Yantai Bonway Manufacturer

Шынная муфта

Перавага шыннай муфты мадэляў UL гумавай муфты:
1. Прастата ў абслугоўванні, няма неабходнасці ўсталёўваць яго
2. Можа прымаць высокі крутоўны момант
3. Ёсць добры буфер
4. Гнуткасць, вялікі амартызатар, вялікая кампенсацыйная дазавання
Канструктыўная асаблівасць муфты шыны муфты гумовай муфты:
1. Пластыкавыя кампаненты (шыны) і металічныя пласціны, зробленыя цэлым пры дапамозе серы і валяння. Падключаючы 2 паўмуфты непасрэдна балтамі пры ўсталёўцы.
2. Гнуткасць, вялікае дэмпфаванне, вялікая дазацыя кампенсацыі.
3. Простае праектаванне, лёгкае для зборкі і разборкі. Шыны можна замяніць, не перамяшчаючы 2 паўмуфты.
4. Недахоп: вялікая восевая магутнасць будзе ўзнікаць на ведзеным канцы пры павелічэнні кута павароту.

Перавага гідраўлічнай муфты муфты для шын:
1. Прастата ў абслугоўванні, няма неабходнасці ўсталёўваць яго
2. Можа прымаць высокі крутоўны момант
3. Ёсць добры буфер
4. Гнуткасць, вялікі амартызатар, вялікая кампенсацыйная дазавання
Канструктыўная асаблівасць муфты гідраўлічнай муфты для шын:
1. Пластыкавыя кампаненты (шыны) і металічныя пласціны, зробленыя цэлым пры дапамозе серы і валяння. Падключаючы 2 паўмуфты непасрэдна балтамі пры ўсталёўцы.
2. Гнуткасць, вялікае дэмпфаванне, вялікая дазацыя кампенсацыі.
3. Простае праектаванне, лёгкае для зборкі і разборкі. Шыны можна замяніць, не перамяшчаючы 2 паўмуфты.
4. Недахоп: вялікая восевая магутнасць будзе ўзнікаць на ведзеным канцы пры павелічэнні кута павароту.

Шынавыя муфты дзеляцца на дзве асноўныя катэгорыі: выпуклыя муфты для шын і ўвагнутыя муфты. Выпуклыя муфты для шын дзеляцца на каркасныя інтэгральныя муфты, інтэгральныя шыны без касцей і дыяметры. Існуе тры тыпу разборных муфт для шын. Унутраная бок кальцавога шыны злучана са сталёвым каркасам метадам вулканізацыі, а адтуліны для нітаў на раме зварваюцца гайкамі. Пры зборцы балты выкарыстоўваюцца для злучэння фланцаў дзвюх палоў муфты, а крутоўны момант перадаецца трэннем, якое ствараецца паміж шынай і канцавой паверхняй фланца, зацягваючы балты. Тарсіённая дэфармацыя зруху ўзнікае, калі шыннае кольца працуе, таму муфта шыны мае высокую эластычнасць, вялікую здольнасць кампенсаваць адноснае зрушэнне двух валаў і добрае амартызацыю, а канструкцыя простая, не патрабуе змазкі, і адносна зручны для зборкі і разборкі і тэхнічнага абслугоўвання. Недахопам з'яўляецца тое, што апорная здольнасць не высокая, а агульны памер вялікі. Па меры павелічэння адноснага вугла кручэння двух валаў форма шыны скажаецца, а восевы памер трохі памяншаецца, што стварае вялікую дадатковую восевую сілу на двух валах. Павялічце нагрузку на падшыпнікі і паменшыце тэрмін службы. Калі муфта шыны працуе на вялікай хуткасці, цэнтрабежная сіла вонкавага краю шыны пашыраецца вонкі, што яшчэ больш павялічыць дадатковую восевую сілу. Па гэтай прычыне пры мантажы муфты шыны павінны быць прыняты меры, каб напрамак напружання ў шыне быў процілеглым кірунку напружання, якое ўзнікае падчас працы, каб кампенсаваць частку дадатковай восевай сілы і палепшыць умовы працы муфты і двух падшыпнікі.

Класіфікацыя счэпкі шын:

1. Седлападобная эластычная муфта LAK выкарыстоўваецца для злучэння двух кааксіяльных вала перадачы. Ён мае пэўную радыяльную, восевую і вуглавую кампенсацыю і амартызацыю. Тэмпература навакольнага асяроддзя складае -20 ~ + 80 ℃, а намінальны крутоўны момант перадаецца 63 ~ 50000 Н · м.

2. Шматканальная гумавая муфта DL Шматканальная гумавая муфта выраблена з гумовага матэрыялу, зроблена ў круглай 6-вугольнай (альбо васьміграннай) эластычнай частцы і пасля вулканізацыі ўбудавана ў каўчук. Гільзы злучаюцца з паўфланцамі муфты на галоўным і вядучым канцах пры дапамозе 6 (альбо 8) нітаў, якія праходзяць праз гільзу. Шматкутная гумовая муфта простая па сваёй структуры, не патрабуе змазкі, а таксама лёгка збіраецца і разбіраецца. Ён можа аслабіць круцільную вібрацыю і ўдарную нагрузку прываднага вала, прадухіліць рэзананс прываднага вала і кампенсаваць адноснае адхіленне дзвюх восяў. Ён падыходзіць для сярэдняга крутоўнага моманту 50 －8000N. Лёгкая прамысловасць M, будаўнічая тэхніка, горназдабыўная тэхніка і іншыя галіны прамысловасці падыходзяць для ўмоў працы з пылам і вільгаццю. Працоўная тэмпература складае -30-60С. Ён выкарыстоўваецца для падлучэння вібрацыйных экранаў і мае значныя эфекты.

3. Муфта шын LLA - гэта вельмі эластычная муфта з добрым паглынаннем удараў і выдатнымі паказчыкамі кампенсацыі зрушэння паміж восямі. Працоўная тэмпература складае -20 ~ 80 градусаў Цэльсія, а крутоўны момант перадачы складае 10 ~ 20000Н.М. Ён падыходзіць для вільготных, пыльных, удараў, вібрацый, зменных кірункаў руху ўперад і назад і частых умоў запуску. Яго лёгка разбіраць і збіраць без змазкі, а таксама трывалы і надзейны.

4. Муфта шын LLB - гэта вельмі эластычная муфта, з добрай амартызацыяй і выдатнымі паказчыкамі кампенсацыі зрушэння паміж восямі, рабочай тэмпературай -20 ~ 80 градусаў Цэльсія, крутоўным момантам перадачы 10 ~ 20000 нм, муфта шыны падыходзіць для такіх умоў працы як вільготнасць, пыл, удар, вібрацыя, зменны паварот уперад і назад, а таксама часты запуск. Яго лёгка разабраць і сабраць, таму што эластычны элемент - гэта цэласны корпус шыны, зручны для разборкі і тэхнічнага абслугоўвання. Трэба быць змазаным, трывалым і надзейным.

5. Муфта шыны UL - гэта высокаэластычная муфта з добрым паглынаннем удараў і выдатнымі паказчыкамі кампенсацыі зрушэння паміж восямі. Працоўная тэмпература складае -20 ~ 80 градусаў Цэльсія, а крутоўны момант перадачы складае 10 ~ 20000 нм. Ён падыходзіць для вільготных, пыльных, удараў, вібрацый, змены наперад і назад і частых стартавых умоў працы, а таксама лёгка разбіраецца і збіраецца, таму што эластычны элемент - гэта цэласны корпус шыны, зручны для разборкі і тэхнічнага абслугоўвання без змазкі. і даўгавечнасць. надзейны.

Характарыстыкі і прымяненне муфты шын тыпу UL: невялікая калянасць на кручэнне, моцная амартызацыйная здольнасць, вялікая кампенсацыя, добрае дэмпфаванне, простая канструкцыя, адсутнасць змазкі, простая зборка і разборка і тэхнічнае абслугоўванне. Нізкі ўзровень шуму, вялікі радыяльны памер, нізкая грузападымальнасць і вялікая восевая дадатковая нагрузка пры перагрузцы Тэрмін службы залежыць ад якасці гумовага вырабу. Ён падыходзіць для трансмісій вала з частым пускам, зменным кручэннем наперад і назад і вялікай ударнай вібрацыяй. Ён можа працаваць ва ўмовах пылу і вільгаці і не падыходзіць для высокіх тэмператур, вялікага крутоўнага моманту, нізкіх хуткасцей і цяжкіх нагрузак.

Кароткае апісанне:
Муфта таксама называецца муфтай. Механічны кампанент, які выкарыстоўваецца для цвёрдага злучэння вядучага вала і вядучага вала ў розных механізмах для павароту разам і перадачы руху і крутоўнага моманту. Часам яго таксама выкарыстоўваюць для злучэння валаў і іншых дэталяў (напрыклад, шасцярні, шківаў і г.д.). Часта ён складаецца з дзвюх палоў, якія злучаюцца, адпаведна, ключамі альбо шчыльна прылягаюць, і замацоўваюцца на канцах двух валаў, а затым дзве паловы нейкім чынам злучаюцца. Муфта таксама можа кампенсаваць адхіленне паміж двума стваламі з-за недакладных вырабаў і мантажу, дэфармацыі альбо цеплавога пашырэння падчас працы і г.д. (уключаючы восевае адхіленне, радыяльнае адхіленне, кутняе адхіленне або ўсёабдымнае адхіленне); І аслабіць ўздзеянне і паглынуць вібрацыю.
Большасць часта выкарыстоўваюцца муфт былі стандартызаваны або стандартызаваны. У звычайных абставінах неабходна толькі правільна выбраць тып муфты і вызначыць тып і памер муфты. Пры неабходнасці можна праверыць і разлічыць грузападымальнасць уразлівых звёнаў; калі хуткасць высокая, трэба праверыць цэнтрабежную сілу вонкавага краю і дэфармацыю пругкага элемента, праверыць баланс і гэтак далей.

Патрабаванні да прадукцыйнасці:
У адпаведнасці з рознымі ўмовамі працы муфта павінна мець наступныя характарыстыкі:
(1) Мабільнасць. Рухомасць муфты адносіцца да здольнасці кампенсаваць адноснае зрушэнне двух верцяцца кампанентаў. Такія фактары, як памылкі пры вырабе і ўсталёўцы паміж падлучанымі кампанентамі, перапады тэмпературы ў працэсе эксплуатацыі і дэфармацыя нагрузкі і г.д., усё гэта прад'яўляе патрабаванні да партатыўнасці. Рухомыя характарыстыкі кампенсуюць альбо здымаюць дадатковую нагрузку паміж валамі, падшыпнікамі, муфтамі і іншымі дэталямі, выкліканыя адносным зрушэннем паміж якія верцяцца кампанентамі.
(2) Амартызацыя. У выпадках, калі пачынаецца нагрузка або змяняецца рабочая нагрузка, муфта павінна мець эластычныя элементы, якія гуляюць ролю ў буферызацыі і амартызацыі, каб абараніць рухавік і рабочую машыну ад невялікіх пашкоджанняў або без іх.
(3) Бяспечны і надзейны, з дастатковай трываласцю і тэрмінам службы.
(4) Простая структура, зручная зборка, разборка і тэхнічнае абслугоўванне.

Выбар муфты:
1. Абярыце стандартную муфту. Пры выбары муфты дызайнеру спачатку варта выбраць сярод муфт, якія былі сфармуляваны ў якасці нацыянальнага стандарту, стандарту механічнай прамысловасці і нацыянальнага патэнта. Толькі тады, калі існуючыя стандартныя муфты і запатэнтаваныя муфты не могуць задаволіць праектныя патрэбы. Трэба распрацаваць муфту самастойна.

2. Абярыце тып і тып муфты:
Зразумець усебаковую функцыю муфты (асабліва гнуткай муфты) у сістэме перадач і выбраць тып і тып муфты з агульнай канструкцыі сістэмы перадачы. У адпаведнасці з тыпам першапачатковай ідэі і тыпам рабочай нагрузкі, працоўнай хуткасцю, дакладнасцю перадачы, двухвосевым зрушэннем, тэмпературай, вільготнасцю, рабочай асяроддзем і іншымі комплекснымі фактарамі выбірайце тып муфты. Падбярыце структуру муфты ў адпаведнасці з патрэбамі апорнага вузла. Калі муфта выкарыстоўваецца з тормазам, трэба выбраць муфту з тармазным колам або тармазным дыскам; калі патрабуецца абарона ад перагрузкі, трэба выбраць ахоўную муфту; Пры злучэнні з фланцамі варта абраць тып фланца; для перадачы на ​​вялікія адлегласці, калі восевы памер злучэння вялікі, мэтазгодна выбраць прамежкавы тып вала альбо прамежкавы тып гільзы.
3. Разлік крутоўнага моманту:
Магутнасць сілавой машыны ў сістэме перадачы павінна быць большай, чым магутнасць, неабходная працоўнай машыне. У залежнасці ад магутнасці і хуткасці сілавой машыны можна вылічыць высакахуткасны тэарэтычны кароткі момант T, падлучаны да сілавой машыны; у адпаведнасці з каэфіцыентам працоўных умоў K і іншымі звязанымі з ім каэфіцыентамі можна вылічыць разліковы крутоўны момант Tc муфты. Муфта T зваротна прапарцыйная n, таму нізкахуткасны канец T больш, чым высакахуткасны канец T.
4. Першасны выбар мадэлі злучэння:
У адпаведнасці з разлічаным крутоўным момантам Tc, прыблізны намінальны крутоўны момант Tn можна выбраць з стандартнай серыі, і выбар павінен задавальняць Tn≥Tc. Папярэдне абрана мадэль счэпкі (спецыфікацыя), і дапушчальная хуткасць [n], максімальны радыяльны памер D і восевы памер L0 муфты можна знайсці са стандарту і хуткасць злучэння n≤ [n].

5. Наладзьце мадэль у адпаведнасці з дыяметрам вала:
Першапачаткова абраны памер муфты, гэта значыць дыяметр адтуліны вала d і даўжыня адтуліны вала L, павінны адпавядаць патрабаванням дыяметра вала вядучага і вядучага канцоў, інакш характарыстыкі муфты павінны быць адкарэктаваны ў адпаведнасці з дыяметр вала d. Звычайная з'ява, што дыяметры вала вядучага і вядучага канцоў розныя. Калі крутоўны момант і хуткасць аднолькавыя, а дыяметры вала прываднага і вядучага канцоў розныя, мадэль муфты варта выбіраць у адпаведнасці з вялікім дыяметрам вала. У нядаўна распрацаванай сістэме перадач варта выбраць сем тыпаў адтулін для вала, вызначаных у GB / T3852, і тып адтуліны для вала J1 рэкамендуецца для паляпшэння ўніверсальнасці і ўзаемазаменнасці. Даўжыня адтуліны ў вале заснавана на маштабе муфты. Размежаваць.
6. Выберыце тып злучэння:
Выбар тыпу злучэння муфты залежыць ад тыпу злучэння асноўнага і вядучага канцоў з валам. Як правіла, прымаецца ключавое злучэнне, якое мае аднолькавы тып і код ключавага злучэння. У GB / T3852 існуе сем тыпаў шпоначных каналаў і чатыры безключовых. Для падлучэння часцей выкарыстоўваецца ключ тыпу А.
7. Абярыце тып, тып і спецыфікацыю (мадэль) муфты:
У залежнасці ад такіх фактараў, як магутнасць машыны і нагрузка на муфту, хуткасць, рабочае асяроддзе і г.д., выбірайце тып муфты; выбраць тып муфты ў адпаведнасці з умовамі муфты і злучэння; у залежнасці ад намінальнага крутоўнага моманту і адтуліны ў вале Выберыце характарыстыкі (мадэлі) для дыяметра і даўжыні адтуліны ў вале. Для таго, каб забяспечыць трываласць вала і ключа, пасля выбару мадэлі муфты (спецыфікацыі) варта праверыць трываласць вала і ключа, каб нарэшце вызначыць мадэль муфты.