Рэгуляванне хуткасці прывада
Цыклаідальны прывад з рэгуляванай хуткасцю - гэта новая прылада перадачы, якая выкарыстоўвае планетарны прынцып перадачы і выкарыстоўвае цыклаідныя зубчастыя шасцярні. Перадачу цыклаіднага рэгулятара хуткасці можна падзяліць на тры часткі: уваходная частка, частка запаволення і выхадная частка
1) Каэфіцыент хуткасці і высокаэфектыўная аднаступенная перадача дазваляе дасягнуць каэфіцыента зніжэння 1: 87, а эфектыўнасць вышэй 90%. Калі прынята шматступенная перадача, каэфіцыент зніжэння будзе большым.
2) Кампактны і невялікі памер Дзякуючы прынцыпу планетарнай перадачы, выхадны вал уваходнага вала знаходзіцца на адной восі, што робіць мадэль як мага менш.
3) Плаўны шум пры працы з нізкімі цыклоідальнымі штыфтамі мае вялікую колькасць зубчастых зубоў, вялікі каэфіцыент перакрыцця і механізм збалансавання кампанентаў, так што вібрацыя і гул абмяжоўваюцца мінімум.
4) Надзейнае выкарыстанне і працяглы тэрмін службы Паколькі асноўныя дэталі выраблены з высокавугляроднай хромаванай сталі, высокая трываласць атрымліваецца пры апрацоўцы загартоўкай (HRC58 ～ 62), а некаторыя кантакты перадачы прымаюць трэнне качэння, таму ён мае вялікую трываласць і працяглы тэрмін службы жыццё.
Рэгулюемая хуткасць прывада цыклоідальнага шарніра - гэта новая машына перадачы, якая прымае зуб менш KHV
адрозненне аднаго тыпу прынцыпу перадачы і цыклаіднай кантактнай сеткі. Ён шырока выкарыстоўваецца ў
друк і фарбаванне тэкстылю, лёгкая прамысловая ежа, металургічная здабыча, нафтахімія, ліфтынг і
перавозкі. Прывады і рэдуктары ў сферы будаўнічай тэхнікі.
Прынцып структуры: Усе перадачы планетарнага цыклоіднага рэгулявання хуткаснага прывада можна падзяліць
тры часткі: уваходная частка, частка запаволення і выходная частка. Двайны эксцэнтрычны рукаў
з перакосам ступені 180 усталяваны на ўваходным вале, і два ролікавыя падшыпнікі
усталяваны на эксцэнтрычнай гільзе, утвараючы Н механізм. Цэнтральнае адтуліну двух цыклоідальных
колы - гэта дарожка эксцэнтрычнага рукавы падшыпніка, а таксама цыклаіднае кола
Штыфт зубчастых штыфтоў, размешчаных на корпусе зубчастых зубцоў, зафіксаваны, утвараючы невялікую розніцу зубоў
механізм зніжэння хуткасці ўнутранай сеткі (з мэтай зніжэння трэння, у прывадзе з рэгуляванай хуткасцю
з невялікім каэфіцыентам хуткасці, шпількай зубчастага штыфта Існуюць наборы іголак).
Калі ўваходны вал круціцца адзін год з эксцэнтрычнай гільзай, рух цыклаідны
Рух колы становіцца плоскасцю з абаротам і кручэннем з-за характарыстык
Крывая профілю зуба на цыклоідальным коле і абмежаванне штыфта зубчастага штыфта на зубчастым шасцярні
корпус. Калі ўваходны вал круціцца адным абаротам, эксцэнтрычная гільза таксама круціцца на адну
тыдзень, і цыклаіднае кола круціцца праз зубную розніцу ў адваротны бок
атрымаць запаволенне, і тады механізм выхаду Ш выкарыстоўваецца для перадачы нізкай хуткасці
самастойнае кручэнне цыклаіднага кола праз штыфт вал да штыфтавага вала. Вывесці вал на
дасягнуць меншай хуткасці выхаду.
Па-трэцяе, інструкцыя па эксплуатацыі (1) Праверце правільна ўсе кампаненты гідраўлічнай сістэмы і дадайце масла на заданую вышыню праз фільтр. (2) Пачніце аперацыю на працягу 10 да 15 хвілін без нагрузкі, і выканайце вычарпанне, пену ў паліўным баку, шум у сістэме, і застойваць гэты рэгуляваны цыліндр з рэгуляванай хуткасцю, каб даказаць, што ёсць паветра ў сістэме. (3) Пасля выдалення паветра папоўніце паліўны бак, а затым паступова павялічвайце нагрузку на гэты рэгуляваны хуткасны прывад да максімальнай нагрузкі, назірайце, ці няма анамальных з'яў, такіх як шум, пад'ём масла і ўцечка нафты. (4) Замяніце алей, запусціўшы на працягу 50 гадзін, і заменіце яго ў адпаведнасці з правіламі тэхнічнага абслугоўвання. (5) Калі гэта няспраўнасць гэтага рэгуляванага хуткасці, калі ласка, не разбірайце яго лёгка.
Па-першае, ўстаноўка (1) Мацаванне цыклоідальнага гідраўлічнага гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада павінна мець дастатковую калянасць. Калі ў сістэме ўзнікае ўдарны ціск, гэты прывад з рэгуляванай хуткасцю не дазваляе вібраваць, што лёгка пашкодзіць гэты рэгуляваны хуткасны прывад. (2) Выхадны вал гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада павінен быць суаксіяльным з цэнтральнай лініяй падлучанай муфты. (3) Калі гэты прывад з рэгуляванай хуткасцю ўваходзіць і вяртае алей у якасці сталёвай трубы, напружанне трубаправода павінна быць цалкам знята, і трубаправод не дазволіць аказваць сілу на гэты рэгуляваны хуткасны прывад. Пры падключэнні зліўнай трубы супраціў зваротнага масла павінен быць ніжэй 0.3MPa, і ён павінен быць падлучаны асобна ў паліўны бак. Не злучайце яго з іншымі зваротнымі трубамі алею. Калі супраціў адваротнага алею (зваротны ціск) занадта высокі, тэхнічныя характарыстыкі гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада пагоршацца. . (4) Перад тым, як усталяваць гэты рэгуляваны хуткасны прывад, ачысціце гідраўлічнае алей з двух портаў да гэтага корпуса прывада з рэгуляваным хуткасцю. Павярніце выходны вал для ўстаноўкі, калі няма анамалій. (5) Радыяльная нагрузка на выхадны вал гэтага рэгуляванага хуткасці не павінна перавышаць зададзенае значэнне, інакш гэта паўплывае на надзейнасць гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада і скароціць тэрмін яго службы. (6) Калі гэты рэгуляваны хуткасны прывад будзе ўведзены ў эксплуатацыю каля 200 гадзін, неабходна змяніць алей і ачысціць алейны фільтр.
Па-другое, дызайн сістэмы
(1) Прамежкавы працоўны ціск гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада ставіцца да максімальна дапушчальнага працоўнага ціску гэтага ўваходнага порта прывада з рэгуляванай хуткасцю, а бесперапынны працоўны ціск адносіцца да розніцы ціску паміж уваходным і зваротным портам.
(2) Не дазваляецца выкарыстоўваць гэты рэгуляваны хуткасны прывад з максімальнай хуткасцю і максімальным ціскам адначасова.
(3) У нязменных працоўных умовах гэты рэгулюемы хуткасць руху прывада ў хвіліну не павінна перавышаць 10%.
(4), максімальная тэмпература алею складае 80 ° C.
(5) Ушчыльненне вала, якое выкарыстоўваецца ў цыклоідальным прыводзе з рэгуляваннем хуткасці, як правіла, можа вытрымліваць павышаны працоўны ціск, але для атрымання добрага тэрміну службы і ўсебаковых механічных характарыстык рэкамендуецца выкарыстоўваць зваротны ціск, які не перавышае 5 MPa. Пры яго перавышэнні рэкамендуецца падключыць знешнюю зліўную трубу. Пры падключэнні зліўной трубы пераканайцеся, што гэты рэгуляваны хуткасны прывад заўсёды напоўнены алеем. У дадатак да падтрымання нізкага зваротнага ціску, знешняя зліўная труба таксама можа выдаліць знос забруджванняў, якія ўтвараюцца ўнутры гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада, і стварыць пэўны эфект астуджэння.
(6) Да таго, як гэты рэгуляваны хуткасны прывад будзе цалкам загружаны, павінен прайсці перыяд працы. Рэкамендуецца працаваць на гадзіну 1 ніжэй 30% ад максімальнага працоўнага ціску.
Па-трэцяе, гідраўлічнае алей Ідэальная працаздольнасць і тэрмін службы цыклоіднай гідраўлічнай гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада ў значнай ступені залежыць ад выкарыстоўванай гідраўлічнай вадкасці. Адным з найбольш важных паказчыкаў прадукцыйнасці, які трэба ўлічваць пры выбары гідраўлічных вадкасцяў, з'яўляецца глейкасць. Выбар глейкасці заўсёды варта ўлічваць: алей павінна быць дастаткова худым, каб палегчыць паступленне. Але ў той жа час ён павінен быць досыць тоўсты, каб ушчыльняць і падтрымліваць алейную плёнку паміж падшыпнікам і ўшчыльняльнай паверхняй.
(1), глейкасць і тэмпература Тэмпература алею ўплывае на яго глейкасць. Звычайна, калі тэмпература алею высокая, яна становіцца танчэйшай і глейкасць яе зніжаецца; і наадварот, калі тэмпература алею нізкая, яго глейкасць павялічваецца. Пры выбары алею важна ўлічваць тэмпературу, пры якой запускаецца гідраўлічная сістэма і працуе ў звычайным рэжыме. У пачатку гідраўлічнай сістэмы гідраўлічная вадкасць звычайна тоўшчы. Па меры працы сістэмы тэмпература алею падымаецца да таго часу, пакуль не пачне працаваць сістэма астуджэння. З гэтага часу алей варта падтрымліваць пры праектнай тэмпературы гідраўлічнай сістэмы. У практычных мэтах такая сітуацыя адрозніваецца, паколькі ўмовы працы гідраўлічнай сістэмы вар'іруюцца ад высокай да нізкай тэмпературы. Сістэма астуджэння таксама вар'іруецца ад складанай да простай, а знешняя тэмпература таксама ўплывае на працоўную тэмпературу сістэмы. Мы рэкамендуем выкарыстоўваць алей у якасці 46 # супраць зношвання гідраўлічнага алею, глейкасць у працоўных умовах не менш за 13cSt.
(2), чысціняЧыстота вадкасці ў гідраўлічнай сістэме вельмі важная. Масла, якое выкарыстоўваецца ў цыклоідальным гідраўлічным прыводзе з рэгуляваннем хуткасці, павінна падтрымліваць ISO-парадак чысціні 18 / 13 як стандарт у адпаведнасці з SAE J1165, які дазваляе менш часціц 2500 дыяметрам больш, чым 5 мкм на мл алею, і колькасць часціц больш дыяметр 15 мкм. Ён павінен быць менш 80.
(3) Абслугоўванне гідраўлічнага алею Падтрыманне прымальнай глейкасці і чысціні мае важнае значэнне для ўсіх гідраўлічных сістэм. У цыклаіднай гідраўліцы гэты рэгуляваны хуткасны прывад шырока выкарыстоўваецца, і мы не можам зрабіць усё. Палявыя выпрабаванні і маніторынг - адзіны спосаб дасягнуць дакладнасці чысціні.
Па-чацвёртае, звярніце ўвагу: (1) Калі алей занадта густы, ён можа выклікаць кавітацыю і пашкодзіць алейны помпа пры запуску ў халоднае надвор'е, але ў гэтага рэгуляванага хуткаснага прывада няма праблемы з кавітацыяй. (2) Калі абрана гідраўлічнае алей, усе кампаненты ў сістэме павінны быць прадуманы і правільна адрэгуляваны, каб атрымаць найлепшы дыяпазон глейкасці.
(3) Калі колер алею стане чорным, могуць узнікнуць праблемы з перагрэвам. (4) Калі алей эмульгуецца, магчыма забруджванне вады. (5) Калі ў сістэме вельмі халодна, звярніце ўвагу на ўказанне ўзроўню вадкасці.
Асаблівасці: Цыклаідны прывад з рэгуляванай хуткасцю кручэння - гэта новы тып трансмісійнай машыны, распрацаваны ў адпаведнасці з
GB / T2982-94 пры дапамозе цыклаіднай кантактнай сеткі і меншай планетарнай розніцы зубоў
Прынцып перадачы. Шырока ўжываецца ў нафтавай, хімічнай, будаўнічай,
металургія, шахты, пад'ёмныя і транспартныя работы, друк і фарбаванне тэкстылю, будаўнічая тэхніка,
Карыстальнікі глыбока давяраюць і хваляць харчовую прамысловасць, электроннае тэлебачанне і іншыя сферы.
Рэгуляваны хуткасны прывад цыклоідальнага шарніра мае наступныя характарыстыкі: вялікі каэфіцыент зніжэння, высокі
эфектыўнасць перадачы, невялікі памер, невялікі вага, менш адмоваў, працяглы тэрмін службы, стабільны і надзейны
эксплуатацыя, нізкі ўзровень шуму, зручная зборка і разборка, лёгкае абслугоўванне, простае
структура і магчымасці перагрузкі. Моцны, устойлівы да ўздзеяння, невялікі момант інэрцыі і гэтак далей.
Тэхнічныя характарыстыкі мадэлі: 1. Мадэлі прывада з рэгуляванай хуткасцю цыклоідальнага верцячка дзеляцца на: Узровень 1, Узровень 2 На першым узроўні ёсць 10 мадэляў: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; ёсць 13 мадэляў
на другім узроўні: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; Каэфіцыент зніжэння першага этапа складае: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 Другое зніжэнне
каэфіцыент складаецца з каэфіцыента скарачэння на першым этапе. 2. Тып структуры прывада з рэгуляванай хуткасцю цыклаіднага вертушкі: гарызантальны двайны тып вала; BL вертыкальная
двайны вал тыпу BWY гарызантальны з гэтым тыпам прывада з рэгуляванай хуткасцю, BLY вертыкальны тып з гэтым тыпам прывада з рэгуляванай хуткасцю 3. Прыклад спосабу прадстаўлення прывада з рэгуляванай хуткасцю цыклаідальнага вертушкі: B - прывад з рэгуляванай хуткасцю цыклаіднага вертушкі W - гарызантальная структура E - другасны L - Y-рэмень вертыкальнай канструкцыі, гэты прывад з рэгуляванай хуткасцю
галоўная асаблівасць:
Па-першае, высокае стаўленне хуткасці і высокая эфектыўнасць Пры ўдасканаленай перадачы каэфіцыент зніжэння 1: 8
7 можна дасягнуць, а эфектыўнасць перавышае 90%. Калі прынята шматступенная перадача, то
Каэфіцыент зніжэння большы.
Па-другое, кампактная структура і невялікі памер Дзякуючы планетарнаму прынцыпу перадачы, уваход
вал і ўваходны вал знаходзяцца на адной восі, таму структура кампактная і аб'ём
маленькі.
Па-трэцяе, праца стабільная і мала шумавая. Цыклоідныя зубцы штыфта маюць вялікую колькасць
сеткі зубоў, вялікі каэфіцыент перакрыцця і механізм разгладжвання машыны, так што
вібрацыя і шум абмежаваныя ў невялікай ступені.
Па-чацвёртае, надзейнае выкарыстанне, працяглы тэрмін службы, паколькі асноўныя дэталі выраблены з падшыпнікавай сталі, высокая трываласць
атрымліваюць у працэсе тушэння (HRC58-62), і трэнне кантактнага качэння прымаецца для
Аддзел кантактнага прывада, таму даўгавечнасць доўгая. Дызайн разумны, абслугоўванне
зручна, зборку лёгка разбіраць, колькасць меншых дэталяў і простае
змазкі прымушаюць цыклаідны рэгуляваны хуткасны прывад глыбока давяраць карыстальнікам.
Цыклаідны рэгуляваны хуткасны прывад Цыклаідны рэгуляваны хуткасны прывад Гэта новая прылада перадачы, якая выкарыстоўвае прынцып планетарнай перадачы і выкарыстоўвае цыклоідальную рэдуктарную сетку. Перадачу хуткаснага прывада цыклаідальнага рэдуктара можна падзяліць на тры часткі: уваходная частка, частка запаволення і выходная частка. Двайны эксцэнтрычны рукаў з перакосам 180 ° усталяваны на ўваходным вале, а два падшыпніка роліка пад назвай вусцілкі мацуюцца на эксцэнтрычнай гільзе, утвараючы H Цэнтральнае адтуліну механізму і два цыклоідныя колы - гэта дарожка эксцэнтрычнай рукавы падшыпнік, а цыклаіднае кола і іголка шасцярні займаюцца мноствам кольца размешчаных штыфтавых зубоў, каб сфармаваць рознасць зубоў у адзін зуб. Механізм зніжэння хуткасці ўключэння (каб паменшыць трэнне, у рэгуляваным хуткасным прывадзе з невялікім каэфіцыентам хуткасці штыфтавая перадача мае штыфт утулкі).
Калі ўваходны вал круціцца адзін год з эксцэнтрычнай гільзай, рух цыклаіднага кола пераходзіць у плоскасць руху як з абаротам, так і з паваротам у сувязі з характарыстыкамі крывой зубчатага профілю на цыклоідальным коле і абмежаваннем на зубчастае шасі на іголцы. перадач. Калі ўваходны вал круціцца адным абаротам, эксцэнтрычная гільза таксама круціцца на працягу аднаго тыдня, а цыклаіднае кола круціць адзін зуб у зваротным кірунку, каб атрымаць запаволенне. Затым пры дапамозе выхаднога механізму W рух кручэння цыклаіднага круга з нізкай хуткасцю перадаецца на выхадны вал праз штыфт. Такім чынам атрымліваецца меншая хуткасць выхаду
Планетарная перадача цыклоідальнага верцяты і інвалюцыя меншай планетарнай розніцы зубоў
Перадача перадач такая ж, як адна планетарная перадача KH, і іх праца
прынцып і структура ў асноўным супадаюць. Розніца заключаецца ў тым, што профіль зуба
планетарная перадача цыклаіднага шасцярня Планетарная перадача не эвольвентная, а ўнутраная
Крывая роўнааддаленасці эпіцылоіднай зменнай амплітуды (у якой крывая раўнастайнасці з a
кароткі вонкавы цыклоід часцей сустракаецца)); профіль зуба зубчастага колеру спалучаецца з вышэйзгаданым
крывая - гэта круг.
перавагі:
1) Дыяпазон каэфіцыента перадачы вялікі. Аднаступенная перадача - 6 да 119
Каэфіцыент перадачы двухступеньчатай перадачы складае 121 да 7569, а стаўленне перадачы трэцяй ступені - да
658503. 2) Невялікі памер і невялікая вага. Ён можа замяніць звычайны двухступеньчаты цыліндрычны прывад з рэгуляванай хуткасцю
з памяншэннем аб'ёму на 1/2 ~ 2/3; вага памяншаецца на 1/3 ~ 1/2. 3) Высокая эфектыўнасць. Як правіла, аднаступенная эфектыўнасць складае 0.9-0.95. 4) плыўнасць працы і нізкі гул. 5) Надзейная праца і доўгае жыццё
Слабым звяном планетарнай перадачы цыклоідальнага шасцярня з'яўляецца падшыпнік рычага. Таму што рывок
падшыпнік працуе пры ўмове вялікай сілы і высокай хуткасці кручэння (адноснае кручэнне
хуткасць унутранага і знешняга кольцаў роўная ўваходнаму валу і выхадному валу. Сума
абсалютныя значэнні хуткасцей, таму ў новай серыі, якая забяспечвае тэрмін службы падшыпнікаў, яна
Часта неабходна выкарыстоўваць узмоцненыя ролікавыя падшыпнікі.
Зубы цыклоіднай штыфта маюць вялікую колькасць зубчастых зубоў, вялікі каэфіцыент перакрыцця і а
механізм разгладжвання механізму, так што вібрацыйны шум абмяжоўваецца невялікім
ступені.
Каэфіцыент зніжэння перадачы на першай ступені - 9 ~ 87, а двухступенчатая памяншэнне перадачы
каэфіцыент 121 ~ 5133, шматступенная камбінацыя можа дасягаць дзясяткаў тысяч, а шпілька
трэнне качэння сеткі тыпу, паверхня сеткі не мае адноснага слізгацення, таму першая ступень
Эфектыўнасць запаволення складае да 94%. Кампактны памер і невялікі памер Дзякуючы планетарнаму
Прынцып перадачы, выхадны вал ўваходнага вала знаходзіцца на адной восі, што робіць мадэль як
як мага менш. Плаўны шум пры працы Нізкія цыклоідныя штыфты маюць вялікую колькасць зубоў,
вялікі каэфіцыент перакрыцця і механізм балансавання машыны, які мінімізуе вібрацыю і гул.
У ходзе аперацыі вялікая колькасць пар зубоў, якія адначасова кантактуюць, большая
ступень супадзення вялікая, праца стабільная, магчымасць перагрузкі моцная,
вібрацыя і шум нізкія, а шум розных тэхнічных характарыстык мадэлі невялікі.
Надзейнае выкарыстанне і працяглы тэрмін службы, паколькі асноўныя дэталі выраблены з падшыпнікаў сталі,
высокая трываласць атрымліваецца шляхам гартавання (HRC58 ~ 62) і некаторай перадачы
кантакты прымаюць трэнне качэння, таму даўгавечнасць доўгая. Таму што асноўныя дэталі зроблены
лячэнне загартоўкі падшыпнікамі (HRC58-62), а потым удакладнены і цыклоідныя зубы і
зубчастыя ўтулкі замыкаюцца на сетку і перадаюцца на зубы, утвараючы пары трэння качэння, прычым
Каэфіцыент трэння невялікі, так што плошча сеткі не мае адноснага слізгацення. Вельмі ўстойлівы да зносу,
настолькі трывалы. Дызайн разумны, тэхнічнае абслугоўванне зручнае, зборка простая
разбіраць, мінімальная колькасць дэталяў і простая змазка робяць цыклоідальны шарнір
рэгуляваны хуткасны прывад, якому давяраюць карыстальнікі. У параўнанні з іншымі рэгуляванымі хуткасцямі прывада той жа магутнасці, аб'ём вагі
менш, чым 1 / 3. Паколькі гэта планетарная перадача, уваходны вал і выхадны вал знаходзяцца на
тую ж вось, каб атрымаць як мага меншы памер.
Выкарыстанне: прывад з рэгуляванай хуткасцю цыклаіднага вертушкі прымае зацепленне цыклаіднай штыфтавай перадачы і планетарную перадачу
прынцып, таму яго яшчэ называюць планетарным цыклаідным рэгуляваннем хуткасці руху. Планетарны цыклаідны рэгуляванне хуткасці руху можа быць шырокім
выкарыстоўваецца ў нафтапрадукцыі, ахове навакольнага асяроддзя, у хімічнай прамысловасці, цэменту, транспарціроўцы, тэкстылі,
фармацэўтычная, харчовая, паліграфічная, ліфтавая, горназдабыўная, металургічная, будаўнічая, энергетычная і інш
галіны, у якасці прывада або рэгулявання хуткаснага прывада, машына дзеліцца на гарызантальную, вертыкальную, двухвосевую і
прама злучаны вузел. Яго унікальная гладкая структура можа замяніць звычайны цыліндрычны рэгуляваны хуткасць і прывад
чарвяк, які рэгулюецца хуткасцю прывада ў многіх выпадках. Таму планетарны цыклаідны рэгуляваны хуткасны прывад шырока выкарыстоўваецца ў розных
галін і палёў і шырока вітаецца карыстальнікамі.
Калі ўваходны вал круціцца адзін год з эксцэнтрычнай гільзай, рух цыклаіднага колы павінен быць
адбываецца плоскасць руху з абаротам і паваротам з-за характарыстык крывой зубнага профілю на
цыклаіднае кола і абмежаванне кантактнага зубчастага штыфта на корпусе зубчастага штыфта. Пры ўваходным вале
круціцца адзін абарот, эксцэнтрычны рукаў таксама круціцца на працягу аднаго тыдня, а цыклаіднае кола круціцца
праз зубную розніцу ў зваротным кірунку, каб атрымаць запаволенне, а затым выхад W
Механізм выкарыстоўваецца для перадачы нізкай хуткасці самастойнага кручэння цыклаіднага кола праз штыфт
вал штыфта. Вывесці вала для дасягнення меншай хуткасці выхаду.
Лепшы сэрвіс ад нашага спецыяліста па прывадзе перадачы непасрэдна ў паштовую скрыню.
нашы паслугі
Увайсці ў кантакт
Yantai Bonway Manufacturer таварыства з абмежаванай адказнасцю
ANo.160 Changjiang Road, Яньтай, Шаньдун, Кітай (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647