пастаяннага току мае нізкую эфектыўнасць, ёмістасць батарэі вялікая, рухавік вялікі, і выбухаабаронены цяжка, і ён паступова будзе знікаць з рынку.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

2, інвертар + асінхронны рухавік
У гэтай схеме магутнасць рэзка зніжаецца пры нізкай хуткасці рухавіка, пускавы момант рухавіка малы, пускавы ток вялікі, агульны ККД нізкі (толькі высокі ККД знаходзіцца каля намінальнай хуткасці) і рухавік нельга стабільна працаваць на нізкай хуткасці (ніжэй 5HZ). У мэтах паляпшэння стартавых характарыстык аўтамабіля рухавік часта выбіраюць у адпаведнасці з патрабаваннямі старту, а запас магутнасці рухавіка вялікі, у выніку чаго ўзнікае з'ява "вялікі конны аўтамабіль", нізкая эфектыўнасць рухавіка, вялікая магутнасць батарэя і інвертар, нізкая прадукцыйнасць, высокі кошт выкарыстання, і хутка будзе ліквідаваны.

3, асінхронны рухавік
Паколькі рухавік непасрэдна запушчаны або запушчаны Y / D, пускавы ток роўны (4-7) у разы больш за намінальны ток, што прывядзе да сур'ёзнага ўздзеяння на батарэю KPX альбо прывядзе да падзення ціску ў рэйцы KPD занадта высокім , і высокі ток, які выпрацоўваецца на старце, і калі ён пахіснуўся, гэта вельмі неспрыяльна для бяспечнай працы плоскага аўтамабіля.

4, DC бессістэмная сістэма харчавання - модуль прамога выпрамніка пераменнага току (плоская машына серыі KPD) + кантролер + бесщеточный рухавік
Лепшае рашэнне: пускавы крутоўны момант рухавіка матовага пастаяннага магніта вялікі (да 4 да 5 разы больш за намінальны час), пускавы ток невялікі (пускавы ток толькі 1 / 5 асінхроннай машыны, калі крутоўны момант аднолькавы), бязчосавая структура, невялікі памер Высокая магутнасць, высокая эфектыўнасць, бесперабойнае рэгуляванне хуткасці, добрая абарона прадукцыйнасць і высокая прадукцыйнасць выдаткаў могуць падоўжыць тэрмін службы рухавіка, павялічыць прабег батарэі, паменшыць вагу аўтамабіля і скараціць выдаткі.
Рухавік можна выбіраць у залежнасці ад магутнасці падчас звычайнай працы, і не патрабуецца запас магутнасці, які вырашае праблему "вялікага коннага аўтамабіля", дазваляе знізіць ёмістасць батарэі, зэканоміць выдаткі на ўваход і палепшыць эфектыўнасць працы сістэмы.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
 
У спалучэнні з рабочымі характарыстыкамі платформы самаходнай авіяцыйнай працы бягучы асноўны палёт авіяцыйнай рабочай платформы выбірае пастаянны магніт пастаяннага магніта ў якасці прываднага рухавіка. Тады, у чым перавагі пастаяннага магніта пастаяннага магніта без рухавіка? Пастаянны магніт Безщеточный Матор пастаяннага магніта вырабляецца і распрацоўваецца разам з лічбавай тэхналогіяй кіравання. Такім чынам, лічбавае кіраванне на аснове мікракампутара і мікракампутараў з адной мікрасхемы і DSP - гэта галоўнае кіраванне рухавіком пастаяннага магніта. сродкі. Пастаянны магніт бесщеточный пастаянны магніт у асноўным выконвае наступныя аспекты кіравання.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

 (1) Камутацыйны кантроль: Для сістэм з датчыкамі становішча неабходна рэгулярнае ўключэнне ў сувязі з сігналам датчыка становішча, каб правільна пераключаць ток кожнай фазы; для сістэм без датчыка пазіцыі ён павінен разлічвацца ў адпаведнасці з індукаваным сігналам электрарухавіцкай сілы. Да гэтага моманту вызначце, што адпавядае ўключэнню і якое адпавядае адключэнню.

(2) Кантроль хуткасці: Прынцып рэгулявання хуткасці бесщеточного рухавіка пастаяннага магніта такі ж, як у звычайнага рухавіка пастаяннага току. Сярэдняе напружанне арматуры можна кантраляваць метадам ШІМ для ажыццяўлення кантролю хуткасці. ШІМ можна аўтаматычна выводзіць пры дапамозе мікракантролера ШІМ і мікракантролера DSP, што робіць кіраванне хуткасцю вельмі простым.

(3) Камутацыйны кантроль: Кіраванне рухавіком наперад і назад можа быць рэалізавана шляхам змены парадку ўзгаднення кожнай фазы.

У працэсе працы пастаяннага магніта з рухавіком пастаяннага магніта абмоткі кожнай фазы рэгулярна па чарзе ўключаюцца. Калі абмотка не праводзіцца, з-за назапашвання энергіі шпулькі абмоткі, генеруецца індукцыйная электрарухаўная сіла, і на абодвух канцах абмоткі можна выявіць індукцыйную форму электрарушаючай сілы. выйсці. Выкарыстоўваючы гэтую функцыю выкліканай электрарухавіцкай сілы, функцыю датчыка становішча на ротары можна замяніць, каб атрымаць інфармацыю пра камутацыю. Такім чынам, пастаянны магніт пастаяннага электрычнага рухавіка пастаяннага магніта з больш простай структурай і больш надзейнымі характарыстыкамі

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам

Трохфазны пастаянны магнітны рухавік пастаяннага магніта выбіраецца ў якасці прываднага рухавіка для выканання патрабаванняў да працы прываднага рухавіка для самаходнай паветранай рабочай платформы.

У цяперашні час рухавікі з пастаянным магнітам без шчотак можна выкарыстоўваць у любой галіне. Адсюль відаць, што бесщеточные рухавікі пастаяннага карыстання шырока выкарыстоўваюцца на рынку і карысныя ў працэсе выкарыстання рухавікоў безщеточных пастаянных магнітаў. У многіх галінах прамысловасці выкарыстоўваюцца бесщеточные рухавікі пастаяннага току. Як правіла, у працэсе іх выкарыстання існуе мноства рухавікоў пастаяннага магніта безщеточных. У наш час у бытавой тэхніцы існуе мноства прымянення рухавікоў пастаяннага магніта без шчотак, і якія аспекты можна ўжываць. А як наконт гэтага?

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
1, кухонная тэхніка
Сучасная кухня поўная электраабсталявання. Цяпер гэта цалкам задавальняе працэс выкарыстання бытавой тэхнікі бесщеточный рухавік пастаяннага магніта. Асабліва ў працэсе выкарыстання кухоннай тэхнікі можна лепш скарыстацца дапамогай бытавых рухавікоў пастаяннага магніта без шчотак. Гэта таксама карысна ў працэсе выкарыстання кухоннай тэхнікі, напрыклад, з выкарыстаннем блендера, сокавыціскалкі, кавамашыны, чайнай машыны, электрычнага нажа, яйкі, пліты для рысу, кухоннага камбайна, зернерубачкі, бытавой тэхнікі, такіх як рухавікі пастаяннага магніта безщеточный выкарыстоўваецца для такіх прыбораў, як вертыкальныя міксеры, мясасечкі і электрарэзы.
2, разумны дом
Хатняя разведка паступова стала тэндэнцыяй часу. У працэсе выкарыстання хатняга абсталявання для яго таксама можна выкарыстоўваць бесщеточный рухавік пастаяннага току бытавой тэхнікі. Напрыклад, пры выкарыстанні выцяжной вентылятара або электрычнага абагравальніка гэта цалкам упэўнена. Наогул, абсталяванне разумнага дома даволі добрае. Прынамсі, з пункту гледжання якасці, гэта можа забяспечыць абарону. Акрамя таго, ёсць цыркуляцыйныя вентылятары, ўвільгатняльнікі, ўвільгатняльнікі паветра, асвяжальнікі паветра, холад, абагравальнікі, дазары мыла, сушылкі для рук, разумныя дзвярныя замкі, электрычныя дзверы, вокны, шторы і г.д.
3, сыход за падлогай
Важнымі элементамі і прадметамі санітарна-бытавой санітарыі з'яўляюцца падлога, і ёсць усё больш відаў электрычных вырабаў па догляду за падлогай. Ёсць машыны для мыцця дываноў, электрычныя пыласосы, ручныя пыласосы, шліфавальныя машыны для падлогі і г.д. Яны таксама могуць прымяняць бесщеточный пастаянны ток. Маторныя.
4, вырабы з белага колеру
Што такое белы выраб? Белая прадукцыя, як вынікае з назвы, - гэта белая бытавая тэхніка. Белая прадукцыя можа знізіць інтэнсіўнасць працы людзей (напрыклад, пральныя машыны, некаторыя кухонныя прыборы), палепшыць умовы жыцця і павысіць узровень жыцця матэрыялаў (напрыклад, кандыцыянеры, халадзільнікі і г.д.). Досыць сталай з'яўляецца тэхналогія прымянення рухавікоў пастаяннага магніта, такіх як кандыцыянеры, халадзільнікі, ачышчальнікі паветра, мікрахвалевыя печы, выцяжкі, посуд для мыцця посуду, цеплавыя помпы пральнай машыны і г.д.

Бесщеточный рухавік з пастаянным магнітам
   Сказанае вышэй, дзе рухавік пастаяннага магніта без шчотак можна ўжываць у бытавой тэхніцы. DC безщеточный рухавік і драйвер пастаяннага току DC, афіцыйна запушчаны MOONS MOONS, менш шумныя з-за дызайнерскіх інавацый, чым існуючыя прадукты на рынку. Перавагі меншай вібрацыі і больш працяглы тэрмін службы. Прадукцыя можа быць шырока выкарыстана ў аўтаматызацыі завода, помпавых кранах, сонечным абсталяванні, аўтамабільнай тэхніцы і гэтак далей. Бытавая тэхніка - адно з ужыванняў пастаянных рухавікоў пастаяннага магніта без рухавікоў. Акрамя таго, існуе мноства іншых палёў, якія можна ўжыць.
 

дата

06 лістапада 2019

Тэгі

Рухавік пастаяннага току

 Вытворца рухавікоў-рэдуктараў і электрарухавікоў

Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.

Увайсці ў кантакт

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Сагеры. Усе правы абаронены.