Yantai Bonway Manufacturer

Шарыкападшыпнікамі

Шарыкавы падшыпнік - разнавіднасць падшыпніка качэння. Сферычны шарык з легаванай сталі ўсталёўваецца паміж унутраным кольцам і вонкавым кольцам для памяншэння трэння ў працэсе перадачы магутнасці і павышэння эфектыўнасці перадачы механічнай магутнасці шляхам пракаткі. Шарыкавыя падшыпнікі не вытрымліваюць вялікіх нагрузак і часцей сустракаюцца ў лёгкіх прамысловых машынах. Шаравыя падшыпнікі яшчэ называюць шарыкавымі.

Шарыкападшыпнікі ў асноўным уключаюць чатыры асноўныя элементы: шарык, унутранае кольца, вонкавае кальцо і клетку альбо фіксатар. Агульнапрамысловыя шарыкападшыпнікі адпавядаюць стандарту AISI52100. Шарыкі і кольцы звычайна выраблены з высокахромнай сталі, цвёрдасць па шкале Rockwell C складае 61-65.

Прадукцыйнасць шарыкавага падшыпніка:
Цвёрдасць фіксатара ніжэй, чым у шароў і кольцаў, а яго матэрыялы - металічныя (напрыклад, сярэднявугляродзістая сталь, алюмініевы сплаў) або неметалічныя (напрыклад, тэфлон, ПТФЭ, палімерныя матэрыялы). Падшыпнік качэння (падшыпнік качэння) мае меншае супраціў трэнню кручэння, чым падшыпнік падшыпніка (падшыпнік), таму пры аднолькавай хуткасці тэмпература з-за трэння будзе ніжэйшай.
Шарыкавыя падшыпнікі звычайна выкарыстоўваюцца ў механічным абсталяванні з нізкай нагрузкай. Паколькі плошчу падшыпнікаў шарыкавых падшыпнікаў невялікая, пры высакахуткасных аперацыях могуць узнікаць сур'ёзныя механічныя пашкоджанні, таму ігольчастыя ролікавыя падшыпнікі часта выкарыстоўваюцца ў механічнай перадачы вялікай нагрузкі для павелічэння паверхні апоры, паляпшэння эфектыўнасці механічнай перадачы і зніжэння механічнай пашкоджанні.
Шарыкавы падшыпнік мяняе спосаб трэння падшыпніка і прымае трэнне качэння. Гэты спосаб больш эфектыўна памяншае з'яву трэння паміж апорнымі паверхнямі, паляпшае тэрмін службы падшыпніка вентылятара і, такім чынам, павялічвае тэрмін службы радыятара. Недахопам з'яўляецца тое, што працэс больш складаны, кошт павялічваецца, а таксама прыносіць больш высокі працоўны шум.

1. Асаблівасці
Шарыкавыя падшыпнікі FAG - гэта неразборныя падшыпнікі, якія складаюцца з цвёрдых унутраных і знешніх кольцаў, клетак і сталёвых шароў, якія з'яўляюцца вельмі універсальнымі. Прадукт просты па структуры, надзейны і даўгавечны і просты ў абслугоўванні. Ён мае разнастайныя канструкцыі, такія як аднарадны, двухрадковы, адкрыты і герметычны. Дзякуючы стандартызаванай тэхналогіі апрацоўкі, вонкавае кальцо адкрытага падшыпніка абсталявана пазай для ўшчыльняльнага кольцы або пылаахоўнай вечкам. Дзякуючы нізкаму крутоўнаму моманту трэння, шарыкавыя падшыпнікі з глыбокімі пазамі прыдатныя для хуткаснай працы.
2. Радыяльная і восевая апорная здольнасць
Дзякуючы геаметрыі дарожкі дарожкі і выкарыстанню сталёвых шароў у якасці элементаў пракаткі, гэты тып імпартных шарыкавых падшыпнікаў з глыбокімі пазамі можа адначасова несці двухбаковую восевую і радыяльную нагрузкі.
3. Кампенсацыя зрушэння кута
Шарыкавыя падшыпнікі FAG з адным шэрагам маюць абмежаваныя магчымасці кампенсацыі зрушэння, таму падшыпнікі павінны быць дакладна размешчаны. Зрушэнне выраўноўвання прывядзе да таго, што элементы качэння будуць у неспрыяльным стане качэння, а ўнутранае напружанне падшыпніка павялічыцца, тым самым скарачаючы тэрмін службы падшыпніка. Каб абмежаваць дадатковае напружанне падшыпніка меншым дыяпазонам, для аднарадковых шарыкавых падшыпнікаў з глыбокімі канаўкамі дапускаецца толькі невялікі кут нахілу (у залежнасці ад памеру нагрузкі) і восевая грузападымальнасць. З-за сваіх унутраных структурных характарыстык двухрадковыя шарыкавыя падшыпнікі не маюць магчымасці кампенсацыі зрушэння. Пры выкарыстанні гэтага тыпу падшыпнікаў не дапускаецца кут нахілу.
Чацвёртае, рабочая тэмпература
Працоўная тэмпература шарыкавых падшыпнікаў з адкрытым канаўкамі FAG не вышэй за + 120 ℃. Калі рабочая тэмпература перавышае + 120 ℃, калі ласка, звяжыцеся з намі. Знешні дыяметр падшыпніка D перавышае 240 мм, а яго тэмпература стабільнасці памераў можа дасягаць + 200 ℃. Дыяпазон працоўных тэмператур падшыпнікаў з глыбокімі пазамі з герметычным герметыкам складае ад -30 ° C да + 110 ° C, што абмежавана матэрыялам для змазкі і ўшчыльняльных кольцаў. Дыяпазон працоўных тэмператур падшыпнікаў, зачыненых зазорам, складае ад -30 ℃ да + 120 ℃. Максімальная рабочая тэмпература падшыпнікаў з армаванай шкловалакном капронавай клеткай не перавышае + 120 ° C.
Пяць, клетка
У мадэлях шарыкавых падшыпнікаў FAG з глыбокім пазай без суфікса клеткі выкарыстоўваюцца сталёвыя клеткі з штампоўкай. Суфікс апорнай латуннай цвёрдай клеткі з металічным шарыкам - М. Суфікс Y азначае, што клетка падшыпніка штампована латуневай. Двухрадковыя шарыкавыя падшыпнікі, клетка якіх зроблена з армаванага шкловалакном нейлону (суфікс TVH). Праверце хімічную ўстойлівасць нейлону да сінтэтычных тлушчаў і змазачных матэрыялаў, якія ўтрымліваюць дадаткі пры экстрэмальным ціску. Пры высокіх тэмпературах састарэлыя змазкі і алейныя дабаўкі паменшаць тэрмін службы нейлонавых клетак. Неабходна выконваць цыкл замены алею.

Самовыравнивающийся шарыкавы падшыпнік - гэта падшыпнік, абсталяваны сферычнымі качальнымі элементамі паміж унутраным кольцам дзвюх дарожак дарожкі і вонкавым кольцам, дарожкі якога з'яўляюцца сферычнымі. Ён можа несці вялікую радыяльную нагрузку, але таксама можа несці пэўную восевую нагрузку. Знешняя кальцавая дарожка гэтага віду падшыпніка мае сферычную форму. Такім чынам, ён мае самавыраўноўванне.
Асноўнымі асаблівасцямі самоустанавливающихся шарыкавых падшыпнікаў з'яўляюцца:
(1) Вонкавае кальцавое русло самавыраўноўвальнага шарыкавага падшыпніка з'яўляецца часткай сферычнай паверхні, а цэнтр крывізны знаходзіцца на восі апоры. Такім чынам, падшыпнік выконвае функцыю самавыраўноўвання. Калі вал і корпус адхіляюцца, яго можна рэгуляваць аўтаматычна. Ніякіх дадатковых нагрузак.
(2) Ён можа несці радыяльную нагрузку і адпаведную восевую нагрузку ў двух напрамках. Але ён не вытрымлівае імгненнай нагрузкі.
Кантактны кут гэтага тыпу падшыпніка невялікі, кантактны кут практычна не змяняецца пры восевай нагрузцы, восевая грузападымальнасць малая, радыяльная грузападымальнасць вялікая і падыходзіць для вялікай і нагрузачнай нагрузкі.
(3) Двухрадковыя самавыраўноўвальныя шарыкападшыпнікі з адаптарнымі ўтулкамі і контргайкамі могуць быць устаноўлены ў любым становішчы на ​​аптычнай восі без неабходнасці размяшчэння плячэй вала.

выкарыстоўваць:
Прызначэнне шарыкавага падшыпніка - вызначыць адноснае становішча дзвюх частак (звычайна вала і сядзення падшыпніка) і забяспечыць іх свабоднае кручэнне пры перадачы нагрузкі паміж імі. На высокіх хуткасцях (напрыклад, у шаравых падшыпніках з гіраскопам) гэта выкарыстанне можа быць пашырана і ўключае свабоднае кручэнне, практычна не зношанае ў падшыпніку. Для дасягнення гэтага стану для аддзялення дзвюх частак падшыпніка можа выкарыстоўвацца плёнка клейкай вадкасці, якая называецца эластагідрадынамічнай змазачнай плёнкай. Дэнхард (1966) адзначыў, што эластычнасць можа захоўвацца не толькі тады, калі падшыпнік нясе нагрузку на вал, але і тады, калі падшыпнік папярэдне нагружаны так, каб дакладнасць пазіцыянавання і ўстойлівасць вала не перавышалі 1 мікра дюйм або 1 нана цалю. Гідрадынамічная змазачная плёнка [1].
Шаравыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў розных машынах і абсталяванні з якія верцяцца дэталямі. Дызайнерам часта даводзіцца вырашаць, выкарыстоўваць шарыкавы падшыпнік альбо падшыпнік з плёнкавай вадкасцю ў пэўнай галіне. Наступныя характарыстыкі робяць шаравыя падшыпнікі ў многіх сітуацыях больш пажаданымі, чым падшыпнікі плёнкавай вадкасці
1. Пачатковае трэнне малое, а рабочае трэнне адпаведнае.
2. Вытрымлівае камбінаваныя радыяльныя і восевыя нагрузкі.
8. Не адчувальны да перапынення змазкі.
4. Адсутнічае самаўзбуджаная няўстойлівасць.
5. Лёгка пачаць пры нізкай тэмпературы.
У разумных межах змена нагрузкі, хуткасці і працоўнай тэмпературы аказвае невялікі ўплыў на добрыя характарыстыкі шарыкавага падшыпніка.
Наступныя характарыстыкі робяць шаравыя падшыпнікі менш пажаданымі, чым падшыпнікі з плёнкавай вадкасцю.
1. Абмежаваная стомленасць значна адрозніваецца.
2. Патрабаваная радыяльная прастора адносна вялікая.
3. Амартызацыйная здольнасць невысокая.
I. Узровень шуму высокі. ·
6. Патрабаванні да выраўноўвання больш строгія.
6. больш высокі кошт.
Згодна з вышэйпералічанымі характарыстыкамі, у поршневых рухавіках звычайна выкарыстоўваюцца вадкасныя плёнкавыя падшыпнікі, а ў рэактыўных рухавіках амаль выключна шаравыя падшыпнікі. Розныя тыпы падшыпнікаў маюць свае унікальныя перавагі. У дадзеным дадатку трэба старанна выбраць найбольш прыдатны тып падшыпніка. Брытанская інжынерная арганізацыя навуковых дадзеных (ESDU 1965, 1967) падала карысныя рэкамендацыі па важнай праблеме выбару падшыпнікаў.

Зазор падшыпніка:
Зазор падшыпніка (унутраны зазор) адносіцца да агульнай адлегласці, якое падшыпнікавае кольца можа перамясціць у пэўным кірунку адносна іншага кольцы да ўсталёўкі падшыпніка на вал або корпус падшыпніка. У адпаведнасці з напрамкам руху яго можна падзяліць на радыяльны зазор і восевы зазор, як паказана на малюнку 1.
Унутраны зазор падшыпніка перад устаноўкай трэба адрозніваць ад унутранага зазору (працоўны зазор) падшыпніка, калі працоўная тэмпература дасягаецца пасля ўстаноўкі. Зыходны ўнутраны зазор (перад устаноўкай) звычайна большы за працоўны зазор. Гэта звязана з розніцай у ступені прылеганія, якая ўдзельнічае ў мантажы, і розніцай у цеплавым пашырэнні ўнутранага і вонкавага кольцаў падшыпніка і звязаных з ім кампанентаў, якія прымушаюць ўнутранае і вонкавае кольцы пашырацца альбо сціскацца.
Унутраны зазор і зададзенае значэнне
Памер унутранага зазору (які яшчэ называюць зазорам) падшыпніка качэння, які працуе, аказвае вялікі ўплыў на такія характарыстыкі падшыпніка, як стомленасць, вібрацыя, шум і павышэнне тэмпературы.
Такім чынам, выбар унутранага зазору падшыпніка з'яўляецца важным даследчым праектам падшыпніка, які вызначае памер канструкцыі.
Як правіла, для атрымання стабільнага выпрабавальнага значэння падшыпніку даецца зададзеная выпрабавальная нагрузка, а затым выпрабоўваецца зазор. Такім чынам, вымеранае значэнне зазору больш, чым тэарэтычны зазор (у радыусным зазоры, які таксама называюць геаметрычным зазорам), гэта значыць яшчэ адна эластычная дэфармацыя, выкліканая выпрабавальнай нагрузкай (званая пробным зазорам, паказаць розніцу).
Як правіла, зазор перад устаноўкай вызначаецца тэарэтычным унутраным зазорам.
Выбар унутранага афармлення

Пры выбары найбольш прыдатнага афармлення ў адпаведнасці з умовамі выкарыстання неабходна ўлічваць наступныя моманты:
(1) Супадзенне падшыпніка, вала і корпуса выклікае змену зазору.
(2) Зазор мяняецца з-за розніцы тэмператур паміж унутраным і вонкавым кольцамі, калі падшыпнік працуе.
(3) Матэрыял, які выкарыстоўваецца для вала і корпуса, уплывае на змену зазору падшыпніка з-за розных каэфіцыентаў пашырэння.
Як правіла, радыяльны зазор асноўнай групы трэба выкарыстоўваць у першую чаргу для падшыпнікаў, якія працуюць у звычайным рэжыме. Але для падшыпнікаў, якія працуюць у асаблівых умовах, такіх як высокая тэмпература, высокая хуткасць, нізкі ўзровень шуму, нізкае трэнне і іншыя патрабаванні, можна выбраць радыяльны зазор дапаможнай групы. Выбірайце меншыя радыяльныя зазоры для дакладных падшыпнікаў і падшыпнікаў шпіндзеля станка. Калі існуюць спецыяльныя патрабаванні да зазору падшыпніка, падшыпнік можа задаволіць патрэбы кліентаў.

Калі падшыпнік працуе, з-за сумеснага ўздзеяння яго ўнутранага трэння, змешвання змазкі і іншых знешніх фактараў гэта можа прывесці да павышэння тэмпературы падшыпніка і пашырэння дэталяў.
(1) Сярод параметраў падшыпніка кут кантакту мае большы ўплыў на змяненне восевага зазору. (2) Сярод уплываў перашкод, цэнтрабежнага ўздзеяння і павышэння тэмпературы на зазор падшыпніка найбольшы ўплыў аказвае перашкода. (3) У практычных ужываннях, калі падшыпнік мае інтэрферэнцыйную пасадку, трэба ўлічваць уплыў перашкод на зазор падшыпніка, а таксама неабходна зарэзерваваць пэўны зазор, каб пазбегнуць празмернай сілы папярэдняга зацяжэння і заўчаснага няспраўнасць падшыпніка. Калі вуглавыя кантактныя шарыкавыя падшыпнікі фактычна спараныя, змена радыяльнага зазору павінна быць пераўтворана ў змену восевага зазору для разгляду.

Падшыпнікі качэння:
У канструкцыі механічных частак часта выкарыстоўваюцца падшыпнікі качэння і падшыпнікі слізгацення. У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення, падшыпнікі качэння маюць наступныя перавагі і недахопы.
перавага:
(1) У агульных умовах працы каэфіцыент трэння падшыпніка качэння невялікі і не зменіцца пры змене каэфіцыента трэння. Ён адносна стабільны; крутоўны момант запуску і запуску невялікі, страты магутнасці невялікія, а эфектыўнасць высокая.
(2) Радыяльны зазор падшыпніка качэння невялікі, і яго можна ліквідаваць метадам восевай папярэдняй нагрузкі, таму дакладнасць працы высокая.
(3) Падшыпнікі качэння маюць невялікую восевую шырыню, а некаторыя падшыпнікі могуць адначасова вытрымліваць камбінаваную радыяльную і восевую нагрузкі, кампактную канструкцыю і просты мантаж.
(4) Падшыпнікі качэння з'яўляюцца стандартызаванымі кампанентамі з высокай ступенню стандартызацыі і могуць вырабляцца партыямі, таму кошт невысокая.
Недахопы:
(1) Падшыпнікі качэння маюць невялікую плошчу кантакту паміж элементамі качэння і трубамі, асабліва шарыкавымі, якія маюць дрэнную ўстойлівасць да ўдараў.
(2) З-за структурных характарыстык падшыпнікаў качэння вібрацыя і шум вялікія.
(3) Тэрмін службы падшыпнікаў качэння скарачаецца пры высокай хуткасці і вялікай нагрузцы.
(4) Унутранае і знешняе кольцы падшыпніка качэння прымаюць цэльную канструкцыю і не могуць прыняць частковую канструкцыю, што ўскладняе ўстаноўку падшыпніка ў сярэдзіне доўгага вала.